Узел соединения ступицы с хвостовиком и валом

Номер патента: 823219

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Тузенко, Фатеев

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, гребноговинта, гребным, соединения, ступицы, узел

...кольцевые полости в и г, связанные соответственно с каналами б и а. Ступица 10 установлена на промежуточной втулке 1 на легкопрессовой посадке.Устройство соединения работает следующим образом.Ступица 10 гребного винта с промежуточной втулкой 1 насаживается на конус 4 гребного вала 5. На хвостовик 12 гребного вала наворачивается концевая гайКа 6 до упора в торец бурта 2 втулки 1, От источника гидравлического давления (не показан) жидкость через соединительный канал а в концевой гайке 6 подается в замкнутую полость г. Под действием возникающих в замкнутой полости г усиСоставитель Б. ДаньшинТехред А. Бойкас Корректор М. Шираж т 9 Подписноетвенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 оши лий...

Номер патента: 872385

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Кадушкин, Красильников, Олейник

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, соединения, ступицы, узел, хвостовиком

...его внутренней поверхности 33,остовик в средней частиутолщением, имеющим;цилиноверхность вращения, соо ступицей, и плавнымЗаказ 8925/3492 Подписное 3 8Узел соединения содержит ступицу 1 с вставным хвостовиком 2; соединенным с валом 3 прессовым соединением. Хвостовик 2 в средней части на длине 5, равной 0,1-0,2 его длины 1., выполнен с утслщеннем, имеющим цилиндрическую или коническую поверхность вращения диаметром д, сопрягаемую со ступицей 1 и плавным уто" нением его стенок от утолщения по концам.Внешняя поверхность концов хвостовика выполнена по плавной кривой о, обращенной вогнутостью к его оси, при этом толщина Ф стенки на концах хвостовика равна 0,005-0,15 диаметра д вала 3. Длины 1 и 1 демпфирующих концов...

Номер патента: 1368510

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Копкарев

МПК: F16B 3/06, F16D 1/04

Метки: вала, концом, соединения, ступицы

...положения. Гайка 6, преодолевая сопротивление упругих частей 3, навинчивается на резьбовой конец вала 1, и,войдя в контакт с торцом ступицы 4, поджимает послед" нюю к упорному элементу вала. Шпонка 7 при этом размещается между торцовой поверхностью гайки и дном паза 5 ступицы с минимальным зазором, обеспечиваемым размерными допусками, а хвостовик 8 шпонки располагается с минимальным гарантированным зазором в отверстии гайки 6, чем достигается симметричное относительно оси вала положение шпонки 7 и исключается самовыпадение последней при ослаблении натяга по ее боковым граням, Упругие части 3, стремясь возвратиться в исходное положение, вызывают радиальный натяг в резьбе, что обеспечивает стопорение гайки 6 на Валу 1Демонтаж устройства...

Номер патента: 1482853

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Высокородов

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, соединения, ступицы, узел

...выполнены в форме усеченного конуса, при этом торцовая сопрягаемая поверхность в расточке ступицы выполнена рифленой, а распорная втулка в носовой части выполнена с хвостовиком, выступающим заверхность ступицы и по нпосадке соединенным с обвала.о п. 1, о т лем, что распорносовой и кор на конусе гибкого вала с гванным зазором,навливается распорная втулка 4. Примодернизации целесообразно распорнуювтулку выполнять из двух частей; носовой 4 и кормовой 5, Кормовая часть5 втулки своей наружной ступенчатойповерхностью соединяется со ступицей1 по напряженной посадке, а ее внутренняя конусная поверхность имеетшпоночный паз и образует зазор Б сконусной поверхностью вала, Сопрягаемые поверхности носовой распорнойвтулки 4 и ступицы 1 могут быть...

Номер патента: 1615962

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Бобух, Каракин, Новацкий, Плахтин, Сила, Сорокин

МПК: B21B 35/14

Метки: валка, прокатного, соединения, узел, шпинделем

УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ПРОКАТНОГО ВАЛКА СО ШПИНДЕЛЕМ, включающий приводной хвостовик валка, выполненный в виде цилиндрической части и лопасти, обойму, одним концом взаимодействующую через тела качения со шпинделем, а другим - через сегментные вкладыши с лопастью валка, при этом сегментные вкладыши своей цилиндрической поверхностью входят в расточки обоймы, эксцентричные ее оси, а сама обойма центрирована на цилиндрической поверхности хвостовика валка, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности прокатного стана и качества прокатываемого металла путем повышения надежности узла и точности взаимного центрирования валка и обоймы, обойма выполнена из двух частей - собственно обоймы, связывающей валок и шпиндель, и центрированной на...