Корпус ледокольно-транспортного судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 629116
Авторы: Каштелян, Климашевский, Мирошниченко, Позняк, Цой
Текст
6 (21) 2434970/27-11 заявки всудврствннмй комитетСовета Мнннстров СССРпо делан нзебретеннйн откритнй(54) КОРПУС нымск ечностью 2 вставка 5. вертикаль- скруглеличины Т беспечи с помо- под кро оляети увели ьнонныхса, а Изобретение относится к судостроению и касается конструирования корпусов ледокольно-транопортных судов.Известен корпус ледокольно-транспортного судна, содержащий цилиндрическую вставку со скругленными скулами и уширенную носовую оконечность. ледокольного типа с наклонным Форштевнем Я ..Однако этот корпус не позволяет о утеньшить ледовое сопротивление в связи с полными обводами носовой части.Известен так же корпус ледокольио-транспортного судна, содержащий цилиндрическую вставку со скругленными скулами и носовую оконечность ледокольного типа с наклонным форштевнем и со скругленными скулами Г 2.Цель изобретения - уменьшение ледового сопротивления, увеличение водоизмещения судна при неизменных главных размерениях, а так же повышение эФфективности и надежности в работе днижительно-рулевого комплекса судна во льдах.Это достигается тем, что корпус судна снабжен переходной клинообразной вставкой, расположенной между цилиндрической вставкой и носовой оконечностью, причем цилиндрическая и клинообразная вставки выполнены в подводной части с вертикальными бортами, а скулы этих вставок выполнены с постоянным радиусом скругления, величина которого не превышает величину осадки корпуса судна в балласте.На Фиг.1 показан корпус ледокольно-транспортного судна в аксонометрической проекциит на Фиг.2 - клинообразная вставка предлагаемого корпуса судна, аксонометрическая проекция.Корпус ледокольно-транспортного судна содержит цилиндрическую вставку 1, носовую оконечность 2 с наклонфорштевнем 3 и со скругленными уламн 4.Между вставкой 1 и окон расположена клинообразная Вставки 1 и 5 выполнены с ными бортами б, а радиус Й ния этих вставок меньше ве осадки корпуса в балласте.Такое выполнение корпуса вает раздвигание битого льда щью вставки 5 и удаление его ки ледового покрова, что поз снизить ледовое сопротивлени чить грузоподъемность ледоко транспорного судна при неизм главных размереннях его корпФормула изобретения Составитель Н,РыбалкоРедактор Н,КОзлова Техред Б.Фанта Корректор Е. каз 598 О/19 Тираж 561 ЦНИИПН Государственного комит по делам изобрете 113035, Москва, Ж, Подписноеета Совета Министров СССРий и открытийРаушская наб д.4/5 нлиал ППП 1 Патент, г.ужгород, ул. Проектная, 4 так же повысить эФФективность и надежность в работе движительно-рулевого комплекса судна во льдах. Корпус ледокольно-транспортногосудна, содержащий цилиндрическуювставку со скругленными скулами и носовую оконечность ледокольного типас наклонным Форштевнем и со скруглен- Юными скулами, о т л и ч а ю ц и й с ятем, что, с целью уменьшения ледовогосопротивления, увеличения водоизме-,щения судна при неизменных главныхразмерениях, а так же повышения эФФек тивности и надежности в работе движительно-рулевого комплекса судна во льдах, корпус судна снабжен пере ходной клинообразной вставкой, расположенной между цилиндрической вставкой и носовой оконечностью, причем цилиндрическая и клинообразная вставки выполнены в подводной части с вертикальнымн бортамиуа скулы этих встй вок - с постоянным радиусом скругления, величина которого не превышает величину осадки корпуса судна в балласте.Источники инФормации, принятые во внимание при экспертизе1, Патент Великобритании1349382, кл, В 7 1, 01.06712. Патент ФРГ, Р 2212147, кл. 65 а, 3, 27.09.73.
СмотретьЗаявка
2434970, 24.12.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4488
ЦОЙ ЛОЛИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, МИРОШНИЧЕНКО ИЛЬЯ ПЕТРОВИЧ, КЛИМАШЕВСКИЙ СТАНИСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ, КАШТЕЛЯН ВЯЧЕСЛАВ ИЛЬИЧ, ПОЗНЯК ИГОРЬ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 35/08
Метки: корпус, ледокольно-транспортного, судна
Опубликовано: 25.10.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-629116-korpus-ledokolno-transportnogo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Корпус ледокольно-транспортного судна</a>
Способ изготовления цилиндрической вставки корпуса судна
Номер патента: 1105372
Опубликовано: 30.07.1984
МПК: B63B 9/06
Метки: вставки, корпуса, судна, цилиндрической
...показан), Для этого по фиксаторам кондуктора устанавливают краном последовательно узлы набора (бимсы 6, шпангоуты 7, флоры 8), раскрепляющие их кницы 9 или поперечные переборки 10. Указанные узлы стыкуют и сваривают между собой.Готовые шпангоутные рамы 5 подают в поворотный кондуктор, устанавливают их выдвижными устройствами кондукторов по высоте на расстоянии шпации, затем краном подают поочередно узлы ферм, заводят во внутрь шпангоутных рам и приваривают к ним.Готовые панели палубы, бортов и обьемные каркасы поступают на сборку блок-модулей каркаса.Модуль каркаса 11 изготавливают на стенде. Для этого на стенд укладывают панель палубы 12 и закрепляют по торцовым кромкам к стенду. После этого устанавливают краном поочередно две части...
