Асинхронный двигатель

Номер патента: 62355

Опубликовано: 01.01.1943

Авторы: Войсят, Коркодинов

МПК: H02P 5/48

Метки: двигателей, двух, поддержания, постоянства, скорости

...оси, будут перемещаться вокруг оси валика 11 с окружной скоростью, равной разности окружных скоростей шестерен 7 и 10.Шестерни-сателлиты, вращаясь вокруг оси валика 11, приведут во вращательное движение вокруг той же оси шестерню 9. Последняя будет вращать шестерню 25 вместе с валиком 48. Вращение шестерен-сателлитов будетпроисходить в разные стороны в зависимости от того, какая из шестерен 7 или 10 будет вращаться с большей окружной скоростью.Центробежные регуляторы, сидящие на валу 48, работают следующим образом.Втулка 2 б центробежного регулятора 27 закреплена на валике 48 тангенциальной скользящей шпонкой 57 (фиг, 3 - 4).Валик 48 вращает втулку 2 б только в одну сторону. При вращении валика 48 в другую сторону шпонка скользит по...

Номер патента: 101127

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Горжевский

МПК: H02K 1/24, H02K 19/06

Метки: двигателя, двухполюсного, реактивного, ротор, синхронного

...ора выполи ластин м нала. лучши стигну ом В качес иала мог ого матены холодные стали ве анизотропнсборке пакет значен на про и - и Рр ежуточно имальнаяут быть примен трансформ ато8 и ХВ, име агнитную про нокатаные типа ХТвтул поскол ие азку ма риала мате- ельно низотропи при относ ицаемост а и в пер ичную м доль нап ендикуля При сб еет мес ления прокат ом направлен льши х индуку того,клетки пр имен ие бе- пуска ичьей тора вс рке пакета р должны быть 1 образом по о роторе дл т к умен х соп рот абраны двигателя прив шениювлепи пластиньодинаков ошен но магнитн упрощения ставлен из полюсов) п мягкой ма ли, Для по резисного м Пакет ротора пред пустотелый цилинд диаметром Вв и вн ром Р,. В зависим ных характеристик ь дует выбирать...

Номер патента: 50833

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Чибисов

МПК: F02N 9/00, F02P 1/06

Метки: внутреннего, воздухом, вращения, горения, двигателя, зажиганием, запуске, искровым, магнето, пускового, сжатым

...в свою очередь вращает якорь магнето 5, дающего зажигание в двигателе, приведенном во вращение сжатым воздухом.Цифрою 7 на схеме обозначены манометры и цифрою 8 - штуцер для запуска двигателя с земли. П редмет из о ения,Устройство дмагнето при зхом двигателяискровым зажиприменениемпровод междураспределителной непосредсдач с якорем пускового ым воздугорения сичающееся В воздуховоздъшнымсоединенерез пере- магнето ля вращени апч ске сжа внутреннего ганием, отл включенной баллоном и ем турбины твенно или пускового ГИСАНИЕ И В предлагаемом устройстве для вращения пускового магнето при запуске сжатым воздухом двигателя внутреннего горения с искровым зажиганием применена турбина, включенная в воздухопровод между баллоном и воздушным...

Номер патента: 982

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шенфер

МПК: H02P 5/52

Метки: вращения, двигателей, двух, кольцами, компаудными, контактными, обмотками, постоянного, синхронного, снабженных, соединения

...общее для двух двигателей; Х, и Х, - коллекторы электродвигателей 1 и 11; Л, и А, - обмотки якорей; Р, и Г - обмотки шунтового возбуждения; В, и В., - контактные кольца, соединенные между собою при помощи щеток и проводов 1 и 5, и агав компаундные обмотки.Компаундная обмотка 5, двигателя 1 питается током двигателя 11, а компаундная обмотка 5, питается током двигателя 1. Благодаря наличию компаундных обмоток, соединенных со. гласно приложенной схеме, величина выравнивающих переменных токов, протекающих по проводам Х., по указанию заявителя, должна быть меньше по сравнению с таковой для электродвигателей без компаундных обмоток, что объясняется тем, что, если момент сопротивления на валу двигателя 1 будет больше, чем на валу двигателя...

Номер патента: 11046

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Шаровский

МПК: H02K 51/00

Метки: вращения, двигателей, двух, между, определенных, поддержания, постоянного, скоростями, соотношений

...2 переменного тока, асинхронный двигатель 15 приводится в движение через дифференциальныйпривод от двигателя постонного тока 12 и после синхронизирования - соответственно числу оборотов двигателя 2 в получаемый от последнего переменный ток подводится к ротору двигателя 15,Для того, чтобы избежать эти затруднения предусмотрено видоизменение устройства, изображенное нафиг, 3. В качестве вспомогательногосредства здесь примененывспомогательные асинхронные двигатели 16 и 17, работающие на такие же двигатели 18 и 19, которые дают, таким образом, валам 20 и 21 то же число оборотов, что валам 3 и 4. Статоры двигателей 16, 17, 18 и 19 питаются переменным током произвольного числа периодов, а контактные кольца взаимно соответствующих двигателей...