Кабина крана

Номер патента: 941801

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Эльянов

МПК: F24F 7/04

Метки: вентиляции, кабины, крана

...воздуховода 1 и сообщенный с ним воздухоприемник 2, связанный при помощи соединительного трубопровода 3 с кабиной 4 крана, причем система дополнительно содержит установленные последовательно по ходу воздуха на соединительном трубопроводе 3 теплообменник-утилизатор 5 с вентилятором 6 и автономный кондиционер 7.1 з Система вентиляции работает следующим образом.Наружный воздух нагнетается в магистральный воздуховод 1, из которого через воздухоприемник 2 и соединительный трубопровод 3 поступает в теплообменник-утилизатор 5. В последнем наружный воздух нагревается за счет тепла воздуха помещения и поступает далее в автономный кондиционер 7, в котором очищается, при необходимости догревается или охлаждается до требуемойСистема...

Номер патента: 1000376

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Гавриленко, Коровкин, Смола, Эннан

МПК: B66C 13/54

Метки: кабина, крана

...в оребренный воздуховод 12, расположенный внутри кабины крана 1, Фальщцно кабины состоит иэ двух параллельных панелей 13 и 14, между которыми расположен слой теплоизоляции 15.Эагрязненный воздух вентилятором 4 протягивается через рукава 3 пылевого фильтра 2 и направляется в воздухоохладитель 5, в котором основной поток воздуха охлаждается и через переходной патрубок 7 поступает в газовый фильтр 8, в котором в качестве сорбента могут использоваться,например, ионнообменные материалы, мерсеризованная древесина и т.п, После очистки от токсичных газов охлажденный воздух через патрубок 9 поступает в кабину 1, Вспомогательный поток ,воздуха, проходя по влажным каналам1000376 Формула изобретения ВНИИПИТираж 859 каз 1261/20Подписное ПП...

Номер патента: 879180

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Мазур, Скоблик

МПК: F24F 9/00

Метки: вентиляции, кабины, крана

...в рбины и по ее периметру:иха снизу кабины 11.Недостатком известногося ограниченность обласиз-за фиксированного полвоздушных завес и в связиность использования его линых условиях. Способ вентиляции кабины 1 заключается в подаче приточного воздуха сверху непосредственно в рабочую зону кабины 1 и по ее периметру и удалениями,воздуха снизу кабины 1. В рабочую зону кабины 1 подают воздух со скоростью О,2 - 0,5 м/с, по ее,периметру 6,0 - 8,0 м/с, причем по сторонам кабины 1, перпендикулярным направлению ее движения, подачу воздуха осуществляют под углом а к вертикальной плоскости, не превышающим 45. Эффективность описываемого способа заключается в том, что улучшаются санитарно-гигиенические условия работы машиниста крана, находящегося в...

Номер патента: 19630

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Решетников

МПК: F22B 13/06, F23M 5/08

Метки: котла, паровозного, решетки, трубной, экранно-защитное

...для защитытруб задней батареи и решетки котла от пережога, а также для подогрева воды и частичного парообразования.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез устройства; фиг. 2 - вид его спереди, с частичным разрезом.Под рамой колосниковой решетки, по боковым стенкам, расположен трубопровод 1, подводящий к передней части огневой решетки воду, впрыскиваемую в распыленном состоянии через форсунки 2, установленные в коллекторе 3 задней батареи. Задняя батарея 4 состоит из труб большого диаметра, нижним концом укрепленных в коллекторе, а верхним суженным концом 5 соединенных штуцером 6 с патрубком 7, выведенным в паровое пространство котла, В целях предохранения труб задней батареи и огневой решетки котла от пережога...

Номер патента: 1643249

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Князев, Попов, Фрумкин

МПК: B60T 15/14

Метки: кран, привода, тормозной, электропневматического

...6 и стакана 7 отсутствует; и электрический сигнал от датчика равен нулю,При дальнейшем нажатии на педаль и ее перемещении увеличивающееся усилие передается через толкатель 4, рейку 6 и пружину 11 на следящий поршень 8. Перемещение поршня 8 влево приводит к закрытию выпускного пневмоклапана 17, открытию впускного пневмоклапана 16 и увеличению давления воздуха на выходе пневматической секции 2, Величина устанавливаемого давления всегда соответствует усилию на следящем поршне 8 в соответствии со следящим рабочим процессом пневматической секции 2 тормозного крана, При этом, независимо от величины усилия, прикладываемого к педали 5, следящий поршень 8 в уравновешенном состоянии сохраняет неизменное положение.С другой стороны, по мере...