Способ уравновешивания ротора

аята: " . Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания Ц.097 гН 02 К 15/16 Госудврстеенный комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений н открытий(54) СПОСОБ УРАВНОВЕШИВАНИЯ РОТОРА 1Изобретение относится к эксплуатации роторов быстроходных машин, в частности к роторам электрических машин с повышенными требованиями. к уровню вибрации.Известен способ уравновешивания ротора, заключающийся в смещении его геометрической оси путем регулировки положения клиновых сегментов, размещенных между опорой и цапфой ротора 1.Такой способ сложен и не обеспечивает уравновешивания ротора в процессе эксплуатации.Также известен способ уравновешивания ротора, заключающийся в совмещении его геометрической оси с главной центральной осью инерции во время вращения путем подачи масла в гидравлические камеры,размещенные в опорах 2. Этот способ также сложен и недостаточно надежен в эксплуатации.Целью изобретения является уравновешивание ротора и устранение резонансных режимов работы во всем диапазоне скоростей вращения.Цель достигается тем, что запуск ротора, установленного в опорах с двумя ступенями жесткости, производят последовательным переключением указанных ступеней жесткости опор, из которых малую жесткость используют преимущественно в рабочем режиме запуска, а отстройку резонанса от рабочей скорости в ту или иную сторону производят переходом на большую ступень жесткости.На чертеже показана схема зависимостижесткости опор К от скорости вращения ротора п в относительных единицах.Сплошными линиями 1 и 11 показаны критические скорости, соответствующие наибольшей жесткости опор (К=1), а.пунктирами 1 - 11 - 111 - жесткости, близкой к нулевой (К=О).Запуск и разгон ротора сначала проводят при жесткости К=1. Далее, в безопасной от первой критической скорости зоне (п=З), ступенью снижают жесткость опор 5 до близкой к нулевой, чем обрао 1 ают первуюи вторую критические скорости в нуль н переводят ротор в зарезонансную по отношению к ним зону.Однако упомянутое снижение жест остиопор приводит к изменению критических скоростей и более высокого порядка, в частности третьей (см. пункт. линию 111). Поэтому для дальнейшего разгона ротора (при и = 16) переходят ступенью к наибольшей жесткоститета Сонета Мин ний и открытий аушская иаб., д ж город, ул. Про тров СС дарственного комделам изобретМосква, Ж, П П атент, г. 45 ктная;3,опор., удаляя тем самым третью критическую .скорость в зонуболее высоких скоростей вращения. При подходе ко второй критической скорости (при п=30) вновь переходят на нулевую жесткость, переводя ротор тем самым в зарезонансную зону по отношению ко второй и третьей (на податливых опорах) критическим скоростям. Аналогично разгоняют ротор и дальше, исключая работу его на резонансах или приближение к ним. Такое переключение дает возможность любую из скоростей вращения ротора использовать в качестве рабочей, хотя за основу следует принять рабочий диапазон при близком к нулевой жесткости опор, поскольку этим обеспечивается уравновешивание масс ротора и высокоэффективная виброизоляция.При снижении скорости ротора описанный процесс повторяют в обратной последовательности, а именно перед третьей критической скоростью на податливых опорах (и = 30) ступенью увеличивают жесткбсть опор и этим обеспечивают перевод ротора в дорезонансную зону по отношению ко второй и третьей критическим скоростям; для перехода первой критической скорости, при и = 16, вновь снижают, а перед остановкой ротора - повышают жесткость опор. 628587Предлагаемый способ уравновешиванияротора снижает прогибы и динамическое воздейс вие ротора на опоры во всем диапазоне скоростей вращения, а также снижает ;ребования к точности обработки и балансировки ротора. формула изобретекияСпособ уравновешивания ротора, например электрической машины, установленногов опорах с двумя ступенями жесткости, впроцессе запуска, включающего начало вращения, проход резонансных скоростей и выход на номинальную скорость вращения,отличающийся тем, что, с целью повышениянадежности, запуск ротора начинают на же 15 стких опорах, на предрезонансных участкахопорам сообщают меньшую жесткость, выдерживают эту жесткость до прохода участков резонансных скоростей, после чего опорам вновь сообщают первую из указанныхжесткостей,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авторское свидетельство СССР246900, кл. (д 01 М 1/36, 1967.2. Авторское свидетельство СССР25188096, кл. 6 01 М 1/38, 1960. Составитель А, ВоиновТехред О. Луговая Корректор Н. Туп Тираж 892 Подписное