Дебаланс
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
с ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскиз Социалистических Республик(61) Дополнителъное к авт. свид-ву - (22) Заявлено 20.06.77 (21) 2498386(18-2 с присоединением заявки-М. Кл.2 06 В 1 Государстввнный квинте СССР по делам нзобретвннн н открытий(72) Авторы изобретения А. Тарасенко, 1. П. Хаблои В. А. 71) Заявит ировоградский инсти сельскохозяиственного машиностроени АЛАНС 4) что ослнено в лом к 1 чке, опУказанн нование ра виде криво наклона ка ределяемым тем, ыпо с уг о то где а - угл Я 1 - ра ния д о груд - ускорение свободного падения.На фиг. 1 представлен дебаланс со сняыми крышками, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг, 3 - схема ил, действующих на груз. Дебаланс содержит корпус 1 с радиа ными, направленными вверх, полостями и размещенные в них подвижные шаро разные грузы 3. Основание радиальных лостей 2 выполнено в виде криволинейн жолоба 4, закрытого крышками 5 с угл а 1 наклона касательной к любой его точ определяемым зависимостью о 1( агсяп - " - ",гд овая скорость вала;Недостатком д я наличие больш ия при переходеЦелью изобре не возбуждающ ибратора через анного устройствого возбуждающ вибратора через ения является го усилия при езонанс. являетего усирезонанс.меньше- переходе о е,с е о - угл Изобретение относится к инерционным вибраторам и может быть использовано в вибрационных зарезонансных устройствах с вертикальным расположением вала.Известны конструкции дебалансов, содержащие корпус с радиальными полыми колонками с грузами, поджатыми пружинами различной жесткости 1.Недостатком таких дебалансов является сложность конструкции, большой кинетостатический момент в процессе пуска и выбега.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является дебаланс для инерционных вибраторов с вертикальным расположением вала, содержащий корпус с радиальными, направленными вверх, полостями и размещенные в них подвижные шарообразные грузы 2 . А. Взоров, В. А. Федоскистоящий ая цель достигаетсядиальных полостей влинейного жолоба,сательной к любой егиз зависимости .а 1(агс з 1 п -О,аРовая скорость вала;сстояние от оси вращентра тяжести сферическоСоставитель Ю. Ро Техред К. Шуфрич Тираж,ЯХ Государственного коми лам изобретений и от ква, Ж - 35, Раушская Патент, г. Ужгород, у ждественскии Корректор Н. Стен ноеедактор А. Семеновааказ 9165/3 Подпис тета СССР крытий наб., д. 4/5 л. ПроектнаяЦНИИ Ппо 113035, М стипл ППП 3Р 1 - расстояние от оси вращения доцентра тяжести сферического грузад - ускорение свободного падения,Данный дебаланс работает следующим образом.В начальный момент пуска подвижные шарообразные грузы 3 находятся на минимальном расстоянии от оси вращения, вследствие чего кинетостатический момент дебаланса минимальный, следовательно, минимальный и пусковой момент. С ростом числа оборотов до номинального значения центробежная сила и момент этой силы относительно точки контакта груза 3 вдоль полости 2 увеличивает кинетостатический момент дебаланса. Груз 3 перемещается вдоль полости 2 до тех пор, пока момент центробежной силы относительно точки контакта груза и полости 2 не уравновесится моментом силы тяжести груза 3 и моментом силы трения относительно этой же точки.Такое выполнение дебаланса обеспечивает максимальное снижение пускового момента и возмущающей силы при пуске и выбеге вибратора, улучшает условия перехода вибрационного устройства через резонанс. Дебаланс для инерционных вибраторов с вертикальным расположением вала, содержащий корпус с радиальными, направленными вверх, полостями и размещенные в них подвижные шарообразные грузы, отличаюи 1 ийся тем, что, с целью уменьшения возбуждающего усилия при переходе вибратора через резонанс, основание радиальных полостей выполнено в виде криволинейного жолоба с углом наклона касательной к любой его точке, определяемым из зависимостиа 1агс 51 п У",где а - угловая скорость вала;Я 1 - расстояние от оси вращения доцентра тяжести сферического груза;д - ускорение свободного падения. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе
СмотретьЗаявка
2498386, 20.06.1977
КИРОВОГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
ТАРАСЕНКО АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ, ХАБЛО ГРИГОРИЙ ПЕТРОВИЧ, ВЗОРОВ АНАТОЛИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, ФЕДОСКИН ВАЛЕРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, НАСТОЯЩИЙ ВЛАДИСЛАВ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B06B 1/16
Метки: дебаланс
Опубликовано: 05.02.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-713603-debalans.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дебаланс</a>
Устройство для контроля расстояния между торцом вала шестерни и осью проушин редуктора
Номер патента: 968582
Опубликовано: 23.10.1982
Авторы: Вардашкин, Воронин, Харитонов
МПК: G01B 5/14
Метки: вала, между, осью, проушин, расстояния, редуктора, торцом, шестерни
...коаксиально стакану 15 с возможностью относительногоперемещения вдоль его оси базирующиймеханизм 17, взаимодействующий сторцом вала-шестерни 4, закрепленный 1 О на нем индикатор 18, взаимодействующий с калибром 13, поворотный вал19 с ручкой 20, три пары рычагов 2 1и 22, 23 и 24, 25 и 26, одни концырычагов 21 и 22 соединены со штангой и 5, рычагов 23 и 24 - с калибром 13,рычагов 25 и 26 - со стаканом 15, адругие концы этих рычагов связаныс поворотным валом 19 и три пары упоров 27 и 28, 29 и 30, 31 и 32 дляобеспечения последовательного введения в контакт роликов 6 и 7 калибра13 и торцового подшипника 16 соответственно с проушинами 8, образующими призмы концами рычагов 9,и 10,11 и 12 и торцом вала-шестерни 4. Вустройстве размеры угловых...
