Электромагнитное устройство для автоматического управления элеронами самолета

Номер патента: 20206

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Шнейдер

МПК: B65H 54/02, H01F 41/06

Метки: катушек, намотки, нескольких, одновременной, помощью, проволоки, станок, шпинделей

...шпиндель 3 сцепляется с па-троном 10, а шпиндель 2 с патроном 9шпинделя 1 так, что при вращении первого шпинделя мотором все шпинделивращаются одновременно с одинаковой скоростью.Для механической подачи проволоки во время намотки катушек в механизмеустроены проволокодержатели 16 (фиг. 1,4 и 5) с подушками, которые с помощью планок 18 соединены подвижно с планками 4, 5, б, Держатели откидываются вместе со шпинделями при повороте ручки 8, Положение подушек держателей относительно соответствующих патронов 1 устанавливается регулировочными гайками 19, Проволокодержатели в процессе намотки катушек двигаются вдоль оси последних в обе стороны, распределяя равномеоно проволоку по длине катушки. Равномерное движение указанным проволокодержателям...

Номер патента: 13942

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Конокотин

МПК: F03D 7/02, F03D 9/00

Метки: боковым, ветряный, двигатель, действие, динамо, приведения, регулирующим, рулем, самолетах, устанавливаемым

...фиг. 2 - вид е 1 о спереди; фиг. 3 в в двигателя сверху с частичным разрезом,Ветряный двигатедь состоит из основания 1 и прикрепленной к нему стойки 2, внутри которой помещается Г-образный стержень 3 с установленной на нем втулкой б, снабженной лопастями 4. Втулка о помощью гибкого вада 6 непосредственно связана с валом якоря динамо 7. Е Г-образному стержню 3 прикрепден рычаг 8, оканчивающийся пластинкой любого сопротивления 9, позади которой устанавливается спиральная пружина 10, надетая на направляющий ее стержень 12 и упирающаяся задним своим концом в пластинку 11, неподвижно закрепленную в остове самолета, благодаря чему ветряный двигатель удерживается в нормальном положении. Размеры пластинки 9,длина рычага 8, сила пружины 10...

Номер патента: 101047

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Антипов-Ясин, Попов

МПК: G01M 13/00

Метки: действия, многократного, многоместный, непрерывного, обжатия, пружин, спиральных, станок

...для насаживянпя обжимяемьх прмжин пальцами 12 и ро,п)к- ми 13, входящими в коппрньп ручей 14, расположенный ня поверхности стола 1. Пальцы 12 выполнены поворотными в ряд 1 яльных плос 1(О- стях посредством находящихся под воздействием пружин 15 реек 6, сцепленных с зубчатыми секторм;1 17 и находящихся под воздествпем сегментного копира 18, расположенного в зоне загрузки и разгрузки об)к)Заемных п 1жпн.Пр)1 быстром вращении вял 7 с крпвошипны) д 1)ском толкятел 11 3, последовательно перемещаясь, )- двига)отея сво;)ми осевыми отверстиямия занявшие соосное с ним) )юложенпе пальцы 12 с нядетьв)1 ня ПОСЛЕДНИЕ ПружИНаМИ, КатОрцс Приэтом обжимаются. В зависимости от соотношения скоростей вращечия стола 1 и вала 7, устанавливаемого...

Номер патента: 2754

Опубликовано: 30.04.1927

Автор: Скородумов

МПК: B27B 25/00, B27B 29/04, B27B 3/00

Метки: автоматическое, бокового, лесопильной, раме, смещения, тележки

...х. Стакан А катка удерживается от сползания шайбой 7 прикрепленной к оси О шурупами. Кольцо п 1удерживается от сползания посредством шайбы К, прикрепленной и стакану А шурупами. При вращении стакана А на оси О в холостую венцы Л и 1 не находятся в сцеплении с колесом 1 и шестерней 1 П, так что получается холостой ход; при этом смещение тележки не производится. Посредством рыч га Р стержню д дается поступательное или возвратное движение. при кото ром происходит, вследствие поочеред ного сцепления колеса 1 и шестерни П 1 с венцами Л и С, вращение оси в одну или другую сторону нарезанными частями а в гайках. В результате полу чается боковое смещение тележки в одну или другую сторону.Каток вышеописанного автоматического приспособления...

Номер патента: 9544

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Севэдж

МПК: G09F 21/06

Метки: дымовых, подачи, реклам, самолетом, сигналов

...трубой б (фиг. 1 и 2),Для введения в камеру 1 подогретого мотором воздуха или отработавших газов мотор самолета 23 (фиг, 2) соединяется с указанной камерой 1 трубой 14, снабженной на своем конце, входящем в камеру 1, завитком 4 (фиг. 2), предназначенным для сообщения газам вихревого движения, в целях улучшения смешивания их и дымообразующих материалов, которые подаются в камеру 1 из сосуда 20 посредством трубки 2, имеющей на своем конце сопло 11,Впуск воздуха, дымообразующих материалов и отработавших газов, а также выпуск из камеры 1 дыма, регулируются с места пилота, соответственно заслонками 9, 7, 8, 10 при помощи ручек 17, 15, 21 и 19 (фиг. 1 и 2), Если сигнализация должна производиться в сырую погоду холодным дымом; то...