Гидроцилиндр

.2 (088. 8) заявки МОЬ 07.79, Бюллетень Р 25ования описания 05,07,79 присоединение дарствеииий комитеСССРдедам изобретенийи открытнА(23) Приоритет публикован ата опублик 72) Авторы изобретен Дворецкий, А, А, Кабешкнн, А. Лебедев и Э, А, Юровский Ю. А. Данилов В. В. Сметанн в 1) Заявитель ГИДРОЦИЛИН посредством дросселя, а после дополнительной рабочей кромко са, входящей во вэаимодействи бочей частью золотника.Такое выполнение обеспечивает надежное ограничение ускорения исполнительного органа гидропривода, так как ноток рабочего тела иэ. поршневой камеры ограничен демпФером по всему рабочему ходу гидроцилиндра.На Фиг. 1 изображен гидроцилиндр, продольный раэреэт на Фиг. 2 - демпФер, поперечный разрез.Гидроцилийдр имеет корпус 1, в поршневой камере 2 которого размещен демпФер, выполненный в виде золотника 3, который своей рабочей частью 4, снабженной дроссельиыми щелями 5,взаимодействует с рабочей кромкой б корпуса, расположенной в дополнительной камере 7. Золотник 3 поджат пружиной 8, установленной. в промежуточной камере 9.Поршневая камера 2. сообщена с магистралью 10 годвода и отвода рабочего тела через последовательно соединенные промежуточную 9 и дополиительнув 7 камеры, причбм поршневая камера 2 сообщена с промежуточной 9 посредством дросселя 11. Промежуточдняя сй корпуе с раМ 1Изобретение относится к области гидромашиностроения и может быть использовано в. гидроприводах различных машин для механизмов, в которых ограничено ускорение исполнительного органа.Известен гидроцилнндр, содержащий установленный в поршневой камере демпфер в виде золотника, рабочая часть которого. взаимодействует с рабочей кро Кой корпуса, промежуточную камеру, примыкающую к золотнику, и магистраль подвода и отвода рабочего тела 11.недостатком известного гидроцилинд" 5 ра является то, что он ограничивает ускорение поршня только в конце его хода, а не по всей длине, что снижает надежность гидропривода.целью изобретения является повышение надежности путем ограничении ускорения по всему рабочему ходу гидроцилиндра.указанная цель достигается тем что золотник демпФера снабжен дополнительной камерой;а поршневая камера сообщена с магистралью через последовательно соединенные промежуточную и дополнительную камеры, причем порюневая камера сообщена с промежуточнойзФормула изобретения 7 Фиг. РЦНИИПИ Заказ 3861/35 Тиражфилиал ППП Патент, г. Ужгор Подписное л, Проектна 36723йая камера 9 разобщейа с дополнитель- "ной Мамерой 7 рабочей кромкой 6. Поршень 12 гидроцилиндра снабжен толкателем 13, взаимодействующим с зо- . лотником 3.Гидроцилиндр работает следующимрбразом. 5При номинальном режиме работы гидро.цилиндра, когда поршень 12 движетсяв сторону демпфера под действием нагрузки со скоростью, не превышающейдопустимого значения, поток рабочего Отела создает перепад давления на дросселе 11, воздействующий на торцы золот-ника 3, но гидростатические силы назолотнике при зтом-не превышают начального усилия пружины 8. Золотник3 остается прижатым к верхнему упору, оказывая минимальное сопротивление потоку до тех пор, пока"ва"негоне подействует толкатель 13 поршня12. При перемещении золотника 3 внизпод действием поршня 12 уменьшаютсяпроходные сечения, определяемые дроссельными щелями 5, взаимодействующи-.ми с рабочей кромкой 6 корпуса 1.Скорость поршня снижается в соответствии с ускорением, заданным профиля ми щелей.При неисправности гидропривода,перегрузках или иными причинах скорость поршня, а следовательно, и ускорение под действием нагрузки могут 30прежамать допустимые значения. В таком случае возрастает поток рабочеготела через дроссель 11. Перепад давления на дросселе достигает величины,пря которой золотник преодолевает 35действиепружины 8 и"смещается вниз =йоуГдеиствнеи гйдростатнческйх сил.Проходные сечения дроссельных щелей5 создают сопротивление потоку, неббходймое для ограннченйя скорости в489зЪданнйх пределах. Демпфер работает "как регулятор потока. При подходе поршня к нижнему положению его толкатель 13 нажимает на золотник 3, обеспечивая дальнейшее увеличение сопротивления потоку. Происходит торможение, аналогичное изложенному вышеТаким образом, гидроцилиндр с демпфером обеспечивает ограничение скорости и ускорения поршня по всему рабочему ходу как в нормальном, так и в аварийном режимах работы, что повышает его надежность. Гидроцилиндр, содержащий установленный в поршневой камере демпер в виде золотника, рабочая часть которого взаимодействует с рабочей кромкой корпуса; промежуточную камеру, примыкающую к золотнику, и магистраль подвода и отвода рабочего тела, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности гидроцилиндра путем ограничения ускорения по всему рабочему ходу, золотник демпФера снабжен дополнительной камерой, а поршневая камера сообщена с магистралью через послздовательно соединенные промежуточную и дополнительную камеры, причем поршневая камера сообщена с промежуточной посредством дрос-, селя, а последняя разобщена от дополнительной рабочей кромкой корпуса, входящей во взаимодействие с рабочей частью золотника.Источники инФормации, принятые во внимание пр экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 9 362149, кл. Р 15 В 15/22, 1970.