Способ автоматического контролятехнического состояния двигателя

Номер патента: 796732

Авторы: Блохин, Ямпольский

ZIP архив

Текст

Сфюэ Сфаетсмих Социалистических Уеслублик(22) Заявлено 16,02.79 (21) 2728060/25-28с присоединением эаяакн Ио -(51) М. Хл.З 6 01 М 3/56 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 150181(72) Авторы нэобретення В,И, Ямпольский и С.В. Блохин Государственный научно-исследовательский институтэксплуатации и ремонта авиационной техники гражданскойавиации "ГосНИИЭРАТГА"(54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 20 Изобретение относится к методам контроля технического состояния узлов трения.Из вестен способ автоматического контроля технического состояния двигателя, заключающийся в измерении величины постоянного тока между электродами, размещенными в трубопроводе системы смазки 11. Недостатком известного способа является применение постоянного тока, что приводит к загрязнению электродов статически заряженнымн частицами шлака и т.п. Кроме того, в этом способе при коротком замыкании измерительной цепи может происходить ложное срабатывание, а прн обрыве - потеря работоспособности без образования сигнала. Цель изобретения - повышение надежности контроля износа.Поставленная цель достигается тем, что питание измерительной цепи осу ществляют переменным током, а о техническом состоянии двигателя судят по величине однополярной составляющей тока, детектируемого непосредственно ,у электродов, 30 На чертеже представлена блок-схема устройства, реализующего предлагаемый способ.Устройство содержит блок 1 контактных пластин, диод 2, источник 3 переменного тока, резистор 4, двухпозиционное реле 5, сигнальную лампу 6, лампу 7 отказа системою контроля, коммутирующее звено 8 и показыванищий прибор 9.Устройство работает следующим образом.При эксплуатации двигателя в измерительной цепи протекает детектированный диодом 2 ток в форме однополярных полупериодов, что обусловлено блоком 1. Величина тока является промежуточной между порогами реле 5, которое не срабатывает при этом токе. Появление больших частиц износа приводит к попаданию их между пластинами блока 1. Частицы заьыкают цепь, что приводит к резкому возрастанию величины однополярного полупериода тока, к срабатыванию реле 5 по верхнему пре-. делу и включению сигнальной лампы 6, показывающей, что двигатель имеет неисправность. При обрыве или коротком замыкании измерительной цепи вне блока 1 и диода 2 однополярная2/61 Тираж 916 ВНИИПИ Государственного компо делам изобретений и от 113035, Москва, Ж, Раушс аз Подписноета СССРтийнаб. д, 4/5"Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная филиал составляющая тока будет практически равна нулю. Поэтому реле 5 сработает по нижнему пределу и произойдет включение лампы 7, показывающей на то, что система контроля отказала, Если двигатель не работает, то параллельно резистору 4 при помощи коммутирующего звена 8 подключают показывающий прибор 9, по которому определяют величину однополярной составляющей тока в измерительной цепи.Таким образом, повышение надежности работы систеьат контроля в предложенном способе сопровождается снижением трудоемкости обслуживания двигателей и повышением безопасности обслуживания. Изобретение может най,ти применейие при контроле состояния двчгателей без их разборки. формула изобретенияСпособ автоматического контролятехнического состояния двигателя,заключающийся в измерении тока между электродами, размещенными в трубопроводе системю смазки О т л и ч ающи й с я тем, что, с цельюповышения надежности контроля, питаниеизмерительной цепи осуществляютпеременным током, а о техническомсостоянии двигателя судят по величине однополярной составляющей тока,детектируемогонепосредственно уэлектродов.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе 15 1. Авторское свидетельство СССРР 533797 ф кл. Г 16 М 29/00, 1975

Смотреть

Заявка

2728060, 16.02.1979

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬ-СКИЙ ИНСТИТУТ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТААВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ГРАЖДАНСКОЙАВИАЦИИ "ГОСНИИ ЭРАТ ГА"

ЯМПОЛЬСКИЙ ВАДИМ ИОСИФОВИЧ, БЛОХИН СЕРГЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01N 3/56

Метки: двигателя, контролятехнического, состояния

Опубликовано: 15.01.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-796732-sposob-avtomaticheskogo-kontrolyatekhnicheskogo-sostoyaniya-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ автоматического контролятехнического состояния двигателя</a>

Похожие патенты