Шестеренчатый насос

Союз Советских Социалистических Реслублмк.74 (21) 2065327/24-06заявки-5 с присоединение (23) Приоритет -Государственный иомитет СССР оо делам изооретений и открытий(088,81 ень 2 бликовано 05.06,79, Бюл Дата опуб вания описания 05.06.79. Л. Гинц г, В, М. Кирик, В. И. Каплии А. А. Трикоз Центральный ордена Трудового научно-исследовательский ав асного Знамениобильный) ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ НАСО На фиг. 1 изображен насос, осевой разрез; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - профиль ведущей шестерни в увеличенном масшта. естеренчатый насос гидравлического ля рулевого управлсодержит корпус 1соосных отверстиях2 установлены поди го средств ентрал ьны ния транспортноикр шку .Вц3 и 4 корпуса 1ипники скольжен и крылия 5 и7. Центр1 осутиф гов в которых вращается ириводнои валка и крепление крышки 2 к корпувляется посредством установочныхи болтов 9,вшест 8Свободньи конец вала 7 со стор 1 уплотнен самоподжимным сальни крышке 2 имеется цилиндрическое ось которого расположена эксцентр сительно центрального отверстия 4. верстии 11 установлен подшипник ром вращается внешняя шестерня ность 14 внешней шестерни 13 име ный профиль с выступами и впадин На вану 7 установлена внутрення 15, фиксированная на нем шпонкоиЦеь бретения ется повышение объ емного КПД насоса.Указанная цель достиг тся тем, что профильнутренней шестернивогнутым, а по краям овой поверхности ен в средней части ван прямыми прох в перпендикулярно ому через центр па меж паз выполн образо ролико шими через центрадиусу шестерни, пр ам шестерня16. На внут. еденн за. Изобретение относится к рулевым управлениям транспортных средств, и в частности, к шестеренчатым насосам гидроусилителей таких рулевых управлений.Известен шестеренчатый насос гидравлического усилителя рулевого управления транспортного средства, содержащий расположенные зксцентрич. но внутреннюю шестерню с пазами, в которые помещены ролики, и внешнюю шестерню с циклоидальной поверхностью зацепления 1) .Недостатком насоса является низкий объемный КПД иэ-за увеличенного мертвого пространства, определяемого взаимным положением рабочих поверхностей ведущей и ведомой шестерни в конце такта нагнетания. оны корпусаком 10. Вотверстие 11ичко отноВ этом от 12, в кото.13. Поверх.ет циклоидаль.666295 4 - 4 г дг г гт г го гг Рог3ренней шестерне 15 выполнены сквозные осе. вые пазы 17, равноудаленные от ее центра и равнорасположенные друг относительно друга. В эти пазы. 17 помещены ролики 18, частично выступающие за пределы этих пазов.Профиль внешней поверхности 14 внутренней % шестерни 15 между пазами 17 с роликами 18 имеет в средней части вогнутые участки 19, а между участком 19 и пазами 17 выполнены пря. молинейные участки, образованные прямыми, проходящими через центр роликов перпендику. я лярно радиусу шестерни, проведенному через центр паза. Поверхность криволинейного участ. ка 19 внутренней шестерни 15 имеет либо цикло. идальный профиль, либо представляет собой дугу окружности.В последнем случае упрощается изготовление шестерни. В корпусе 1 насоса выполнены всасывающий 20 и нагнетатсльный 2каналы, соединенные соответственно со сливной 22 и нагнета. тельной 23 магистралями. Между внутренней 15 26 и внешней 13 шестернями расположены замкнутые полости 24.При работе насоса ролики 18 под действием центробежной силы и давления рабочей жидкости прижимаются к внутренней поверхности 14 внешней шестерни 13 и к лазам 7. При этом образуются замкнутые полости 24, объем которых изменяется при относительном перемещении внут.36 рснней 15 и внешней 13 шестерен, Происходит всасывание рабочей жидкости через соответствующие каналы 20 и 21. ЦНИИПИ Заказ 3 19/25Тираж 771 Подписное Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. роектная, 4 Описанная выше конфигурация внешней по.верхности внутренней шестерни 15 при работенасоса предотвращает заклиниваиие роликов 18,обеспечивает их радиальное перемещение, а такжеуменьшает до минимума объем мертвого прост.ранства замкнутых полостей 24, определяемогорасположением внутренней 15 и внеипсей 13 шес.терен в конце такта нагнетания.Для упрощения изготовления и сборки тачасть насоса, в которой установлен пакет вращаю.шихся деталей - внутренняя шестерня, ролики,внешняя шестерня, может быть выполнена какотдельная деталь. Формула изобретения Шестеренчатый насос, преимущественно для гидравлического усилителя рулевого управления гран. спортного средства, содержащий расположенные эксцентрично внутреннюю шестерню с пазами, в которые помещены ролики, и внешнюю шестерню с циклоидальной поверхностью зацепления, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения объемного КПД, профиль межпазовой поверхности внутренней шестерни выполнен в средней части вогнутым, а по краям образован прямыми, прохо. дящими через центр роликов перпендикулярно радиусу шестерни, проведенному.через центр паза.Источники информации, принятые во внима. ние при экспертизе1. Патент Великобритании У 1305294, кл. РЕ, 1970.