Стенд замкнутого контура для испытания редукторов

Союз СоветскихСоцмалмстимескмхРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М, Кл 6 01 М 13 Государственный комитет СССР ео делам изобретений и открытий(54) СТЕНД ЗАМКНУТОГО КОНТУРА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ Р ЕДУКТОРОВ2 н ли кан 10 ипликаби 7 Изобретение относится к стендам для испытания зубчатых редукторов и редукторных систем, имеющих несколько ветвей отбора мощности.Известны стенды для испытания трансмиссий, содержащие приводной двигатель для передачи движения входным валам двух трансмиссий, одна из которых испытуемая, две передачи, валы которых соединены с полуосями трансмиссий и нагружа тель (11тоНаиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является стенд замкнутого контура для испытания редукторов с несколькими валами отбора мошности, содержащий приводной двигатель, систему нагружения, торсионные валы и мультиппиквгор 21 .Однако известные стенды отличаются неравномерной загрузкой всех элемен 20тов редуктора.Целью изобретения является равномернаязагрузка всех элементов редуктора. Это обеспечивается тем, что стенд снабжен элементами для соединения каждой пары однотипных выходных валов испытуемого редуктора и мультипликатора в независимый замкнутый контур и элементами соединения входных валов редуктора и мультипликатора между собой, причем последние являются составной частью всех независимьгх замкнутых ко туров, а система нагружения выполнена в виде включаемых в каждый контур независимых нагружа гелей.На чертеже схематически изображен предлагаемый стенд для испытания редуктора с двумя валами отбора мощыости.Стенд содержит приводной двигатель 1, испытуемый редуктор 2, однотипный с ним мультипликатор Э, дополнительные передачи 4 и 5, независимые нагружате 6 и 7, горсионные валы 8 для замы входных валов 9 и выходных валов 11 испытуемого редуктора и мульгора. Независимы нагружагели связаны с системой 12 маслоснаб643768 ветви,аз 8011/39 Тираж 1089 Подпис НИИПИ Патент", г. Ужгородул. Проектная, 4 йлиал жения, сосгоящей из нагнета тельного насоса и программного регулирующего устройства (на чертеже не показацы 1 ополнительные передачи 4 и 5 и горционные валы 8 являются элементами для 5 соединения валов испытуемого редуктора и мультипликатора в замкнутые контуры.В предлагаемом стенде образовано два связанных замкнутых контура, Один контур замыкаег выходные валы 10 и 0 включает элементы испытуемого редуктора 2 и мультиплыагора 3, вспомогательные передачи 4 и 5, гидравлический нагружатель 7, торсиониые валы 8 и входцые валы 9, Второй контур замыкает выход ные валы 11 и вклюает элементы испытуемого редуктора 2 и мультиплиагора 3, торсионные валы 8, нагружагель 6 и входные валы 9. Замкнутые контуры имеют общее звено - входные валы 9, 20Стенд работает следующим образом, двигатель 1 приводит стенд во вращение. Регулируощее устройство системы 12 маслоснабжения в соответствии с заданной программой обеспечивает подачу 25 жидкости от нагнетагельного насоса к нагружателям 6 и 7 и регулировку величин давления. Нагрузка в каждом замкну том контуре определяется крутящим моментом соответствующего нагружателя, Зп нагрузка общего звена (входых валов 9) суммируется ото всех замкнутых контуров.Г При ином количестве выходных валов . или иной их ориентации изменение претерпевает только схема замыкания каждой Формула изобре гения Стенд замкнутого контура для испытания редукторов с несколькими валами отбора мощности, содержащий привод,.ой двигатель, систему нагружения, горсионные валы и мультипликатор, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью равномерной загрузки всех элементов редуктора, стенд снабжен элементами для соединения каждой пары однотипных выходных валов испытуемого редуктора и мультипликатора в независимый замкнутый контур и элементами соединения входных валов редуктора и мультипликатора между собой, причем последние являются составной частью всех независимых замкнутых контуров, а система нагружения выполнена в виде включаемых в каждый контур независимых нагружателей. Источники ичформаии, принятые вовнимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР266307, кл. 6 01 М 13/02, 1966. 2, Авторское свидетельство СССР Мо 449278, кл. б 01 М 13/02, 1972.