Система подачи мазута в топку

ОИ И С А"Н И Е пи Союз Советских Социад исти чесаа Республик(51) М. Кл,23 К 5/( ки присоединением з 23) Приоритет -осудэрстввниый квинте СССР оо делам изобретена н открытий/ сударственный проектный инстит Харьковский Сантехпроект54) СИСТЕМА ПОДАЧИ МАЗУТА В ТОП соединенным оса, и прием- подключен к через обратому коллеквозврата машайба.ринципиальута в топку. ным соплом,яционного наход которойазута, а входспределительтрубопроводедроссельнаяредставлена пы подачи маз аппарата с актив с выходом циркул ной камерой, вы подогревателю м ный клапан к ра тору горелок, и в зута установленаНа чертеже п ная схема систем 1Изобретение относится к области подачи жидкого топлива в устройства для сжигания, а более конкретно - к циркуляционным системам подачи мазута в топкуИзвестны циркуляционные системы подачи мазута в топку, содержащие соединенные последовательно в замкнутый циркуляционный контур топливный бак, циркуляционный насос, регулирующий клапан, подогреватель мазута, распределительный коллектор горелок и трубопровод возврата мазута в топливный бак 11).Недостатком таких систем является возможность перегрева мазута в топливном баке в связи с увеличением его сброса при снижении нагрузки агрегата и снижение экономичности работы в связи с тем, что постоянство давления мазута перед агрегатом приводит при изменении нагрузок агрегата к переменным перепадам давления на регуляторах топлива перед горелками.Целью изобретения является повышение надежности и экономичности работы системы подачи мазута в топку,Поставленная цель достигается тем, что система дополнительно содержит струйный Система содержит соединенные последовательно в замкнутый циркуляционный контур топливный бак 1, циркуляционный насос 2, регулирующий клапан 3, подогреватель 4 мазута, распределительный коллектор 5 горелок, трубопровод 6 возврата ма зута в топливный бак, струйный аппарат 7с активным соплом, соединенным с выходомциркуляционного насоса 2 и приемной камерой, выход которой подключен к подогревателю 4 мазута, а вход через обратный клапан 8 к распределительному коллектору 5 горелок, образуя замкнутый обратный мазутопровод 9, В трубопроводе возврата мазута установлена дроссельная шайба 10.Система работает следующим образом.706651 формула изобретения ЦНИИПИ Тираж 64филиал Заказ 3 98/32ПодписноеППП а Патент,ул. Проектная, 4 Уж горо Мазут из топливного бака 1 подается циркуляционным насосом 2 через регулирующий клапан 3 и через струйный аппарат 7, затем через подогреватель 4 к коллектору горелок. Сброс мазута производится по трубопроводу 6 через дроссельную шайбу 1 О. Часть мазута после подогревателя 4 эжектирует струйным аппаратом 7 в замкнутый обратный мазутопровод 9. Количество мазута, эжектируемого струйным аппаратом, автоматически изменяется регулирующим клапаном 3, работающим по сигна- то лу датчика нагрузки агрегата: при увеличении нагрузки клапан 3 приоткрывается, и большая часть мазута подается из топливного бака 1 циркуляционным насосом 2 через регулирующий клапан 3 и подогрева тель 4 к горелкам, а при уменьшении нагрузки клапан 3 прикрывается, и большая часгь мазута подается из топливного бака 1 циркуляционным насосом 2 через струйный аппарат 7 и подогреватель 4 и эжектия руется струйным аппаратом в замкнутый обратный мазутопровод 9 и рециркулирует по нему. Обратный клапан 8 служит для предотвращения обратного тока мазута в замкнутом мазутопроводе 9. При этом сброс мазута в топливный бак через дроссельную И шайбу 10 не превышает максимально допустимой величины.Таким образом, использование струйного аппарата и дроссельной шайбы в системе подачи мазута позволяет ограничить до минимума сброс горячего мазута в топливный бак, предотвращая перегрев давления на регуляторе горелок агрегата независимо от нагрузки, повышая этим экономичность работы. Система подачи мазута в топку, содержащая соединенные последовательно в замкнутый циркуляционный контур топливный бак, циркуляционный насос, регулирующий клапан, подогреватель мазута, распределительный коллектор и трубопровод возврата мазута в топливный бак, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности работы, система дополнительно содержит струйный аппарат с активным соплом, соединенным с выходом циркуляционного насоса, и приемной камерой, выход которой подключен к подогревателю мазута, а вход через обратный клапан к распределительному коллектору горелок, и в трубопроводе возврата мазута установлена дроссельная шайба. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Геллер 3. И. Мазут как топливо. М.,Недра, 1965, с. 20.