Многодвигательный привод поворота конвертера
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 681101
Авторы: Гриценко, Еременко, Зинский, Крайзингер, Лобода, Пасальский
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51)М. Кл.2 С 21 С 5/50 с присоединением заявки чо -Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(71) Заявитель Научно-исследовательский и опытно-конструкторский институтавтоматизации черной металлургии 54) МНОГОДВИГАТЕЛЬНЫИ ПРИВОД ПОВОРОТА КОНВЕРТЕРА Изобретение относится к черной металлургии, в частности конструкции привода поворота конвертера.Известен многодвигательный привод поворота конвертера, содержащий тихоходный цилиндрический редуктор и быстроходный цилиндрический редуктор, вал тихоходного редуктора соединен с цапфой конвертера через шпиндель, который предназначен для компен 10 сации перекоса цапф и уменьшения динамических нагрузок 11.Недостатком известного привода является относительно большие его габариты. 15Наиболее близким к предлагаемому приводу по технической сущности и достигаемому результату является многодвигательный привод поворота конвертера, содержащий тихоходный 20 редуктор, на выходном валу которогозакреплено зубчатое колесо, взаимодействующее с шестернями, связанными с быстроходными редукторами, электродвигатели которых имеют последовательно или параллельно соединенные якорные цепи 2),Известный привод занимает значительно меньше места в цехе и выход иэ строя одного электродвигателя почти не влияет на работу привода. Однако шестерни размещены так, что отношение угловых расстояний между ниьи к значениям углов поворота конвертера не кратно целому числу. При этом смещение одной из шестерен по делительной окружности в какую-либо сторону в пределах шага зацепления приводит к неодновременному входу в зацепление их зубьев, что вызывает несинфазные колебания скоростей роторов двигателей и отрицательно сказывается на демпфирующей способности привода.Цель изобретения - повышение демпфирующей способности привода.Это достигается тем, что расстояние между полюсами зацеплений смежных шестерен по делительной окружности колеса кратно шагу зацепления.На чертеже изображено колесо тихоходного редуктора и шестерни предложенного многодвигательного привода поворота конвертераМногодвигательный привод поворота конвертера, содержащий тихоходный редуктор, на выходном валу которого. закреплено зубчатое колесо 1, взаимодействующее с шестернями 2 и 3. При этом шестерни размещены так,ьц 1101 Составитель В. ТарасовРедактор Е. Полионова Техред М,Келемеш Корректор С. Патрушева Заказ 5035/26 Тираж 653 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и.открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 что расстояние между полюсами ихзацепления по делительной окружности колеса кратно шагу зацепления. Такое размещение шестерен обеспечивает одновременный вход в зацепление их зубьев, соударение которых приводит к синфазному возбуждению колебаний скоростей шестерен. При последовательном соединении якорных цепей электродвигателей будет происходить сложение противоэдс, вследствие чего будут наблюдаться макслмальные колебания тока в якорных цепях. Таким образом, в результате того, что расстояние между полюсами зацеплений смежных шестерен по дели- тельной окружности колеса кратно шагу зацепления, достигается максимальная демпфирующая способность привода. Формула изобретенияМногодвигательный привод поворота конвертера, содержащий тихоходный редуктор, на выходном валу которого закреплено зубчатое колесо,находящееся в зацеплении с шестер нями, связанными с быстроходнымиредукторами, электродвигатели которых имеют последовательно соединенныеякорные цепи, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения, 11 демпфируюшей способности привода,расстояние между полюсами зацепленийсмежных шестерен по делительнойокружности колеса кратно шагу зацепления.Источники информации, принятыево внимание при экспертизе1. Металлургия стали. Под ред.В.И. Явойского и Г.Н, Оинса, М.,1973, с. 641.2. Авторское свидетельство СССР9 272327, кл. С 21 С 5/50, 1970.
СмотретьЗаявка
2450635, 07.02.1977
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ОПЫТНОКОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОМАТИЗАЦИИ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ
ЛОБОДА ВЛАДИСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ, ПАСАЛЬСКИЙ ВЛАДИМИР МИЛОСЛАВОВИЧ, ГРИЦЕНКО ФЕДОР СЕМЕНОВИЧ, КРАЙЗИНГЕР ФЕДОР ВЛАДИМИРОВИЧ, ЗИНСКИЙ АЛЕКСЕЙ ИЛЬИЧ, ЕРЕМЕНКО СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: C21C 5/50
Метки: конвертера, многодвигательный, поворота, привод
Опубликовано: 25.08.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-681101-mnogodvigatelnyjj-privod-povorota-konvertera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Многодвигательный привод поворота конвертера</a>
Колесный редуктор с несоосными шестернями, преимущественно для привода колес автомобиля
Номер патента: 187543
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Александров
МПК: B60K 17/32, F16H 3/54
Метки: автомобиля, колес, колесный, несоосными, преимущественно, привода, редуктор, шестернями
...внутреннего зацепления. В крышке 4 корпуса в подшипнике 5 установлена ведущая шестерня 6. Между подшипником 5 и крышкой корпуса может быть размещен амортизатор 7 из маслостойкой резины. На осях, расположенных на крышке, установлены промежуточные шестерни 8 и 9, Оси всех шестерен редуктора расположены в одной плоскости.Малая жесткость и значительная длина по. луоси ведущей шестерни, а также наличие резинового амортизатора обеспечивают ей плавающее положение. Ведомая шестерня может011 ть также плавс 11 ощеи.Моцгпость от ведущеи шестерни к ведомой5 передается по двум потокам: непосредственнона ведому 1 о шестерню и через промежуточныешестерни 8 и 9. Разделение потока уменьшаетусилие зацепления и тем самым увеличиваетцагрузочпую способность...
