Предохранительная муфта

(22) Заявлено 1 б.05 исоедииением заявкиственный комитетМинистров СССРам изобретенийоткрытий осул овет по д 23) Приоритет -3) Опубли 5) Дата оп 1.78,Бюллетеньвано 0 бликования описания 05,11,7) Авторы изобретен А.Г,Б ов, А,А,Желябовский, С.В.Разумо и Е.Б.Эскин 1) Заявитель 54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФ ится к области ма муфты в процессе эксплуатации уменьшает надежность муфты.С целью устранения указанных недостатков выступы выполнены на торце днища наружной полумуфти, расположены продольно и связаны с наружной поверхностью фланца втулки, а пазы выполнены на днище внутренней полумуфтнНа фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг.2 вид А Фиг. 1.Муфта содержит наружную 1 и внутреннюю 2 полумуфты, из которых полу- муфта 1 ведущая. Полумуфты соединены конической пружиной 3.Полумуфта 1 выполнена в виде тонкостенного стакана с зубчатыи венцом 4 на наружной поверхности и установлена на валу на подшипнике качения 5. На торце б днища 7 полумуфты 1 имеются выступы 8, расположенные продольеи досВе полне стака ри вед подши обесп левко омаяа така иушейникечиваетановот в но внуты 1 натка 9Фланцем и закрепьно него,9, тс ле ра Изобретение относшиностроения,Известна предохранительная муфта,содержащая наружнуюи внутреннюю полумуфты, снабженные фланцами с установленными между ними косыми шайбами,поджатыми упругими элементами 11,Известна предохранительная муфта,содержащая внутреннюю полумуфту ввиде стакана с пазами, установленного навалу на фланцевой втулке наклонно коси и соединенного конической пружиной с наружной полумуфтой, имеющей выступы, помещенные в упомянутые пазы 123,Выступы и пазы выполнены на цилиндрических поверхностях соответственно,1 таружной и внутренней полумуфт.Данная муфта является наиболеблизкой по технической сущноститигаемому эффекту,Однако эта муфта обладает повышенным моментом инерции вращающихсямасс; соединение полумуфт с помощьювыступов и впадин, выполненных на ихцилиндрических поверхностях, приводитк увеличению массы элементов конструкции полумуфт. Нагрузочная способностьмуфты и быстродействие механизма, вкотором она используется, снижаются.Воэможность перекоса наружной полуутренняя полумуфта 2 в виде тонкостенног ановлена наклон ружной полумуфт Наклон подшипн я втулкой 10 с иной на валу 12 щения относител631710 Формула изобретения гг кб На днище 13 внутренней полумуфты 2имеются пазы 14, взаимодействующиес выступами 8 ведущей полумуфты 1.Величина момента срабатывания муфты зависит от угла наклона внутреннейполумуфты 2 и степени поджатия пружины З.С целью плавного регулированияподжатия пружины внутри вала 1 установлены винт 15 и гайка 16, стягивающие вал 12 и втулку 10, стремящуюся под действием конической пружины3 переместиться вправо, Для увеличения момента срабатывания гайку 16 наворачивают на винт 15, который черезвтулку 10 и подшипник 9 подтягиваетведомую внутреннюю .полумуфту 2,увеличивая поджатие пружины З.Для уменьшения момента срабатывания гайку 16сворачивают с винта 15 на некоторуювеличину, уменьшая поджатие поужины 3.К валу 12, установленному в корпусе 17 на подшипниках 18, подведена нагрузка, представленная на чертеже жестко закрепленным на валу колесом 19.Муфта работает следуюцим образом,Если передаваемый муфтой крутящий момент меньше момента срабатывания муфты, положение максимальногопрогиба пружины 3 не изменяется относительно ведущей полумуфты 1. Ведомая полумуфта 2, вращаясь вместес ведомой, не вращается на подшипнике 9 относительно вала 12, а увлекает во вращение фланцевую втулку 10,вал 12 и колесо 19.Если передаваемый через муфтукрутящий момент равен или больше момента срабатывания муфты, то ведомаявнутренняя полумуфта 2 начинает вращатЬся относительно вала 12 на подшипнике 9, совершая колебательноедвижение в осевом направлении относительно ведущей наружной полумуфты1 при этом выступы 8 скользят по наружной поверхности фланца 11 втулки10,Вращение ведомому валу 12 муфты не передает я, а энергия вращения расходуется на деформацию пружины 3.Траектория, описываемая максимально изогнутым участком конической пружины 3, представляет собой окружность, причем величина максимального изгиба не меняется по абсолютной величине, что и обеспечивает безударную пробуксовку полумуфт с постоянным стабильным моментом.При таком выполнении муфта более надежна и долговечна, так как снижается момент инерции вращающихся масс, уменьшаются потери на трение и повышаются ее чувствительность и стабильность передаваемого момента, что, в свою очередь, улучшает характеристики механизма, в котором она используется. Предохранительная муфта, содержацая внутреннюю полумуфту в виде стакана с пазами, установленного на валу на Фланцевой втулке наклонно к оси, и соединенного конической пружиной с наружной полумуфтой, имеющей выступы, помещенные в упомянутые пазы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения нагруэочной способности и уменьшения радиальных габаритов, а также повышения надежности, выступы выполнены на торце днища наружной полумуфты, расположены продольно и связаны с наружной поверхностью фланца втулки, а пазы выполнены на днище внутренней полумуфты. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе: 1Авторское свидетельство Р 283741,кл. Р 16 Х) 7/02, 1969.2. Авторское свидетельство 9540076,.кл. Р 160 7/04, 1975. ЦНИИПИ Заказ 6316/3 Тираж 1156 Подписное илиал ППП Патент,