Устройство для измерения скорости объекта в разгонном стенде

О П И - 3-Н-Н:" Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл 2 6 01 Р 3/52 с присоединением заявки Мо -Государственный комитет СССР по дедам изобретений и открытийДата опубликования описания 050280(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ОБЪЕКТА В РАЗГОННОМ СТЕНДЕ Изобретение относится к областиизмерения скоростей испытуемых объектов, перемещающихся по направляющими может быть использовано, например,в различного рода раэгонных стендах,для испытания автомобилей на удар,гидродинамических испытаний судов вопытовых бассейнах и т,д.Известно устройство для измеренияскорости путем измерения времени прохождения заданного участка (1) .Однако оно позволяет измерятьскорость только на ограниченномучастке,Известно также устройство дляизмерения скорости, содержащее колесную пару, перемещающуюся по металлическим направляющим, и источник постоянного напряженчя (2,Недостатком устройства являетсясложность, обусловленная наличиембольшого числа датчиков,раст(слагаемыхвдоль пути перемещения объекта, иобрабатывающего устройства.целью изобретения является упрощение конструкции измерителя скорости в разгонном стенде,Укаэанная цель достигается тем,что устройство снабжено трансформатором, первичная обмотка которого через источник постоянного напряжения соединена с направляющими.Кроме того, устройство может быть снабжено скользящей по направляющим перемычкой, в него могут быть введены три резистора, образующие вместе с направляющими мостовую измерительную схему.На фиг, 1 и 2 изображены варианты упрощенных принципиальных схем устройства для измерения скорости.Устройство содержит трансформатор 1, источник 2 постоянного напряжения; металлические направляющие 3, колесную пару 4, несущую платформу 5. Кроме того, оно включает сколь зящую щеточную перемычку б и резисторы 7-9Устройство работает следующим образом.При движении колесной пары 4, электрически замыкающей направляющие 3, длина, а следовательно, и величина сопротивления направляющих, включенных в цепь источника постоянного напряжения, изменяется пропорционально перемещению. Это приводит к пропорциональному изменению- постоянного тока-в"цепи причем ""приращение токапрактически пропорционально приращению пути,При прохождении постоянного токапо первичной обмотке трансформаторав его сердечнике создается магнитный поток, пропорциойальный при не-,насыщенной магнитной системе току.Поэтому и изменейие потока пропор. ционально изменению тока,Во вторичной обмотке индуцируетсяЭДС, пропорциональная скорости пере мещенйя колесной пары.Для повышения точности измеренияи снижения влияния на полученные результаты состояния контакта колесная пара - направляющаяся в измеритель может быть введена скользящая щеточная перемычка 6 1 см.фиг.1),жестко скрепленная с колесной йаройи обеспечивающая надежный электрический контакт между направляющими.При использовании в качестве направляющих рельсов с малым линейнымсопротйвлениемточность измеренйянесколько понижается, что обуслоалено малой величиной изменения сопротивления рельсов между крайнимиположениями колесной пары в -стенде.Для-Повышения точнбстиизмерения визмеритель вводятся дополнительныерезисторы 7-9, образующие мостовуюизмерительную схему. 1. Устройство для измерения скорости объекта в разгонном стенде,содержащее колесную пару, переме щающуюся по металлическим направляющим, и источник постоянного напряжения, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью упрощения устройства, оно снабжено трансформатором, о первичная обмотка которого черезисточник постоянного напряжениясоединена с направляющими.2, Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабже-но скользящей по направляющим электроприводной перемычкой, жестко скрепленной с колесной парой.3. Устройство по ц,1 или 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что в неговведены три резистора, образующихвместе с направляющими мостовую измерительную схему. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе25 1. Патент С 11% 9 3656059,кл. 324 в 1, опублик, 1972.2, Автоматизированный электропривод, электротехнология и электроснаб жение промышленных предприятий,30 Экспресс-информация Р 33, 1974, с.9прототип) .