Воздушная нефтяная форсунка

Номер патента: 20874

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Яковлев

МПК: B05B 1/00, F02M 61/10

Метки: 20873, видоизменение, внутреннего, воздушным, горения, двигателей, охарактеризованной, патенте, распыливанием, топлива, форсунки

...получаемой смеси сжатого воздуха с топливом близок к постоянному. Расход воздуха берется из условия полного сгорания топлива, т.-е. с избытком против теоретически необходимого. Для .получения смеси постоян- ного состава необходимо, чтобы давление поступающего воздуха во внутреннем пространстве форсунки было постоянно при различной высоте подъема иглы, что достигается подбором размеров соответствующих деталей форсунки. Вытекающие из щелей воздух и топливо устремляются вниз, топливо по прямолинейным, а воздух по винтовым каналам распределителя Л, как показано на фиг. 3, благодаря чему образуется горючая смесь, проходящая затем через конус иглы и насадку 5 в камеру горения. С поступлением смеси в камеру в цилиндре происходит рабочий...

Номер патента: 1516016

Опубликовано: 15.10.1989

Авторы: Джованни, Клаудио, Сильверио

МПК: F02M 71/00

Метки: внутреннего, воздуха, горючей, двигателя, коллектор, подачи, сгорания, смеси, топлива

...частии нижней части 22 корпуса в видеобщей сборки на монтажной плите 38Концы указанных шпилек выполнены срезьбой и ввинчиваются в соответствующие резьбовые отверстия плиты 38.Оси шпилек 39 совпадают с продольной осью кольцевого канала 35,20 головки этих шпилек должны выступатьнаружу за срез указанного канала исоответственно торец верхней частикорпуса устройства,Устройство работает следующим25 образом.Б процессе работы двигателя в воздуховпускное отверстие 27 засасывается воздух и движется по воздушному каналу 12 верхней части 1 корпуса, При срабатывании распылительнодозировочного клапана 7 внутрь полости 23 подается топливо в видеаэрозольных частиц. Частицы распыляемого топлива распределяются ввиде конусообразной струи,...

Номер патента: 1578379

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...

Номер патента: 21297

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Жулковский

МПК: F23D 11/12

Метки: воздушная, форсунка

...форсунки.В головку форсунки ввинчена трубка 10, соединяющая головку с воздушным тройником 9; внутри трубки 10 помещена мазутная трубка 3, ввинченная в кран 2, соединяющийся нарезкой с тройником 9. К тройнику 9, с помощью ниппеля 7 с рукояткой 8, присоединен патрубок б, снабженный регулирующим краном 5; оба крана 2 и 5 имеют наконечники 1 и 4, на которые надеваются резиновые трубки для подвода мазута и воздуха.К головке 11 винтами 12 прикреплен раструб 13, снабженный отверстиями 14 Предмет изоб ния. с раструбом на тверстиями для щаяся тем что мени в раструбе, ены неподвижавторскому свидетельств 1930 годО выдаче авторского св для прохода воздухштырями 15 для рвнутри его,Для пуска форсунки в работу при отогревании замерзших часгей вагонов,...

Номер патента: 24507

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Морозов

МПК: F23D 11/10

Метки: воздушная, форсунка

...вдоль ее оси относительно неподвижного тройника 10 вся форсунка будет вдвигаться или выдвигаться из камеры горения; при этом перекрывается отверстие 7,. чем регулируется подача воздуха,тиоо-ой Изобретение относится к воздушным форсункам с помещенными внутри воз; душной трубы ступенчатыми пщочками и с винтовой лопастью, на конце,В предлагаемой-воздушной фортунке, с целью предохранения ее в нерабочем состоянии от порчи, вследствие высокой температуры не остьвших еще. стенок камеры горения и выдвигания из топки без применения шарнира, воздушная труба сделана передвижной в неподвижном тройнике, соединенном с трубой, подающей воздух.На чертеже фиг. 1 изображает про. дольный вертикальный разрез воздушной форсунки; фиг. 2 - ее поперечный разрез...