Способ монтажа мостового крана

п 653206 ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоеетсннхСоциалист ицеснихРеспублмн 1) Дополнительное к авт. свил-вуаявлеио 20.01,77 21) 24452 81 Р 29-11 присоединением заявки,Гесударатеаккый каиктат СССР аа доаи кзоаратанкк и аткрыткйь 118.03.79 вано 25,03.79 Бюллете ликования описания 2 и а. Л. Гольдщтадт, Н, Н. Черноглазов и С, Г. Л Авторыизобретеии рственный нроектны й институт Гипрометаллургмонт) Заявите ОСОБ МОНТАЖА МОСТОВОГО КРАНА и 5 5 Изобретение относится к монтажнымработам и может быть использовано примонтаже электрических мостовых кранов.Известен способ монтажа грузовойтележки, осуществляемый путем подъематележки с использованием механизмаподъема самой тележки, блока, закрепленного на ездовой балке, и монтажного- каната, запассованного одним концом набарабане механизма подъема грузовойтележки, а другим концом с помощью 1 Опромежуточной подвески, прикрепленногок корпусу грузовой тележки 1,Недостатком такого способа является,во-первых, необходимость в монтажномканате и установка дополнительного валика, предотвращающего истирание каната,во-вторых, при установке такой тележки.на балки мостового крана появляетсянеобходимость и дополнительном креплении тележки к балкам моста, так как 2 фусилия от монтажного каната направленывверх и будут открывать тележку от балок моста, во-третьих, масса поднимаемой тележки не долж а ттревы еегрузоподъемность,Известен также способ монтажа мостового крана с грузовой тележкой, осуществляеьый путем сборки мостовогокрана на нулевой отметке с последующимподъемом выше подкрановых путей, разворотом в плане и установкой на подкрановые пути с помощью полйспаста, подвешенного к монтажному устройству, строповой подвески и захватных элементов 2.Недостатком этого способа являетсяФсложность монтажа, во-первых, необходимость в дополнтттельном механизме,например грузовой лебедке, во-вторых,в монтажном канате, в третьях, в появлении дополнитедьньтх усилий на металлоконструкции цеха от сбегающей нитиподъемного полиспаста, что приводит кнеобходимости проверки расчетом яусилению металлоконструкций цеха.Целью изобретения является упрощение монтажа путем использования механизма подъема грузовой тележки.653206 С двух противоположных сторон мостового крана Д прикрепляют,каначы 16,которыми во время подьема поворачиваютмостовой кран 1. Монтажную балку 17б устанавливают на металлоконструкциицеха и прикрепляют к ней верхние неподвижные блоки 4,При включении электродвигателя 14.мостовой кран поднимается выше проектно 10 . го положения, затем его разворачивают вплане и опускают в проектное положение, агрузовой канат 10 эапассовывают соглаоно основной схемы запассовки мостовогокрана 1.пуф 3Это достигается тем, что грузовуютележку закрепляют в средней части, моста крана, канат механизма подьемазакрепляют двуми концами с двух противоположнмх сторон на барабане механиэма подьема грузовой тележки, снизумоста крана крепят отводные блоки иэапассовывают через них канат механизма подьема, который затем проходитчерез верхние йеподвижные блоки полиспаста, при этом последние крепят крюкомк строповой подвеске, которую крепятйа балкахмостового крайа.На фиг. 1 показана, схема подьемамостового крана, вид спереди; на фиг. 2 .то же, вид сбоку; иа фиг. 3 - схемазайассовки полиспаста грузовогокайата.Внизу пролета цеха собирают мосто-вой кран 1, повернутый в плане относительно проектного положения, прй етом,грузовую тележку 2 смещают от осицентра тяжести мостакрана ты, чтобыобщий центр тяжести моста и грузовойтележки проходил по оси полиспаста 3,образованного неподвижными верхнимиблоками 4 и нижнйми подвижными блоками В грузовой тележки 2.Снизу мостового крана 1 крепят набалках 6 отводные блоки 7; балки 6крепят к мостовому крану 1 с помощьюхомутов 8,Грузовую тележку 2 с двух сторон,закрепляют упорами 9. Грузовой канат10 закрепляют одним концом на барабане11 механизма подьема грузовой тележки2, запассовывают через отводные блоки7, неподвижнйе верхние блоки 4 и нижние подвижные блоки 5 и крепят к барабану 11 с противоположной стороны так,чтобы при вращении барабана грузовойканат 10 равномерно на него намачы вался.Нижйие подвижные блоки 8 грузовойтележки 2 через крюк. 12 соединяют состроповой подвеской 13, прикрепленнойк мостовому крану 1. Электродвигатель14 грузовой тележки 2 подключанаг кэлектросети через гибкий кабель 15, вцепи кбторого должен бйть реверсивныйпереключатель. формула из обретени я Способмойтвжа мостового крана сф Грузовой;тележкой и механизмом подьема,осуществляемый путем сборки мостовогокрана на нулевой отметке с последующимподьемом, разворотом в плане и установкой на подкрановые йути с помощью.полиспаста, подвешенного к монтажномуустройству, страновой подвески й захватных элементов, , о т л и ч а ю ш и й эс я тем, что, с пелью упрощения монтажа путем исполыования механизма подьеЗО ма грузовой тележки, грузовую тележкуэакреплявг в средней части моста Кранаканат механизма подьема закрепляютдвумя концами с двух противойоложщ 1 хсторон на барабане механизма цодьемаЗф грузовой тележки, снизу моста кранакрепят отводййе блоки и эапассовываютчерез них канат механизма подьема,который затем проходит через верхниенепбюижные блоки полиспаста, при этомО йоследние крейяткрюком ж строповой,подвеске, которую крепят на балках мостового крана,Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе,451. Авторское свидетельство СССР % 398496, В.66 С 11/06, 1972.2. Краткое справочное пособие фМонтаж подъемно-транспортных машин, Машиз, М., 1963, с. 30.653206 Редактор Н. Коэло орректор Е. Папп 7 Т ГОсудар ам язобр 3038, МоскваФилиал аказ 1212/1ЦНИИ ПИпо дел тавитель М. Москалеред И. Асталош: аж 991 Подписноественного, комитета СССРен 1 ий и открытий