Железнодорожная цистерна для транспортирования затвердевающих жидкостей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(23) Приоритет -2480412/27 1 В 61 О 504 ауаарстввииыб кемитет СССР в аегч извбретеиий и агирнтийОпубликовано 1 2,79 Бюллетень М 4ання 15.12,79 53) УДК 625,245 62:621.398 (088,8) ата опубликования оп Шкутов, А. Г, Кужель В. В, Пархотько, Г. П, Солодкий,и С, А. Азаренко(72) Авторы изобретенйя роизводственное объединение "Ждановтяжмаш" 71) Заявител 54) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЦИСТЕРНАДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЗАТВЕРДЕВАЮЩИХ ЖИДКОСГЕЙИзобретение относится к области железно.дорожного транспорта.Известна железнодорожная цистерна длятранспортирования эатвердевающих жидкостей,содержащая опирающийся на раму посредствомтеплоизолированных опор котел с теплоизолирующим кожухом, в камерах которого размещепы нагревательные элементы (1),Однако опора занимает площадь около 3 мфцистерна закрывает доступ тепловому потокук поверхности котла в опорной зоне, что отрицательно влияет на эффективность разогревазастывшего продукта в этом районе. Кроме то.го, наименее теплонзолированный по сравнениюс остальной, поверхностью котла, опорный узелявляется местом наибольшего теплоотвода, чтоприводит сначала к застыванию продукта врайоне опоры и затем к разогреву.Застывшая глыба опорной зоны образуетплотину, которая препятствует сливу разогрето.го продукта, находящегося у торцовых днищкотла.Целью изобретения является повышение эффективности разогрева жидкостей в зоне опор,Дпя этого опоры выполнены по меньшей мере с одним сквозным каналом, соединяющим между собой камеры и проходящим вдоль котла, при этом обечайка котла является одной из стенок, образующих канал.На фиг. 1 изображена предлагаемая цистер. на, разрез; на фиг. 2 - то же, разрез по А-Ана фиг, 1.На платформу 1, имеющую теплоизолированные опоры 2, установлен котел 3. Снаружи котел имеет теплоизолирующий кожух 4. Меж. ду тепловой изоляцией и котлом имеется воздушная прослойка 5 с камерами 6 и 7, в кото. рых находятся нагревательные элементы 8, Опо. ра 2 в верхней части имеет канал 9, ориенти. рованный вдоль оси котла и соединяющий между собой смежные камеры 6 н 7.При перевозке расплавленных жидкостей в цистерне (сера, пек и др.) с течением времени продукт в емкости застывает и в первую очередь он застывает над опорами, образуя глыбы (плотины), что показано на фиг. 1 пунктирной линией.Железнодорожная цистерна для транспорти"рования затвердевающих жидкостей, содержащая ФФКмщяйХ ",", ":3 7033954При разогреве потоки горячего воздуха ;опирающийся на раму посредством теплоизолициркулируют в воздушной прослойке 5 и кана"тоъанных опор котел с теплоизолирующим коле 9." "жухом, в камерах которого размещены нагре.Обогрев котла в канале 9 горячим "возду- вательные элементы, о т л и ч а ю щ а я с яхоми-тейловымизлученйем прИводит к ускоре-тем, что, с целью повышения эффективности ра"нию расплавления продукта над опорой и его зогрева жидкостей в зоне опор,последние выбыстрому сливу, полнены по меньшей мере с одним сквознымПредлагаемое изобретение повысит эффек- каналом, соединяющим между собой камеры=ВЙЙсть"разогрейаперевозимого продукта в и проходящим вдоль котла, при этом обечайкапуййах сливаза счет экономии электроэнергии 1 О котла является одной из стенок, образующих"-и сокращения простоя цистерн под выгрузкой.кайал,Источники информации,Ф о р м у л а и 3 о б р е т е н и япринятые во внимание при экспер изе1, Авторское -свидетельство СССР Иф 485020,кл, В 61 О 5/04, 1973 (прототип).ираж 590 дписно ЦНИИПИ Заказ 7728 Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул. Проектная,4
СмотретьЗаявка
2480412, 25.04.1977
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЖДАНОВТЯЖМАШ"
ПАРХОТЬКО ВАЛЕРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, СОЛОДКИЙ ГРИГОРИЙ ПАВЛОВИЧ, ШКУТОВ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ, КУЖЕЛЬ АЛЕКСЕЙ ГЕОРГИЕВИЧ, АЗАРЕНКО СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 5/04
Метки: железнодорожная, жидкостей, затвердевающих, транспортирования, цистерна
Опубликовано: 15.12.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-703395-zheleznodorozhnaya-cisterna-dlya-transportirovaniya-zatverdevayushhikh-zhidkostejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Железнодорожная цистерна для транспортирования затвердевающих жидкостей</a>
Способ укладки железобетонных опор на железнодорожную платформу
Номер патента: 138877
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Проскуровский
МПК: B65G 57/00, B65G 67/00, B65G 67/12
Метки: железнодорожную, железобетонных, опор, платформу, укладки
...том. что на опору 1 непосредственно после ее расфор. мовки надева(от бандажи 2, состоящие из двух полуколец 3 и 4, стягиваемых на опоре 1 болтами б, с последующим расклиниванием. Укладку опор на платформу б ведут таким образом, чтобы бандажи верхних рядов легли на бандажи нижних рядов, причем выступы 7 бандажей вошли в соответствуюцие впадины 8, После этого производят крепление бандажей 2 между собой болтами 9 и штабеля 10 опор от продольного и поперечного смешения.Описываемый способ укладки опор позволяет улучшить организацию погрузки и выгрузки их за счет упрощения строповки и повысить технику безопасности, обеспечить сохранность опор при транспортировке и хранении, а также более полно загрукать железнодорожные платформы. Так,...
