Устройство для управления самолетом

Номер патента: 66637

Автор: Дубравский

ZIP архив

Текст

М 66637 Класс 62 Ь, 16 вв СССР ПИСАНИЕ К АВТОРСКО ЗОБРЕТЕНИЯ . ВИДЕТЕЛЬСТВ УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ Заявлено 9 февраля 1945 г. за9680(336752) в Народный комиссариат авиационной промышленности СССР убликовапо в Бюллетене изобретений и товарных знаков19 за 19Предлагаемое устройство служит для освобождения летчика от затраты больших физических усилий во время управления агрегатами самолета, например рулями, двигателем, оружием и т. п. Для этой цели между рычагом управления и агрегатом включен поршневой серводвигатель, контролируемый золотниковой системой, связанной с рычагом управления и посредством обратной связи - со штоком серводвигателя.Конец штока поршня серводвигателя выполнен в виде рейки, сцепленной с шестерней, насаженной на силовой вал, несущий вторую шестерню, которая сцеплена с рейкой на зеркале золотника. Для придания устройству большей компактности серводвигатель, золотниковая система, механизм обратной связи и рычаги управления смонтированы в общем корпусе.На чертеже изображено предлагаемое устройство, частично в разрезе.Р корпус 1 помещен цилиндр-серводвнгатель, в котором перемещается поршень 2 со штоком 3, несущим на конце рейку, сцепленную с шестерней 4, закрепленной на силовом валу 5, Силовой вал несет шкив б, соединенный тросами с управляемым агрегатом, и шестерню 7, сцепленную с рейкой скользящей подпружиненной втулки 8 зеркала золотника. Шток 9 золотника находится под воздействием, с одной стороны, пружины 10, а с другой, - конца рычага 11, поворотного около оси 12 и несущего ролик 13, взаимодействующий с кулачком 14, насаженным на одну ось с рычагом 15 управления. При повороте рычага управления шток золотника смещается из нейтрального положения, открывая доступ рабочей жидкости в одну из полостей цилиндра,Поршень, перемещаясь, поворачивает силовой вал и шкив, производя необходимую работу. Одновременно втулка золотника перемеЬЪ 6663 щается в ту же сторону, что и перемещаемый летчиком шток золотника, обеспечивая строгую зависимость между перемещениями рычага и силового шкива. Желаемый вид этой зависимости осуществляется профилированием кулачка 14,Рычаг 1 б управления, связанный с кулачком 17, имеющим больший подъем, чем кулачок 14, служит для выключения агрегата, При повороте рычага 16 поршень уходит влево до упора, независимо от положения рычага 15.Гидравлический агрегат управления может работать на масле из магисграли двигателя, ьа жидкости из гидравлической системы самолета, или на сжатом воздухе. Предмет изобретения Устройство для управления самолетом, двигателем, оружием ит. п содержащее поршневой сервомотор, снабженный золотником со следящей системой, связывающей шток ссрводвигателя с зеркалом золотника, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что конец штока поршня серводвигателя выполнен в виде рейки, сцепленной с шестерней, насаженной на силовой вал, несущий. вторую шестерню, которая сцеплена с рейкой на зеркале золотника. Редактор Н. Г. Копылова Текред А, Л, Кудрявицкая Корректор О. Б. Тюрина Подп. к печ. 14/И 11 -Зак. 1908/1ЦНИИПИ Госуда ст 64 г. формат б Тираж 2 р венного комитета по Москва, Центр, пр

Смотреть

Заявка

9680, 09.02.1945

Дубравский Н. Г

МПК / Метки

МПК: B64C 13/36

Метки: самолетом

Опубликовано: 01.01.1946

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-66637-ustrojjstvo-dlya-upravleniya-samoletom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для управления самолетом</a>

Похожие патенты