Стенд для испытаний подшипников

.зс ъ;-.,. ,ф 1 фт,. п 11"667850 Союз Советских Социалистицесних Реслублин(61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 30:12.77 (22) 256337 с присоединением заявки- (23) Приоритет -3) М. Кл. б 0 М 13/04 25 Государственный комете ссср но делам иэооретенк и открытийОпубликовано 15.06.79. юлл ата опубликования описания(71) Заявител Всесоюзныи научно-исследовательскии конструкторскотехнологический институт подшипниковой промышленност(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИ Изобретение относится к области машиностроения, а именно к стендам дляиспытания- "- подшипников-,Известен стенд для испытания подшипников, содержащий смонтированные на станине узел нагружения, вал с испытательной головкой, приводимой от электродвигателя, механизм контроля частоты вращения вала, а также системы смазки и замера"температуры 11.Недостатком известной конструкции является то, что время испытаний подшипников контролируется оператором и связанос субъективными погрешностями, а величина нагрузки определяется по давлению мас- ла в гидросистеме нагружения с помоцью манометра, которая может не соответство- ; вать фактической, например при заклинивании поршня нагружения или засорении маслопровода.Цель изобретения состоит в повышении качества испытаний подшипников.Указанная цель достигается тем, что 28 стенд снабжен встроенным в станину механизмом управления испытательной головкой и связанным с ее электродвигателем счет-" "чиком моточасов; прй этом сйстема замера"температур выполнена-в виде токосъемника, кинематически"связанного с одним из концов вала, а механизм контроля частоты вращения вала размещен на другом его конце, связаином с электродвигателем.На чертеже изображен стенд, общий вид в разрезе.Стенд имеет станину 1, узел нагружения 2, выполняющий роль поршня нагружения и устройства контроля нагрузки, вал 3 с испытательной головкой 4 и испытуемыми подшипниками 5, приводимыми в движение от электродвигателя 6, механизм контроля частоты вращения вала 7, включающий электромагнитный датчик 8, а также систему смазки, состоящую из йаслобака 9, насоса 10 и трубопроводов 11, и систему замера температур, выполненную в виде токосъемника 12, термодатчики 13 которого, приваренные к валу 3 с испытуемыми подшипниками 5, контролируют температурувращающихся колец этих подшипников с целью определения температурной зависимости условий работы деталей подшипников.В станину 1 встроен исполнительный механизм 14, включающий пресс нагружения 15, червячный редуктор 16 и электродвига6678504мых подшипников, стенд автоматически отключается,Одновременно проводится контроль тем. пературы вращающихся колец токосъемником 12 посредством термодатчиков 13,При превышении заданного уровня температуры вращающихся колец подшипниковстенд автоматически отключается.Принудительная смазка испытуемых подшипников 5 производится из маслобака 9по трубопроводам 11 насосом 10. Масло поди давлением проходит через калиброванныеотверстия на подшипники, смазывая и охлаждая их. Формула изобретения 3тель 17 и служащий д 71 я-автоматйческого= автбматического учета времени испытанийподшипников,Стенд работает следующим образом,Крутящий момент, создаваемый электродвигателем 6, передается на вал 3 с испытуемыми подшипниками 5 и автоматическитГагр Жает их с помощью исполйительногомеханизма 14 и узла нагружения 2, так какэлектродвигатель 17 одновременно включает"ся при запуске стенда. Исполнительный меха.низм 14 при достижении заданной нагрузки,контролируемой узлом нагружения 2, отключается. В процессе испытаний узел нагружения 2 постоянно следит за величиной нагруз" ки и дает команду в случае ее отклоненияот заданной величины навключение исполнительного механизма 14. При останове стенданагрузка автоматически сбрасывается-исполнительным механизмом 14.В момент начала работы стенда рабочеенапряжение также подается на счетчик моточасов 18, встроенный в "электрйческую" цепьпривода 6 и производящий автоматическийучет времени испытайий подшйпйиков, и автбматячески "прекращается йодача Йапря" жения в момент останова стейда.В процессе испытаний подшипниковпро- водится -измеренйе частоты" их вращения сйомощью схемы, работающей йойрййципуэлектронных аналоговых частотомеров. Контроль осуществляется электромагнитным датчиком импульсов 8 и передается на регистрирующий прибор. При уменьшении или превы-шении заданной частоты вращения испытуе 2 5Стенд для испытаний подшипников, содержащий смонтированный на станине узел нагружения, вал с испытательной головкой, приводимой от электродвигателя, механизмконтроля частоты вращения вала, а такжесистемы смазки и замера температур, отли-чающийся тем, что, с целью повышения качества испытаний, он снабжен встроенным в станину механизмом управления испытательной головкой и связанным с ее электродвигателем счетчиком моточасов, при этом система замера температур выполнена в ви" де токосъемника, кинематически связанногосодним из концов вала, а механизм контрозо лячастоты"вращения вала размещен на дру - " гом его-конце; связанном с электродвигателем;Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР357489, кл. 6 01 М 13/04, 1968.