Рабочее колесо динамического суфлера

Номер патента: 547273

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Булаев, Павлов

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, зубьев, инструмент, колес, обкатки, поверхностей, рабочих

...16 дэсылается до упэра 15.Деформирующие ролики 3 установлены в обойме 2 на подшипники качения 17, стопорение роликов и подшипников осуществлено стопорными разрезными кольцами 18. Уголмежду осью вращения деформирующих 3 и осью корпуса 1 (см. фиг. 1) роликов а также количество роликов определяются условием полной обкатки эвольвенты зубчатого 25колеса,Зубчатое колесо 19 установлено на оправке, например, делительной головки.Инструмент работает следующим образом,Обработанное фрезой зубчатое колесо 1930с окончательным чистовым размером зубаустанавливают и закрепляют на оправку делительчой головки. Делительная головкаставится на стол горизонтально-фрезерного35стачка.Инструмент закрепляется на оправке 4между промежуточными кольцами 14. Гайкой...

Номер патента: 1134825

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/28

Метки: гидродинамической, колеса, колесо, лопасть, передачи, рабочего, рабочее

...рабочего колеса 1 и повышает точность изготовления,Выполнение лопасти б в виде двух сложенных вместе Г-образных вклады" шей 16 и 17 позволяет простыми средствами получить пространственную форму лопасти, что может обеспечить снижение профильных потерь при обтекании ее потоком жидкости. Расположение полок 9 и 10 этих вкладышей 16 и 17 в разные стороны позволяет при этом увеличить прочность соединения лопастей 6 с чашей 5. По- парное расположение язычков 7 и 8 и размещение их в одном отверстии 4 чаши 5 усиливаеу прочность рабочего колеса 1 и одновременно позволяет уменьшить потери от взаимодействия лопасти с потоком жидкости в силу того, что язычки 7 и 8 утоплены в стенке. тора 3. Кроме того, язычки 7 и 8 могут быть отогнуты, как...

Номер патента: 1227988

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Адашкевич, Берестнев, Дзикович, Жук, Якимович

МПК: G01N 3/56

Метки: зубчатых, зубьев, износа, колес, поверхностей, рабочих

...устанавливают,например, вдоль полюсной линии 15в точках 16, 17 и 18 на равном расстоянии между ними.Способ определения износа рабочихповерхностей зубьев осуществляетсяследующим образом.Рабочую поверхность 3 зуба 4 используют в качестве. обкладки электрического конденсатора. На рабочуюповерхность 3 зуба 4 и нерабочуюповерхность 5 зуба 6, поверхностивершины зубьев 4 и 6 и во впадинумежду ними наносят пластичную смазку (например, УС). Размещают по5 Оукаэанным поверхностям металлические пластины 7 - 13,Заливают впадину быстротвердеющей пластической массой. После эасАтывания последней получают слепок,который извлекают из впадины дляудаления пластичной смазки с поверхностей зубьев, Вновь устанавливают с 88 2слепок на прежнее место и...

Номер патента: 31273

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Нагель

МПК: F03B 11/00, F03B 15/04

Метки: гидравлических, дросселирующего, жидкости, лопаток, органа, охлаждения, поворота, поступающей, рабочей, рабочих, сервомотору, турбин

...камера 1, наружной поверхности которой, переходящей в наружную поверхность втулки, придается удобообтекаемая форма. Станки камеры выдерживают в данном случае один лишь статический напор, соответствующий высоте уровня жидкости и дей ствующим центробежным, силам, поэтому. им придается сравнительно небольшая толщина, обеспечивающая достаточно интенсивную передачу тепла от жидкости к среде, приводящей в действие турбину, Камера 1 сообщается с выпускными от. верстиями обычных дросселирующих органов 2 и 2 посредством каналов 3 и 3 а также сообщается со всасывающими полостями насосов 5 и 5 посредством каналов 6 и 6, В среднем положении дросселирующих органов 2 и 2 рабочая жидкость сервомотора свободно циркулирует по замкнутым путям в...

Номер патента: 1338780

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Герхард, Дионисиус, Удо, Хайнрих, Хайнц-Дитер, Ханс

МПК: B60B 21/10, B60C 15/024

Метки: автомобильное, варианты, его, колеса, колесо, сборки

...рийцой ситуации блокирует борт 5 покрьппки 1 с самоторможецием ц тем самым предотвращает сбрасывание обода 6.Колесо по фиг. 6 отличдется от колеса по фиг. 5 прежде всего тем, что в смонтированном положении покрышки 1 расстояние от средней точки поперечного сечения кольца 4 до расположенного снаружи по оси края борта 5 меньше, чем расстояние от средней точки до расположенного снаружи по радиусу края борта 5. Кроме того, в области борта 5 в соседней области на внутренней по радиусу стороне покрьппки 1 имеются выступы 17 для облегчения демонтажа покрьппки 1.Облегчение демонтажа покрышки 1 может также достигаться за счет того,что покрышка 1 вулканизируется не втом положении, которое соответствуетрабочему положению на ободе 6, а втом,...