Гидравлический амортизатор
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскикСоциалистическихРеспублик и 750173по делам нзабретеннй н открытнй(54) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР 1Изобретение относится к виброзащитной технике, а именно к гидравлическим амортизаторам с прямолинейным движением рабочих органов.Известны гидравлические амортизаторы, содержащие гидроцилиндр и размещенные в нем шток с поршнем, в котором установлены клапаны 11).Недостатком этого амортизатора является то, что оц не обеспечивает цалежной плавности перемещения из-за большого трения между поршнем и цилинлром.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является гидравлический амортизатор, содержащий цилиндрический корпус, заполненный жидкостью, шток с поршнем, размещенные в корпусе, и тела качения, через которые шток с поршнем взаимодействует с корпусом 12. Нелостатком этого амортизатора является то, что в нем тела качения выполнены в виде роликов, установленных на осях, что увеличивает габариты амортизатора, в нем также нг устранено сухое трение поршня о цилицлр, что уменьшает надежность работы. 2Цель изобретения -- уменьшение габаритов и повышение надежности.Это достигается тем, что тела качениявыполнены в ниле шариков, а в поршне выполнены углубления, ца которые оперты шарики, каналы, соелицяющие полость высокого давления амортизатора с углубле.ниями.На чертеже схематично изображен гидравлический амортизатор, разрез.Амортизатор содержит цилиндрический10 корпус 1, поршень 2, шток 3 и шарики 4,расположенные в углублевиях 5, соелинен.ные с полостью 6 высокого давления каналами 7. В штоке 3 размец(ено профилированное веретено 8, проходящее через лрос 15сельцую шайбу 9.Гидравлический амортизатор работаетследующим образом,Под действием наружной нагрузки, приложенной к штоку 3 перел движущимсяпоршнем 2, в полости 6 создается повышец 20 ное давление. Из этой полости рабочая жилкость дросселируется через кольцевую щель,образованную лроссельной шайбой 9 и ве.ретеном 8. Часть рабочей жилкости поступа-ет через каналы 7 в углубления 5, в кото.760173 Формула изобретения г 9 Составитель В. Лноггов Редактор И. Кырлина Техред (. Шуфрии Корректор К г ъ а каренин Заказ 4448/ 3 Тираж 095 Подписное ПНИИПИ Госуларственного комитета СССР по де. аи изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Филиал ППП 1 атентз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4рих размещены шарики 4, выполняя роль гидростатической смазки,Предлагаемый гидравлический аморти. затор имеет меньшие габариты и более надежен в работе по сравнению с известным за счет устранения сухого трения между поршнем и корпусом, причем центрирование поршня осуществляется с помощью шариков, смазка которых осуществляется по гидростатическому принципу рабочей жидкости, поступающей через каналы в углубления. Гидравлический амортизатор, содержащий цилиндрический корпус, заполненный жидкостью, шток с поршнем, размещенные в корпусе, н тела качения, через которые поршень взаимодействует с корпусом, отлггчагоиггйся тем, что, с целью повышения надежности, тела качения выполнены в виде ширков, а в поршне выполнены углубления на которые оперты шарики, каналы, соединяюцгие полость высокого давления амортизатора с углублениями,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР314944, кл. Г 16 Г 9/18, 1969.2. Авторское свидетельство СССР365502, кл. Г 16 Г 9/16, 1970 прототип).
СмотретьЗаявка
2541846, 09.11.1977
КУЙБЫШЕВСКИЙ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. А. И. МИКОЯНА
ВОЛКОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, БОГДАНОВ БОРИС НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 9/16
Метки: амортизатор, гидравлический
Опубликовано: 23.07.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-750173-gidravlicheskijj-amortizator.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гидравлический амортизатор</a>
Соединение поршня со штоком
Номер патента: 1006827
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Бетхер, Кейлин, Русецкий
МПК: F16J 1/24
Метки: поршня, соединение, штоком
...так как в толкающем режиме возможно выпадение шариков и износ соприкасающихся поверхностей, что обусловлено ударным взаимодействием . соединяемых элементов. Цель изобретения - повышение надежности соединения при воздействии 35 на шток знакопеременных нагрузок. Эта цель достигается тем, чтов соединении поршня со штоком, содержащем шарниковый замок, шарикикоторого размещены в сопряженныхкольцевых канавках в штоке и поршне,упругий элемент и уплотнения поршня,поршень выполнен из двух частей,упругий элемент размещен между указанными частями коаксиально штоку,а уплотнения выполнены в виде У-образ-ных манжет, причем манжеты, расположенные на разных частях поршня, об й 27 2рашены своими кольцевыми выступаминавстречу друг другуУказанное...