Устройство для взвешивания грузов, подвижного транспортного средства
Номер патента: 620831
Опубликовано: 25.08.1978
Автор: Плетенецкий
МПК: G01G 19/10
Метки: взвешивания, грузов, подвижного, средства, транспортного
...аналогична рассмотренному вьнпе) передается через интегратор 7, заполненный жидкостью (масло, спирт) на исполнительный сильфон 13, помещенный в направляющем цилиндре 14, изменение уровнякоторого через поршень 15 и упор 16передается на индикатор 17, имеюп 1 ийдве шкалы отсчета; ти кгС целью использования данного устройства для различного тоннажа машини учета индивидуальных особенностейподвесок машин одного вида в исполнитеш ный сильфон 13 помещается эластичный компенсационный цилиндр 18 переменного сечения, площадь поперечного 25сечения которого изменяется посредством компенсаторй 19, состоящего издвух сильфонов связанных жесткой перегородкой 20. Сжатие одного сильфона исрастяжение другого.осуществля 1 отся зОрегулирующими винтами...
Способ определения центра тяжести груза и устройство для его осуществления
Номер патента: 1404431
Опубликовано: 23.06.1988
МПК: B66C 1/10
...при поднятии груза последний поднимается наклонно, Фиксируя то положение груза, когда он касается опоры одной своей стороной, замеряют по динамометру усилие, действующее на крюк крана. Из условия равновесия груза определяетея расстояние от точки подвеса до приблизительного мес торасположения центра тяжести грузаР - 5 010= --- ОК,Р где 01 О - проекция на горизонталь рас 25 стояния между точкой подвеса и приблизительным месторасположением центра тяжести груза; 0 К 1 - проекция на горизонталь расстояния между точкой подвеса и точкой (линией) касания груза Р - вес груза; 51 - усилие, действующее на крюк крана, определяемое по динамо- метру. После этого перемещением промежуточного элемента 5 вдоль продольной рамы 3 и петли навески 6 вдоль...
Вибрационно-частотный измеритель крутящего момента и осевой силы
Номер патента: 165561
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: G01L 5/00
Метки: вибрационно-частотный, измеритель, крутящего, момента, осевой, силы
...расположенных по обе стороны измерительной перемычки; один из электромагнитов, являющийся индукционным датчиком, включен на вход усилителя; второй электромаг. нит - возбудитель колебаний - соединен в фазе с выходом усилителя.При вращении датчика момента грузы 7 создают компенсационные моменты, исключающие чувствительность датчика к влиянию центробежных сил,При действии оссвой силы спицы упругого элемента деформируются, допуская некоторое перемещение вала вдоль оси. В этом случае спицы 8, несущие кронштейны и измерительную перемычку, перемещаются также вместе с валом. Однако благодаря малой жесткости шарниров 10 эти спицы изгиба практически не испытывают и не передают дополнительных нагрузок на измерительную пере. мычку,Этим...
Устройство для измерения сил и моментов на ведущем управляемом колесе транспортного средства
Номер патента: 767604
Опубликовано: 30.09.1980
Авторы: Ечеистов, Зверев, Лощинская
МПК: B60K 17/30, G01M 17/007
Метки: ведущем, колесе, моментов, сил, средства, транспортного, управляемом
...шарнирами, при этом стороны дороги. Силы и моменты, дейнаружная поверхность сферы сопряжена ствующие наведущее управляемое кос прижимным Фланцем. . ф лесо 9, будут. передаваться на рамуНа Фиг. 1 изображено предлагаемое 2 практически только через полый коустройство, общий вид; на Фиг. 2 в . жух 1, благодаря наличию карданныхмеханизм блокировки осей вращения : шарниров 13 и 14 в кинематической це; шарнира; на Фнг. 3 - кинематическая "пи от ведущего вала 11 до колеса 9.,схема устройства.- 1 Эти силы с высокой точностью могутУстройство состоит из полого кожу- быть измеРены с помощью иэмерительноха 1, один конец которого связан с го преобразователя, размещенного нарамой 2 посредствоМ шарнира с двумя полом кожухе 1.осями 3 и 4...
Предыдущий патент: Вибровозбудитель
Следующий патент: Вибратор
Случайный патент: Способ обжига железных руд