Железнодорожная цистерна для транспортирования сыпучих материалов

пагентко-теничесиаи 111703394 Союз Советск ихСоциалистическиеРеспублик ОП ИИЗОБР К АВТОР(23) Приоритет Опубликовано Ме Мелам изебретеиий и открытий(54) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖН ТРАНСПОРТИ РОВ А МАТЕРИАЛОНа фиг, 1 изображена ородольный разрез; на1 ываемая цистерг, 2 - узел 1 ка сп на стерн ф атериелов, содерюком, внутри коое устройство с атериала 1. Одь из эластичного ольшие нагрузки очно надежен,е пнев-жесткого5 Изобретение относится к тр Известка железнодорожная транспортирования сыпучих м жащая котел с загрузочным л торого установлено разгрузочн пневматическим толкателем м .како пневматический толкател материала, воск б от давления воздуха, недостат Цель изобретекия - повышение эффектиности разгрузки цистерны и надежности в э ; сплуатации. Дпя этого в предлагаемом устройствматический толкатель выполнен в видедиска, закрепленного на тележках с воэможностью продольного перемещения вдоль котла,Кроме того, тележки подпружинены, а с цельюпредотвращения перекоса толкателя при его перемещении каждая тележка может содержатьпо меньшей мере пару колес, размещенных водной вертикальной плоскости, параллельнойпродольной плоскости котла,Цистерна соде,ржит гориэоктапьио расноло.женный котел 1, внутри которого установленпневматический толкатель 2 материала в видежесткого диска, Дпя уменьшения сопротивле.кия при перемещении пневматического толкателя он закрыплен на тележках 3. Дпя предотвра.щения перекоса толкателя при перемещении0его вдоль котла колеса 4 тележек установлены, в одной вертикальной плоскости, пареллельиойпродольной плоскости котла. Пневматическийтолкатель уплотнен по периметру, например,надувным уплотнением 5, а тележки подпружи.иены пружинами 6.Загрузка котла железнодорожной цистерныпроизводится через загрузочный люк 7, а выгрузка сыпучего материала из котле произво.26дится через разгрузочную трубу 8. Подача воздуха в. пространство котла между пневматическим толкателем 2 и торцовымднищем 9 котлапроизводится через штуцер 10, а подача возду.ха в пространство котла между торцовым дни.Заказ 7728/19Подписное ЦНИИПИТираж 59"Патент",ул. Проектная,илим Фиг. г г, Ужгород 37 ОЗ 3щем 11 котла и йневматическим толкателем 2производится через штуцер 12.Для аэрации сыпучих материалов возле раз.грузочной трубы имеется азроплита 13. Для ограничения перемещения толкателя 2 в сторонуразгрузочной трубы имеются упоры 14,Цистерна работает сАедующим образом.Воздух под давлением подается в простран.стао котла по обе стороны толкателя по-шгу-церам 1 О и 12. При достижении определенного 10"давления воздуха в котле открывается заслон.ка 15 разгрузочной трубы, и сыпучий материалначинает выгружаться. Как только материал,расположенньщ вокруг трубы выгружается и,нижний торец трубы освобождается от матери. 15ала, воздух устремляется в разгрузочную трубу,и давление в котле падает. За счет разницы дав"ления воздуха на йоверхность толкателя 2 по.следний" начинает"йеремещаться С усилием, до-статочным для сдвигания материала к разгрузоч. 20ной трубе 8. Нижний койец трубы зЫрьваетсясыпучим материалом, начинается выгрузка ма.териала через трубу до оголения ее торца, Дав .ление в котле падает, толкатель сдвигает сь 1 лу.чий материал к разгрузочной трубе, и он выгружается. Выгрузка происходит до тех пор,пока не выгрузится весь сыпучий материал изкотла железнодорожной цистерны, а толкательне переместитсяк трубе и не упрется в упоры 14.После этого закрывают трубу поворотом заслон- ЗОки 15, а полость котла между толкателем и торцовым днищем 9 сообщают с атмосферой. По 94,4дают сжатый воздух в полость котла между толкателем и торцовым днищем 11. Под давлениемсжатого воздуха толкатель перемещается в исходное положение. Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент СЮА Х 3.587.935, кл, 222 - 195,1971.1, Железнодорожная цистерна для транспор. тирования сыпучих материалов, содержащая котел с загрузочным люком, внутри которого установлено разгрузочное устройство с пневма. тическим толкателем материала, о т л и ч а. ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности ее разгрузки и надежности в эксплуатации, пневматический толкатель выполнен в виде жесткого диска, закрепленного на тележ. ках с возможностью продольного перемещения вдоль котла,2, Цистерна по и, 1, о т л и ч а ю щ а я . с я тем, что тележки подпружинены.3, Цистерна по п. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью предотвращения перекоса толкателя при его перемещении, каждая тележка содержит по меньшей мере пару колес, раз. мещенных в одной вертикальной плоскости, параллельной продольной плоскости котла.