Способ испытания на фреттинг-коррозию

Номер патента: 75950

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Тарасов

МПК: B21J 9/16, B21J 9/20, B30B 1/32, B30B 15/22

Метки: пара, парогидравлическим, подачи, прекращения, прессам, рабочий, траверзы, цилиндр

...9 воздействует на серьгу 10, связанную упором 11 с фасонными пластинами 12, Последние своими прорезями: 18 надеты на палец 14, укрепленный в прорези штока 16 парового клапана 16. Палец 14 также входит в прорези рычага 17 механизма 18 ручного управления прессом,Под действием опускающегося штока 9 фасонные пластинки 12 повернутся, и прорези 18 установятся в отвесное положение, совпадающее с прорезями на штоке 16 и рычаге 17,При этом шток 9 упрется в шток 16 и посадит паровой клапан 16 на седло, преодолев сопротивление пара снизу клапана и прекратив тем самым доступ пара в рабочий цилиндр траверсы, Таким образом, рабочее давление на поковку снимается. Для того, чтобы подготовить пресс к работе, нужно рычаг 17 механизма ручного пресса...

Номер патента: 1797000

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Збитнев, Каменюк, Капустенский, Ковалевский, Костогрыз

МПК: G01N 19/02, G01N 3/56

Метки: испытания, исследовании, трение, фреттинг-усталости

...которой на подшипниках 2 и 3 установлены одинаковые цилиндрические зубчатые колеса 4 и 5 с вертикальной линией центров, на которых о подшипниках 6 и 7 установлены с зксцентриситетом по отношению к их осям держатели 8 й 9 контробразцов 10 и 11,контактирующие с испытуемым образцом 12. На зубчатом колесе 4 закреплен нагрузочный рычаг 13, на конце которого подвешены грузы 14. Планка 1 установлена на оси 5 15, закрепленной в корпусе 16, и рычагом 17соединена посредством шарнира 18 с динамометром 19, установленным на корпусе 16, На динамометре 19 наклеен тензодатчик 20, соединенный с системой регистрации 21.Образец 12 установлен в захватах 22 и 23, которые установлены с возможностью перемещения в вертикальном направлении в направляющих 24 и...

Номер патента: 580136

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Беляев, Перепелкин, Ткаченко

МПК: B61C 9/40

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...рычагами 5, б, 7, связанными между собой в центре шарнирно с помощью тел качения - шариков 8, расположенных в дорожках соответственно между первым 5 - вторым б и вторым б - третьим 7 рычагами.Шарики 8 на беговые дорожки вводятся через срезы в буртиках, которые в рабочем положении рычагов не совпадают друг с другом и поэтому пе позволяют выпадать шарикам. Вторые концы рычагов при помощи резпно-металлических олоков 3 и ведомых поводков 9 со единены с тремя ведомымп пальцами 1 О, за 580136прессованными в центр колеса 11 колесной пары.Передаточный механизм работает следующим образом. Крутящий момент от полого вала и сочлененного с ним двустороннего флан ца 1 передается посредством ведущих пальцев 2, резино-металлических блоков 3 и ведущих...

Номер патента: 446441

Опубликовано: 15.10.1974

Автор: Перепелкин

МПК: B61C 9/40

Метки: вала, колесной, крутящего, локомотива, механизм, момента, ось, пары, передачи, полого, тягового, электродвигателя

...по В отверстии шарнира разме лесной пары локомотива та между шарниром и осью обес щение оси при движении колес по рельсам. Другие концы поводков 4 шарнирно оединены с шипами, укрепленными на полом валу и выведенными к поводкам 4 через окна а в диске 8 колеса. Другие концы поводков 5 шарнирно соединены с шипами, укрепленными на диске колеса.На колесе и на полом валу центры шипов располагаются на окружностях, концентричных относительно центра колеса и полого вала, и делят эти окружности на равные части.Диаметры окружностей одинаковы, поэтому при отсут"твип эксцентриситета окружности сливаются в одну,В обоих шарнирах поводков целесообразно устанавливать резиновые втулки для сглаживания динамических усилий, возникающих при движении...

Номер патента: 838525

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Елманов, Кавецкий, Стреляев

МПК: G01N 3/56

Метки: исследования, пар, плунжерных, сил, сопряжении, тренияв

...схема устройства.На станине 1 закрет.лен динамометр2, внутри динамометра закрепленавтулка 3 исследуемой плунжерной пары, внутри гильзы 4 размещен двухступенчатый цилиндр 5, больший диаметр которого равен диаметру втулки, 15 а меньший меньше диаметра втулкина величину О . Плунжер 6 взаимодействует со штоком 7 привода (на чертеже не показан).Устройство работает следующим 20 образом.Для исследуемой втулки 3 подбирается соответствующая по диаметругильза 4. Разница между внутреннимидиаметрами гильзы 4 и втулки 3 недолжна превышать 1-2 мкм, что дости"гается их совместной притиркой поместу установки. Цилиндр 5 притирается к гильзе 4 по поверхности Атакже с зазором 1-2 мкм. Диаметр ЗО поверхности В цилиндра 5 должен быть838525 Формула...