Шарнир сиденья для автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскикСоциалистическихреспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 1061.78 (21) 2 580 б 52/27-11с присоединением заявки Йо(23) Приоритет(51)М. Кл.2 В 60 й 1/02 Государственный комитат СССР но делам изобретений и открытий(53) УДК б 29.113. .042.2(088.8) Дата опубликоеанмя описания 050879 Ю, Н. Горохов, Н. К, Козлов, В. А. Лапшини РП, Шкапик(54) ШАРНИР СИДЕНЬЙ ДЛЯ АВТОИОВИЛН 1. " :. :;:-.: ";,.:"." . 2Изобретение относится к механизмам : размещена в глухом отверстии хвосторегулирования положения сиденья,ис- " вика шестерни,пользуемого преимущественно на легко- : Однако нажимной диск со ступицейвых автомобилях, иявляется усовер- : сложен в производстве и имеет сравшеиствованием известного устройства, нительно низкий коэффициент нспольэо"описанного в авт . св. р 2200 б 4,вания металла. Выполнение глухого отПо оснонному авт. св, в 220064 из-верстия в хвостовикешестерни такжевестен шарнир сиденья для автомобиля, , снижает технологичность ее изготовсодержащий подвижный кронштейнспин-, "ления.ки с шестерней и неподвижный кроны-Цель изобретения - пбвыаение техтейн сиденья, связанные друг с дру-нологичности изготовления шарнирагон посредством оси и зубчатой пере- при одновременном"сннжении его металдачи, Фиксатор для закрепления крон- лоемкости.опейна спинки относительно кронштей" указанная, цель достигается тем,на сиденья, управляемый рукояткой и 15 что пружина нажимного диска сцеплевыполненный в виде Фрикционного мно- . ния выполнена в виде усеченного конугодискового сцепления, барабан кото-, са, состоящего из лепестков, большеерого жестко связан с подвижным крон- , основание конусаобразовано,вертикаль-штейном и гайкой,.охватывающейвинт,но отогнутыми кромками Лепестков,соединенный с рукояткой, а подпружи- М охватывающими укаэанный диск, а меньненный нажимной диск сцепления, взаи-шее основание выполнено с отверстиеммодействующий с дисками, подвижно . "для установки ходового винта и со"соединенными с барабаном, установленттряжено с Флайцем реэьбовой втулки.на хвостовике шестерни подвижного. На Фиг. 1 изображен предлагаемыйкронштейна, шарнир сиденья, вид сбоку; на фиг.Нажимной диск этогошарнира ЙыпоМ - сечение А-А фиг. 1,нен со ступицей, имеющей заглушку . Рукоятка 1 управления шарниромдля упора пружины, обеспечивающЕй " сиденья жестко связана с ходовым вин-самовоэврат диска при выключении тОм 2, устанОвленным в реэьбовом 6 тсцепления шарнира, при этом пружина Зо верстки вт 9 лки Э, которая вместе с677957 4фланца 10 втулки 3 с зубом 13 барабана и повернуть.в требуемсе положение до совпадения зуба барабана с аоответствуюшей выемкой фланца втулки 3,Формула изобретения ИПИ Заказ 4483/аж 804 Подписное 3рукояткой 1 постоянно подлружинена пружиной 4 через плоскость 5 нажимно го диска б. Пружина 4 выполнена в ви це усеченного конуса, образованного тепестками 7 с вертикально отогнуты;1 и, охватывающими диск 6 кромками 8, обраэуюцими большее основание, Мень шее основание 9 пружины 4 выполнено плоским, сопряжено с фланцем 10 реэьбовой втулки 3 и выполнено с отверстием 11 для установки ходового винта 2, )ОДля установки нужного положения рукоятки 1 необходимо повернуть винт 2, жестко соединенный с ней, при этом пружина 4, установленная между нажимным диском 6 и фланцем резьбовой втулки 3, поджимает втулку 3 к барабану 12 (фиг. 2).Для изменения положения рукоятки 1 необходимо нажать на нее в направлении Б, сжимая пружину 4, (фиг. 2) до выхода из зацепления выемки а Шарнир сиденья для автомобиля поавт. свид. Р 220064, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьыения технологичности изготовления приодновременном снижении металлоемкости, пружина нажимного диска сцепления выполнена в виде образованноголепестками усеченного конуса, большее основание которого образовано вертикально отогнутыми кромками лепестков, охватываюшими указанный диск,а меньшее основание выполнено с отверстием для установки ходового вин-.та и сопряжено с фланцем резьбовойвтулки,филиал ППП ,Патент,Ужгород, ул,Проектная,4
СмотретьЗаявка
2580652, 10.01.1978
ГОРОХОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, КОЗЛОВ НИКОЛАЙ КУЗЬМИЧ, ЛАПШИН ВАЛЕРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ШКАПИН РУДОЛЬФ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60N 1/02
Метки: автомобиля, сиденья, шарнир
Опубликовано: 05.08.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-677957-sharnir-sidenya-dlya-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Шарнир сиденья для автомобиля</a>
Способ уравновешивания роторов, собранных из отдельных дисков, для которых уравновешивание каждого диска в отдельности является обязательным
Номер патента: 147830
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Осадченко
МПК: G01M 1/30
Метки: диска, дисков, каждого, которых, обязательным, отдельности, отдельных, роторов, собранных, уравновешивание, уравновешивания, является
...диски будут также уравновешены и в роторе относительно его оси вращения при снятии с них компенсационных грузов. Вспомогательный груз крепится с постоянным радиусом на корректирующем устройстве, выполненном в виде, например, пробки 1. Уравновешиваемый диск 2 располагается на оправке 3 балансировочной машины так, чтобы его радиусы координатных точек 4, б, б и 7 совпадали с направлением радиусов координатных аналогичных точек корректирующего устройства, При этом ось балансирования отдельного диска становится эквивалентной оси вращения этого же диска в роторе.147830После уравновешивания дисков на балансировочной машине с них снимают корректирующие устройства с вспомогательным грузом. Затем диски надевают на вал ротора, который в...