Способ сборки цилиндрической вставки корпуса судна
Номер патента: 698835
Опубликовано: 25.11.1979
Авторы: Евстафьев, Иванов, Тарасов
МПК: B63B 9/06
Метки: вставки, корпуса, сборки, судна, цилиндрической
...6, расположенных на преддоковой площадке, собирают бортовые модули 7 левого и правого борта. После окончательной сварки модулей 7 в кантователях 8 модули правого и левого борта подают на позицию сборки полного модуля, куда также подают секции палубы 9, днища 10 и поперечной переборки 11 центральной части полного модуля. С помощью устройства 12, аналогичного устройству 6, производят сборку полного модуля 13. После окончательной сварки и окраски модуля его подают в док или на построеч698835 Составитель В. Румянцев Редактор Н. Козлова Техред О. Луговая Корректор И. Ммхеева Заказ 7423/13 тираж 514 Подннсное ЦН ИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам из обретеннй н открытий 113035, Чосква, Ж - 35, Раущская наб., д, 4/5 Филиал...
Способ постройки цилиндрической вставки корпуса танкера
Номер патента: 893679
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Гаркуша, Ивлев, Перов, Салиш, Соркин
МПК: B63B 9/06
Метки: вставки, корпуса, постройки, танкера, цилиндрической
...первого и второго танков, соединенных по длине, образуют блок 13 одного борта, а секции 14 и 15 - блок 16 другого борта. Шесть секций 17 - 22 двух танков образуют блок 23 палубы. Все блоки и переборки изготавливают, насыщают механизмами, трубопроводами и оборудованием в цехе.Способ осуществляют следующим образом,В доке на стапельные опоры устанавливают блок 3, аналогично устанавливают блок 6. Затем устанавливают переборку 7 в ра893679 Составитель В.Ю. Вернадский Редактор Е. Лушникова Техред А Ьойкас Корректор 1 т.Шароши Заказ 11357/27 Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4зйоне диаметральной...
Бульбовая носовая оконечность судна с дугообразной выступающей вперед ниже грузовой ватерлинии за носовой перпендикуляр частью форштевня
Номер патента: 503783
Опубликовано: 25.02.1976
Автор: Ланецкий
МПК: B63B 3/46
Метки: бульбовая, ватерлинии, вперед, выступающей, грузовой, дугообразной, ниже, носовая, носовой, оконечность, перпендикуляр, судна, форштевня, частью
...форштевня является наиболее удаленнойточкой от ьосового перпендикуляра (НП).Точка А расположена в районе балластной ватерлинии (БВЛ) и в нижней половине осадки Т( -р. ) судна, Часть а форштевня находится выше максимально вынесенной вперед точки А и имеет форму, приближающуюся к прямолинейной, преимушественно слегка выпуклю по направлению от основного перпендикуляра (НП). Угол накло5 О 37 на ча:т а Форштевня относитедьно вертикали иа уровне половины грузовой осадкиоТ не превышает 30 .Шпангоут в плоскости носового перпендикуляра(НП) ниже грузовой ватерлинии(ПЗУг,г имеет максимальную ширину в точкеке Г, расположенной не ниже балластнойватерлинии (БВЛ) и в верхней половинеосадки Т( + ) судна. Часть шпаноута,находящаяся ниже точки В с...
Вспомогательное устройство для передвижения корпуса ледокольного судна через ледяной покров
Номер патента: 507479
Опубликовано: 25.03.1976
МПК: B63B 1/38
Метки: вспомогательное, корпуса, ледокольного, ледяной, передвижения, покров, судна
...нижних подкосов 4 и верхних откидывающихсяподкосов, содержащих гидроцилиндр 5,поршень 6 (см. фиг, 3) со штоком 7, который на оси 8 шарнирно закреплен на20 корпусе судна 3,Гидроцилиндр 5 выполнен со стержнем9, который шарнирно прикреплен к шаьойспоре 10, надетой на роторовидный движитель.Каждый нижний подкос 4 закреп,он ккорпусу судна 3 шарнирно, а к своему движителю - жестко.Движители 1, 2 выполнены герметичными с исполнительными двигателями 11 и зубчатыми механизмами 12, приводяшими во вращение движители.Движители 1, 2 выполнены с винтовыми гребнями 13, Гребни 13 взаимодействуют с ледовым покровом 14, расположенным по обе стороны ледовогс фарватера 15. Исполнительные двигатели 11, например электродвигатели, связаны с судовой...
Предыдущий патент: Способ проверки положения секции корпуса судна по крену или дифференту на горизонтальном стапеле
Следующий патент: Устройство для расплыва с борта судна химпрепаратов
Случайный патент: Устройство для формования заготовок автокамер