Летательный аппарат

Номер патента: 123991

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Лускин, Савинов, Цейтлин

МПК: E02F 5/00

Метки: канав, образования, продавливания, профилированных, путем, траншей

...расположены подшипники 13, шестерни 14 и дебалансы 15, смонтированные в общем корпусе. Размеры дебалансов и их расположение должны быть такими, чтобы возмущающая сила была строго направленной и проходила через ось вибратора перпендикулярно плоскости, проходящей через оси валов вибратора. Вращение ведущему валу вибратора передается от карданного вала посредством конических шестерен 1 б.Рабочий диск 2 может перекатываться, вращаясь относительно вибратора, причем одновременно может работать вибратор, который вызывает колебания своего корпуса и диска, а в то же время корпус вибратора с помощью червячного колеса 17 и червяка 18, закрепленного на вибрирующей части рамы, может устанавливаться под различным углом к горизонту в пределах от...

Номер патента: 63096

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Булычев

МПК: B64C 11/42

Метки: гидравлической, лопастей, механизм, передачи, поворота, помощью, принудительного, пропеллера

...передачи, навернутую на многозаходныи винт 5 большого шага. Винт 5 жестко соединен с конической шестерней 4, сцепленной с коническими шестернями 3,3, монтированными на комлях лопастей 1,1 пропеллера. Вал 2 пропеллера получает вращение обычным способом от коленчатого вала мотора через редуктор, состоящий из шестерен 11 и 13 (фиг. 1).С валом 2 пропеллера при помощи шестерен 11 и 9 соединена шестеренная масленая помпа 8, подающая под давлением масло в цилиндр 7 по трубопроводу 10.Устанавливая в определенное положение рукоятку 15 управления, связанную с регулятором давления, подают масло под определенным давлением в цилиндр 7, что заставляет перемещаться влево поршень 12. Последний перемещает гайку 6, которая сообщает вращение винту....

Номер патента: 470122

Опубликовано: 05.05.1975

Автор: Кел

МПК: F16D 1/08

Метки: валу, втулки, крепления, разъемного, шестерни

...к качеству поверхностей вала,и втулки невысокие, а соединение происходит без остаточных деформаций,1-1 ажимной элемент может быть выполнен в виде диска 10. При этом торцы обеих стенок гильзы выступают за пределы торца втулки, а на наружной стенке закреплен фланец 11 с резьбовыми гнездами 12, в которые завинчиваются винты 13, проходящие через отверстия в дисках 10, перемещая их в осевом направлении и создавая тем самым давление упругой среды.Нажимной элемент может быть выполнен в виде винтов 14, ввинчиванием которых создается давление упругой среды. Винты 14 ввинчиваются в гнезда 15, резьба которых выполнена одновременно на наружной и внутренней стенках гильзы, причем по акружости торца гнезда 15 расположены равномерно. Во...

Номер патента: 1166986

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Глущенко, Долгих, Куценко, Федотов

МПК: B25B 27/02

Метки: вала, демонтажа, шестерни

...И. Муска Редактор Т, Митейко Заказ 4369/16 Тираж 1050 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 116Изобретение относится к оборудованию ремонтных предприятий подвиж. ного состава железных дорог и может, быть использовано при ремонте тепловозов, электровозов и других тран спортных машин.Цель изобретения - расширение технологических возможностей.На чертеже изображено предлагаемое устройство, продольный разрез. . 1 ОУстройство для демонтажа шестерни с вала содержит корпус 1 с сопряженными между собой резьбовым и осевым отверстиями 2 и 3, в которых размещены соответственно силовой винт 4, 15 упругопластическая...

Номер патента: 4911

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Чулков

МПК: B64C 23/02, B64C 39/00

Метки: самолет

...емнойсилы предлагается осуществить посредством цилиндров с корытообразными лопастями с необходимым сечением,От пропеллеров Я и Р (фиг, 5,и б) воздух направляется по трубе Кна цилиндр с лопастями Т, приводимый во вращение маломощныммотором и, помощью цепной, зубчатой или иной передачи, Разностьскоростей цилиндра и воздуха отпропеллеров, а также форма лопа- ,стей и размер должны дать подем-ную силу. Цилиндр может бытьперенесен в положение М, какобозначено пунктиром (фиг. 5). Для лучшей утилизации живой силы вихря предназначаются лопасти у, На фиг. 8 показана схема аппарата с двумя цилиндрами. Действие пропеллеров Р,и Я одинаково, как и в предыдущих случаях, но под емная сила должна быть получаема вследствие разности давлений на вогнутой...