Устройство для подачи теплоносителя в котел железнодорожного вагонацистерны
Номер патента: 538928
Опубликовано: 15.12.1976
Авторы: Аствацатуров, Дорохов, Меликсетян, Радван, Радченко
МПК: B60S 3/00
Метки: вагонацистерны, железнодорожного, котел, подачи, теплоносителя
...нафиг. 4 - то же, вид сверху с частичным разрезом; на фиг. 5 - то же, в поперечном разрезе,На портальной ферме 1 установлен пово ротный круг 2 с дугообразной направляющей 3, В последней перемещается дугообразный трубчатый элемент 4 с гибким органом 5, в который встроен шланг 6, несущий на конце рабочую головку 7.Гибкий орган состоит пз звеньев 8, которые соединены между собой горизонтальными валиками 9 с роликами 10, которые перекатываются по внутренней поверхности трубчатого элемента 4. Каждое звено имеет выступы 11, которые пружинами 12 связаны с примыкающим звеном и ограничивают поворот звеньев относительно друг друга в вертикальной плоскости.Поворотный круг 2, трубчатый элемент 4 и гибкий орган 5 работают соответственно от приводов...
Железнодорожная цистерна для транспортировки затвердевающих жидкостей
Номер патента: 167519
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Берестовой, Беспалов, Довженко, Ждановский, Ивченко, Коврига, Прага, Ткаченко
МПК: B65D 88/74, B65G 69/20
Метки: железнодорожная, жидкостей, затвердевающих, транспортировки, цистерна
...поверхностью котла, благодаря чему увеличивается его долговечность; обеспечивается возможность регулирования интенсивности обогрева котла,Цистерна предназначена для перевозки, например, серы,На фиг. 1 схематически изображена описываемая железнодорожная цистерна в двух проекциях; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1 и узел Б,Котел железнодорожной цистерны представляет собой цилиндрическую обечайку 1 с приваренными к ней с торцов днищами 2, Котел установлен на четырехосной платформеЗ. Сверху и снизу котел охватывают электрические элементы 4 типа НВС в виде дуг, служащие для разогрева жидкости. Электрические элементы укреплены на кронштейнах, приваренных к наружной поверхности котла (на чертеже не указаны), Концы электрических элементов...
Паровой котел для твердого топлива с непосредственным воздействием продуктов горения на воду
Номер патента: 9473
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Мараков
МПК: F22B 1/26
Метки: воду, воздействием, горения, котел, непосредственным, паровой, продуктов, твердого, топлива
...образом,что топочные газы из камеры 3 В камере сжигания 3 находятся - обычная колосниковая решетка 4 и порог 5 из огнеупорного материала, на верхней же части ее помещается загрузочное приспособление крайового типа, состоящее из приемной для топлива воронки 8, .переходящей в цилиндрический резервуар 9, внутри которого может поворачиваться пустотелый ци. линдр 10, плотно пригнанный наружной поверхностью 12 к резервуару 9. При верхнем положении отверстия 13 цилиндра 9 топливо из воронки 8 попадает в полость 14, откуда оно и поступает через трубу 15 на решетку 4, но при условии, что цилиндр 9 будет приведен в положение близкое кизображенному на чертеже. При повороте цилиндра 9 отверстием 13 к трубе 1 б, газы камеры 3 могут быть использованы...
Паровой котел с непосредственным воздействием продуктов горения на воду
Номер патента: 17260
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Златковский
МПК: F22B 1/26
Метки: воду, воздействием, горения, котел, непосредственным, паровой, продуктов
...внутри камеру 4 а а вднище 3 вставляется своей расширенной, воронкообразной частью 15 пароотводная труба 5, укрепляемая гайкой 16, при чем окончательное уплотнение днищ производится кольцевыми гайками, 17 и 18. Наружная стенка 2 камеры 29 присоединяется к цилиндру 1 посредством болтов 19. При работе котла в пламя форсунки 6, снабженной змеевиком 21 вводится смесь водяных брызг с воздухом, идущим на сжигание горючего. Вода подается в разбрызгиватель 12 из бака А через трубу 22, камеру 4 а и трубу 23, причем камера 4 а одновременно защищает заднюючасть котла от чрезмерного перегревания; воздух поступает в разбрызгнва-тель 12 из сосуда Ь по трубе 24,Разжигание котла производится следующим образом: по трубе 25 из бака Д к форсунке подводится...
Предыдущий патент: Железнодорожная цистерна для транспортирования сыпучих материалов
Следующий патент: Гаситель колебаний для тележки локомотива
Случайный патент: Способ формирования рабочего процесса ракетно-прямоточного двигателя и устройство для его осуществления