Уплотнение штока амортизатора
Номер патента: 672414
Опубликовано: 05.07.1979
Автор: Ковалев
МПК: F16J 15/32
Метки: амортизатора, уплотнение, штока
...с рабочей кромкой, выполненной в виде винтового уплотнения, причем последнийего виток, считая со стороны уплотняемой полости, выполнен замкнутым 11).Известны также уплотнения штокаамортизатора, где применены резиноваяманжета и направляющая втулка, имеющая на торце коническую выточку и соединенная с цилиндром амортизатора 12).Для предотвращения прорыва масла в 15зазор между штоком н направляющейвтулкой последняя снабжена вспомогательной манжетой и рисками, располо-.женными на торцовой и цилиндрическойповерхностях сопряжения ее с цилиндром амортизатора, а коническая выточ-.ка выполнена на периферийной частиторца втулки,Недостатком укаэанного устройстваявляется повышенное сухое трение амортизатора, которое отрицателЬно влияетна...
Устройство для установки разделительного поршня в цилиндр амортизатора
Номер патента: 500388
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Дербаремдикер, Левина, Малыков
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатора, поршня, разделительного, установки, цилиндр
...порцнняи для безударного соединенйя с рабочим ци-)линдром амортизатора, В боковой стенкеоправки на участке между разделительнымпоршнем и уплотнительным элементом выполнено отверстие 6, соединенное с источникомке над разделительнымвакуума. На участ1 поршнем в закрыт1 два отверстия 7 и1, ример отверстиекой, создающей ваотверстие 8, - ссоединении отвервакуума производ" тей,А и Б по обепоршня. После окполость Б соединя краном, отверстием, ком подачй жидкости астке между раздели- рытым концом оправперекрываемыми кра оединено с установкой, ругое с источником тельным управляемымсоединенным с источни и раэмешенными на утельным поршнем и заки двумя отверстиями,ном, одно иэ которыхписываемое устобр о Изобретение относится к...
Устройство для стопорения штока амортизатора опоры шасси самолета
Номер патента: 1412184
Опубликовано: 20.02.2005
МПК: B64C 25/26
Метки: амортизатора, опоры, самолета, стопорения, шасси, штока
Устройство для стопорения штока амортизатора опоры шасси самолета, содержащее муфту, два винтовых стержня, первый из которых размещен внутри второго, а второй размещен в муфте, и рукоятку, отличающееся тем, что, с целью увеличения диапазона фиксации, муфта выполнена в виде втулки с внутренней резьбой и выступами с отверстиями, диаметрально расположенными на втулке, и снабжена штырями, размещенными в отверстиях с возможностью фиксации и взаимодействующими с узлами крепления амортизатора, причем второй стержень выполнен с внутренней резьбой, взаимодействующей с первым стержнем, а рукоятка закреплена на внешней поверхности второго стержня.
Способ установки разделительного поршня в цилиндр амортизатора
Номер патента: 500389
Опубликовано: 25.01.1976
Авторы: Дербаремдикер, Левина, Малыков
МПК: F16F 5/00
Метки: амортизатора, поршня, разделительного, установки, цилиндр
...систочником давления,. чем обеспечивается "опускание разделительна о поршни в цилиндрдо контакта с жидкостью. Затем рабочий цврлиндр амортизатора открывают и выполняюзаключительные операции сборки и герметиэации.При данном способе оборки после введее, ;ния герметичного разделительного поршнярабочий цилиндр амортизатор до окончателыной сборки может гранспортнроватъся в )рйбом положении при обеспеченной чистоте сбор о в сборе вотавляюттанввливают и гармея 4, заполняют ци, герметично закрыватично показанной оршнем 2 ндр 3, ус уплотнени жидкостью ток 1 сочий цилиуют узерабочейо оправ 9 качестве источника давления воэможнриспольэование 1 атмосферного давления путемсоединения полости Б с 1 атмосфарой, Йщ офлегчения введения поршня...
Предыдущий патент: Нелинейный амортизатор
Следующий патент: Амортизатор
Случайный патент: Исполнительное устройство образования цепи управления матричными соединителями