Устройство для ликвидации сквозняков в междубашенном пространстве дока

Номер патента: 495231

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Балабаев, Браиловский, Плотников, Фалеев

МПК: B63C 1/08

Метки: блоков, док, наклонный, передаточное, подъема, спуска, стапель, судна, сухой

...действием установочных цилиндров 12 приподнимается и выводится из зацепления с первым (верхним) рядом упоров 5 слипа 1,Вслед за этим выдвигаются штоки 13 первой группы силовых цилиндров 9 и в таком положении эта группа усилием установочных цилиндров 12 вновь опускается на поверхность слипа 1 и вводится в зацепление с рас 1 О 15 20 25 30 35 4 О 45 50 55 60 б 5 положенным на шаг ниже вторым рядом упоров 5 слипа 1. (Величина хода силового цилиндра 9 соответствует шагу упоров 5 слипа).Путем увеличения давления рабочей жидкости в поршневой полости силовых цилиндров 9 первой группы обеспечивается удержание платформы 3 на слипе 1, при этом шарнирно-подпружиненные компенсаторы 14 штоков 13 упираются во второй ряд упоров 5 слипа 1. После этого,...

Номер патента: 659454

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Бродский, Волков, Набокин, Немцов, Фирсов

МПК: B63C 5/00

Метки: борта, дока, защиты, осадков, судна

...сбоку), на фиг. 5 - вид на копир.Устройство для защиты дока 1 и борта 2судна 3 от осадков представляет собой щиты 4, имеющие жесткий каркас 5, обтян"- тый влагонепроницаемым матсриалом 6, иось вращения 7. В свою очередь ось вращения 7 жестко связана с рычагом 8, взаимодействующим с копиром 9, который установлен на раме 10 докового башенного крана 11 и имеет возможность перемещаться в вертикальной плоскости с помощью привода 12, а в горизонтальной плоскости - с помощью привода 13. Каждый щит посредством кронштейнов 14, снабженных фиксаторами 15, закреплен в верхней части башни 16 таким образом, что в нерабочем положении не выходит за габариты доковых галерей 17, что предотвращает навал судна на устройство,Устройство работает следующим...

Номер патента: 646894

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Гарольд, Оливер

МПК: B63B 9/00

Метки: доке, корпуса, сборке, секций, судна, тележка, транспортировки, установки

...26 прикреплен кбалкам 2 рамы,К балке 3 жестко прикреплен корпус 27гидравлического двигателя 28 с коробкойпередач 29, при этом на валу 30 двигателя 28установлена звездочка 31, связанная посредством цепной передачи 32 с звездочкой ЗЗ,установленной на ведущем трубчатом валу 34. На валу 34 имеется также звездочка 35, которая посредством цепной передачи36 связана со звездочкой 37 оси 19 колес 18.Вал 25 установлен внутри вала 34,Гидравлическая система 7 управлениявключает в себя гидравлические насосы 38,39, подключенные к электродвигателям, ко, торые связаны с дизельгенератором. На платформе 4 рамы 1 тележки устанавливаетсясекция 40, которая транспортируется по рельсовому пути 41 в доке 42 для постройкисудна.Тележка работает следующим...

Номер патента: 630119

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Майгур, Медведев, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: вертикальности, горизонтальном, корпуса, проверки, секций, стапеле, судна

...близок к изобретснио - способ проверки Всртикальности секций корпуса судна на горизонтальном стапеле с помощью теодолита, при котором наносят срсдшою контролыгую линию на этой секции 2.Недостаток такого способа заключается в том, что установка марок выполняется на Высотс и требуется участие дополнительного количества рабочик.Цель изобрстсния - сокращение трудоемкости проверочных работ.Это достигается тем, что предварительно наносят на полотне секции две боковые контрольные линии параллельно и симметрично средней контрольной линии, затем последовательно наводят оптическую ось зритслыюй трубы тсодог 1 та на обе боковыс контрольные линии и выравнивают секОцию путем наклона сс до совмещения проекции Вертикального штри.;а сетки тсод 1...

Номер патента: 742254

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Борисевич, Гловэ, Синица, Суслова

МПК: B63C 3/14

Метки: аварийного, наклонном, отсека, перемещении, стапеле, судна, торможения

...- обеспечение надежности действия устройства и безопасности обслуживающего персонала.Для этого оно снабжено механизмом дистанционной отдачи, связанным с башмаком посредством каната, проходящего через направляющие, причем тормозной башмак и механизм дистанционной отдачи установлены на переднем по движению конце полоза.На фиг. 1 приведена схема расположения устройства для аварийного торможения отсека на спусковом полозе, на переднем по направлению движения его конце; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Устройство состоит из механизма дистанционной отдачи 1, на котором при помоши каната 2 удерживается тормозной башмак 3 в подвешенном состоянии. Проводка каната от механизма отдачи к башмаку осуществляется при...