Приспособление для закидывания лески

Номер патента: 1079954

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Жилин, Куханов

МПК: F23C 11/00, F23D 17/00

Метки: видов, нескольких, сжигания, совместного, топлива

...является низкая экономичность из-за больших потерь тепла с уходящими газами.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ совместного сжигания нескольких видов топлива путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха, создания факела и подачи в его периферийную зону низкореакционного топлива 2,Однако это устойство является низко- экономичным из-за недостаточной полноты сгорания.Цель изобретения - повышение экономичности.Указанная цель достигается тем, что согласно способу совместного сжигания нескольких видов топлива путем подачи высокореакционного топлива в закрученный поток первичного воздуха, создания факела и подачи в его периферийную зону низко- реакционного топлива, в...

Номер патента: 129752

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Маринов

МПК: H01J 23/16, H01J 25/50

Метки: виде, выполненного, коронки, магнетроном, настройки, соединения, элемента

...имеетштыри 2, параллельные оси держателя, с кольцевой наружнокой. У кольцевой коронки имеются лепестки 3 с выступами,таже коронка вставляется лепестками 3 между штырями 2и поворачивается вокруг своей оси так, чтобы выступывошли в кольцевую проточку штырей. Такое устройство крепет возможность уменьшить диаметр торцовой полости почтметра коронки. Это исключает появление паразитных колебанцовой полости и, как показали испытания на магнетроне МИшает колебания мощности в диапазоне перестройки, а таувеличивает диапазон перестройки магнетрона МИ. Предмет изобрет ойки, выполне еся тем, что, я рабочего диап ого держателя е параллельно ходят лепестки ного в с целью зона пена коноси цикоронки,Устрвиде корустраненрестройкице которлиндра, с ойство...

Номер патента: 1838658

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Гюнтер, Клаус, Конрад, Лутц, Людвиг

МПК: F02M 25/00, F02M 43/00

Метки: видов, внутреннего, двигателя, камеру, нескольких, подачи, сгорания, топлива

...клапаном, напорный труболровод основного топлива, соединенный с насосом основного 20 Составитель В.ВоробьевТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор Заказ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Глгапина 10 Иобретение относится к устройствам для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На чертеже показана схема устройства.Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит насос 1 основного топлива, соединенный...

Номер патента: 916852

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Михайлов

МПК: F16K 17/22

Метки: аварийный, запорный, клапан

...отверстие 9 поступает в надпоршневую полость 10 и к обратному клапану 11. Как только рабочее давление преодолевает усилие пружины обратного клапана, он открывается, и давление рабочей жидкости в надпоршневой полости 10, вследствие возникшего перепада давления на дроссельном отверстии 9, понижается по сравнению с давлением в напорной магистрали. 8 результате запорный орган поднимается и сообщает напорную магистраль с полостью гидромашины через подводящую магистраль. Из другой полости гидромашины рабочая жидкость проходит через отводящую магистраль и пазы 15 в сливную магистраль. Величина смещения запорного органа зависит от количества подводимой рабочей жидкости. Исходя из этого, профиль пазов 15 подбираееся таким образом, чтобы...

Номер патента: 1038667

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Артемов, Фадин

МПК: F16K 1/24

Метки: запорное

...и повышенный износ по.током среды рабочих поверхностейзапорного органа и седла.Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности является запорное устройство, выполненноев виде вентиля, в корпусе которогоразмещен запорный орган, связанныйс приводным штоком, соосным с седлом 21,Недостатки устройства состоятв повышенном износе рабочей поверх-нос и запорного органа, омываемого средой при открытом положениивентиля и создающего значительноегидравлическое сопротивление потокусреды, и недостаточно быстромсрабатывании,Цель изобретения - увеличениедолговечности и повышение быстродействия.Для достижения указанной це,ли в запорном устройстве, в корпусе.к оторого размещен запорный орган, связанныи с приводным штоком,соосным с седлом, связь...