Приспособление для установки числовых дисков арифмометра
Номер патента: 8275
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Трусевич
МПК: G06C 15/14, G06F 15/02
Метки: арифмометра, дисков, установки, числовых
...рычаги 6, один конец которых упирается в рейки 3, а на другом находятся клавиши. Пружина 7, соединяющая пластинку,5 с рейкой 3, служит для расцепления рейки с диском в начальном положении клавиши.При нажатии клавиши конец рычажка 6 нажмет на рейку 3, которая придет в сцепление с диском 1. В таком сцепленном положении клавиша продвигается до нужной цыфры, обозначенной на крышке. Как только палец будет отнят от клавиши, рейка 3, под действием пружины 7, отойдет кверху и выйдет из сцепления с диском. Для возвращения же к нулю как клавиш, так и цыфровых дисков, нужно повернуть рукоятку 10. При повороте рукоятки сцепление срезанных по хорде зубчатых колес 8, 9 с зубчатым диском 1 и рейкой 3 происходит только тогда, когда диски и пластины...
Устройство для установки магнитного диска
Номер патента: 558301
Опубликовано: 15.05.1977
Авторы: Колонин, Коновалов, Сухов
МПК: G11B 25/04
Метки: диска, магнитного, установки
...противоположно подпятнику, закрепленному на основании.На фпг. 1 показан обп;ий вид описываемого устройства; на фиг. 2 - то же, вид сверху.ПодпЯтник 1 зареплен на Основании 2. Шарик 3 установлен в дскодеряателс 4 строго по центру магнитного диска 5. Штифты б, ко- нусообразныЙ стакап 7 и олцо 8 взапОде- ствуют между собой за счет того. что на стакане установлены ребра 9, являющиеся ведущими по отношенпО к:птиф.-ам 6, ягляОп;- мися ведомьми. Между копусной поверхностью 10 стакана 7 и кольцом 8 расположена тороидальная пружИа 11. Прижим шарика 3 сверху осуществляется подпятппком 12, взаимодействующим с пружиной 13. Шарик жс охватывается отогнутыми наружу краями пластин 14 и 15 дпскодержателя 4. Для съема или установки диска д...
Установка для испытания турбинных дисков на прочность
Номер патента: 114558
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Васильченко, Рабинович
Метки: дисков, испытания, прочность, турбинных
...колец, выложенных изнутри двумя рядами свинцовых кирпичей, и предназначенного для защиты об"луживающего персонала и для улавливаниякусков разорвавшегося диска.Во вспомогательное оборудование установки входят: две масляныесистемы, предназначенные для смазки и охлаждения подшипниковскольжения, установки и заполнения масляной полости демпферногоподшипника; вакуумная система для уменьшения мощности приводадиска; нагнетатели для питания воздушной турбинки воздухом; водянаясистема для охлаждения корпуса вакуумной электропечи, резиновых уплотнений и охлаждающих поверхностей внутри установки; системадистанционного управления установкой и измерения основных параметровУстановка работает следующим образом.Включают электронагревательное устройство и...
Установка для испытания турбинных дисков
Номер патента: 209815
Опубликовано: 01.01.1968
МПК: G01M 13/00
Метки: дисков, испытания, турбинных
...устройства 12, устройства 13 для обдува центральной части диска, вала токосъемника 14, защитного устройства 15, опорной рамы 1 б и токосъемника 17. Кроме того, установка имеет топливную имасляную системы, систему автоматического запуска, пульт управления стендом и контрольно-измерительную аппаратуру.5 Устройство 13 состоит из двух кольцевыхкамер обдува 18, расположенных по обеим сторонам диска, с четырьмя рядами концентрично расположенных в решетках 19 отверстий-сопел 20, площадь проходных сечений 10 которых изменяется кольцевыми шайбами 21.При вращении на некоторый угол кольцевая шайба перекрывает отверстия решетки так, что максимум расхода охлаждающего агента может быть сосредоточен на заданном радиу се, Каждая камера обдува...
Предыдущий патент: Устройство для кондиционирования воздуха кабины транспортного средства
Следующий патент: Платформа автомобиля-самосвала
Случайный патент: Гидроуплотнение для вертикальныхвалов