Разгрузочное устройство для регулятора позиционно-силового типа

(22) Заявлено 90378 Р 1) 2568204/30-15с присоединением заявки М123) Приоритет А 01 В 63/10 Госурарствениый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(71) ЗдЯВИТЮЛЬ Минский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революциитракторный завод(54) РАЗГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА ПОЗИЦИОННО-СИЛОВОГО ТИПАИзобретение относится к гидросистемам тракторов и предназначено дляосуществления регулирования положения навесньж сельскохозяйственныхорудий,Известно разгрузочное устройстводля регулятора позиционно-силовоготипа, содержащее валик регулятора,рычаги, свободно установленные навалике и связанные тягами с позиционным и силовым датчиками, Фиксатори упоры в цепи позиционного регулирования 1). Недостатком укаэанногоразгрузочного устройства являетсяего недостаточная надежность из-эа 15увеличенных нагрузок, возникающих вмеханической связи силового датчикас регулятором после перехода в режим позиционного регулирования в конце подъема навесной системы, Кроме 2 Отого, известное разгрузочное устройство усложнено,Целью изобретения является повышение надежности путем снижениянагрузок в механической связи силоного датчика с регулятором,Это достигается тем, что тяга,соединяющая силовой датчик с рычагомрегулятора, выполнена из двух подвижных относительно друг друга и ЗО подпружиненных частей, с целью упрощения конструкции один упор установлен на позиционном датчике, авторой - на тяге, связывающей позиционный датчик с рычагом регулятора.На чертеже показано предлагаемоеразгрузочное устройство.Устройство содержит валик 1, установленный на регуляторе 2 с рукояткой управления 3. На валике 1 установлен двуплечий рычаг 4, которыйплечом а соединен тягой 5,пружиной 6,тягой 7; поводком 8, серьгой 9, опирающейся на корпус трактора 10, сдвусторонним силовым датчиком, включающим пружины 11 и 12,Плечо б двуплечЕга рычага 4 соединено кулисной тягой 13 с позиционным датчиком (поворотный вал механизма навески) при помощи ползуна 14, установленного на оси 1 5, закрепленной на поворотном рычаге 16 навеской системы эксцентрично его оси 17.Поворотный рычаг 16 связан с гидроцилиндром 18. Двуплечий рычаг 4 и валик 1 регулятора 2 имеет пазы под Фиксатор 19, Упор 20 установлен иа тяге 13 и выполнен регулируемым, а вторым упором является ползун 14.685176 Формула изобретения ГВ Составитель Б. МелешкинТехред М.Петко Корректор О, Билак Редактор Г. Мозжечков а Заказ 5328/1 Подпис ное Тираж 755ЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4,Работает устройство следующим образом.При введении фиксатора 19 в паз рычага 4 происходит блокирование рычага 4 и валика 1, При отсутствии нагрузки на силовой датчик его пружины 11 и 12 взаимно уравновешены и валик 1 посредством серьги 9, поводка 8, тяги 7, пружины б и тяги 5 выставляется в положение О. Этому положению соответствует положение 0 рукоятки управления 3. При повороте рукоятки 3 в положение А навесная система опускается, при повороте рукоятки в положение Б навесная система поднимается, при этом включается насос гидросистемы, который подает под давлением масло в гидроцилиндр 18, поворотный рычаг 16 поворачивается на оси 17, а ось 15 смещается,В конце подъема навесной системы в транспортное положение ползун 14 входит в контакт с упором 20 и через тягу 13, плечо б рычага 4 и фикса - тор 19 выставляет валик 1 регулятора в положение, соответствующее положению, занятому рукояткой управления 3, и выключает насос.В этот момент плечо а рычага 4 регулятора 2 перемещает тягу 5 и сжимает пружину б, при этом пружины 11 и 12 остаются неподвижньпчи и тем самым снимается нагрузка на соединение силового датчика с рычагом 4 регулятора 2. Предложенное разгрузочное устройство позволяет повысить надежность и долговечность гидронавесной системы и упростить конструкцию,1. Разгрузочное устройство длярегулятора позиционно-силового типа, содержащее валик регулятора, рычаги, свободно установленные на валике и связанные тягами с позиционным и силовым датчиками, фиксатор и упоры в цепи позиционного регулирования, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем снижения нагрузок в механической связи силового датчика с регулятором, тяга, соединяющая силовой датчик с рычагом, выполнена из двух 20 подвижных относительно друг друга иподпружиненных частей. 2. Устройство по п,1, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, один упор установлен на позиционном датчике, а второй - на тяге, связывающей позиционный датчик с рычагом регулятора. Зо Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9309668, кл. А 01 В 63/10, 1970.