Привод не связанных между собой дебаллнсных валов виброплощадки
Номер патента: 272864
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Кракиновский, Лаваришек
МПК: B28B 1/087
Метки: валов, виброплощадки, дебаллнсных, между, привод, связанных, собой
...Ф ипень Предмет изобретени Изобретение относится к области производства строительных деталей.Известные приводы не связаннымежду собой дебалансных валов виброплощадки, содержащие тяговые и фазпрующие электродвигатели, трсбутот дополнительной фазирующей или следящей системы, которая усложняет привод и снижает надежность его работы.Предложенный привод не имеет этих недостатков и отличается тем, что тяговый двигатель каждого дебалансного вала связан со своим синфазирующим двигателем меанической передачей, передаточное число которой равно числу пар полюсов синфазирующего двигателя.На фиг, 1 изображена схема виброплощадки с предлагаемым приводом; на фиг. 2 - электрическая схема включения синфазирующих двигателей.Виброплощадка с предлагаемым...
Привод струга или конвейера
Номер патента: 1055555
Опубликовано: 23.11.1983
МПК: E21C 27/32
Метки: конвейера, привод, струга
...точку осьвращения обоймы расположена между шарнирным двухзвенником и упругими элементами,Исключение из редуктора муфты со срезными штифтами позволяет выполнить редуктор с уменьшенными габаритами по ширинев плане и этим улучшить условия поддержания над приводом кровли.На фиг, 1 изображен привод струга иликонвейера, общий вид; на фиг, 2 - конструкция механизма, соединяющего и рассоединяюшего вал электродвигателя с валом редуктора, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А - ,А на фиг, 2; на фиг. 4 - вид Бна фиг. 2; на фиг. 5 - вид В на фиг, 4. Привод состоит из электродвигателя 1 и редуктора 2, валы которых соединены механизмом, обеспечивающем мгновенное их рассоединение при заданном крутящем моменте и включающем зубчатое колесо 3 с венцом...
Импульсный привод горного комбайна
Номер патента: 1063997
Опубликовано: 30.12.1983
Авторы: Александров, Алексеев, Гельфанд, Потапов, Романов, Сидорин, Соколов
МПК: E21C 27/02
Метки: горного, импульсный, комбайна, привод
...не превышает усилие предварительно сжатой пружины упругогошатуна 5, и пальцы 23 и 24 находятсяв крайних положениях овальных отверстий 25 и 26.Условие работы второго режиманаступает в том случае, когда сопротивление резания массива превышает усилие предварительно сжатойпружины упругого шатуна 5,Режим первЫй. На фиг. 1 рычаги17 и 18 и собачки 13 и 14 храповыхмеханизмов показаны в промежуточномположении колебательного движениярычагов, а вращение ведущего вала7 идет против часовой стрелки.В этот момент кривошип 8, поворачиваясь с ведущим валом 7, перемещает шатун 9 за счет смещения. оси кривошипа 8. Другим концом шатун 9 через палец 10, стержень б и палец 23 перемещает влево верхний конец рычага 17. Рычаг 17, поворачиваясь против...
Привод эскалатора
Номер патента: 1586988
Опубликовано: 23.08.1990
Авторы: Геншафт, Кирпичев, Леках
МПК: B66B 23/02
Метки: привод, эскалатора
...расстояние отцентра ведущей шестерни,находящейся в зацеплениис тихоходным зубчатым колесом, до вертикальнойточки симметрии, проходящей через ось главноговала;диаметр окружности выступов ведущей шестерни, находящейся в зацеплении стихоходным зубчатым колесом,(9) Ъз 1 п-, (2)аю2де а - межцентровое расстояние меж 5ду центром зубчатого колеса3 и центром ведущей шестерни, находящейся в зацеплениис этим колесом; 10- угол между осями, связывающими центр зубчатого колеса3 с центрами ведущих шестерен соседних кинематическихцепей, 15Поставив значение Ъиз выражеП 11 иния (1) в выражение (2), получим соотношение между минимальным значением углаи параметрами зубчатой передачи; 20 ссаи- з 1 п -- , (3)2 аа 2Известно, чтосто, = с 1, +2...
Предыдущий патент: Конвертер
Следующий патент: Индукционная соляная печь-ванна
Случайный патент: Шлифовальный круг