Устройство для предохранения от повреждения монтированных на валу машины подшипников качения при транспортировке
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 620705
Авторы: Преслер, Чудновский, Шестопал
Текст
ОП ИСАЙ ИЗОБРЕТЕН Сфюэ Советскнк Соцнаинстнчесннк Респубинн) Заявлено 2609.7 7 6 С 41/04 присоединением заявкн % Государственный Совета Мннистро но делам изобреи открыти омите ССС тений(45) Дата опубликования описания 04077 72) Авторы нзобрете К.Х.Преслер, А.И.Чуднов(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ О СМОНТИРОВАННЫХ НА ВАЛУ МАШИНЫ П КАЧЕНИЯ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ПОВРЕЖДЕНИЯДШИПНИКОВ поэтому при длительнойке не предохраняет потичной выработки и поврЦелью изобретения яние надежности предохрков от повреждений при бласти к устрой- дшипников ров час транспортидшипники отеждений,ляется повнения подшитранспорти е н бке.Это дэлементего свобс шейкойнбй. стигается тем, что упругийыполнен в виде стержня, адный конец. взаимодействуетвала под углом к касательНа чертеже показано предлагаемое устройство.На основании 1 жестко закреплен упругий .стержень 2, выполненный, на пример, в виде пластинчатой пружины и предпочтительно слегка изогнутой.Стержень 2 закреплен так, что он вз имодействует с вращающейся частью 3 например шейкой вала, машины 4 под углом к касательной а-а этой шейки.Устройство работает следующим об разом.При толчках во время транспорти ровки расстояние от центра вала до основания перманентно меняется от . максимума к минимуму в пределах,зсимых от конструкции машины,и при личении этого расстояния от толчк о- ть авиуве" а Изобретение относится к омашиностроения, в частностиствам для предохранения покачения при транспортировке.Известны устройства для предохранения смонтированных на валу машины подшипников качения при транспортировке, содержащие жестко закрепленный на основании упругий элемент, в виде, например, пружины, связанной с гибким элементом, обхватывающим часть шейки вала и также закрепленным на осноВании 11 .При сотрясении машины во время транспортировки гибкий элемент благодаря связи с упругим элементом позв ляет при толчках попеременно изменя расстояние вала от основания и тем самым вал, обкатываясь по гибкому элементу, получает вращение, меняя взаиморасположение внутреннего и внешнего колец подшипника, что ликвидирует одностороннюю выработку при неизменном положении обоих колец при транспортировке.Однако укаэанное устройство не обеспечивает одностороннего направления вращения вала с внутренним кольцом подшипника, а приводит лишь к возвратно-вращательному движению, и620705 Формула изобретения Составитель В.Васильев Редактор Л.Народная Техред З.Фанта КорректорД,ИельничТираж 1198 Государственного по делам иэоб 5, Москва, %-35, Подписноеомитета Совета Иннитений и открытийаущскаЯ набе, де 4/ ов ССС фйатентф, г. Ужгород, ул. Проектна Филиал стержень 2 свободно проскальзывает по шейке вала 3. При возврате вала в исходное положение, т.е. при опускании шейки вала, стержень упирается в шейку и заставляет ее своим трением поворачиваться на некоторый угол и всегда в одну и ту же сторону,т,е. б работа производится в принципе аналогично храповому механизму, но с гладкой поверхностью. Это обеспечивает передачу стержнем вращения валу при саьых незначительных колебаниях вала 10 оттолчков вращения до нескольких оборотов, в зависимости от времени транспортировки и амплитуды колебаний шейки вала относительно основания.Динамические усилия от толчков , д 8 попеременно передаются разным частям подшипника, что повышает надежность его сохранности при транспортировке машины,Устройство для предохранения от повреждения смонтированных на валу машины подшипников качения при транспортировке, содержащее жестко закрепленный одним концок на основании упругий элемент, взаимодействующий со свободной поверхностью вала, о т л ич а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения надежности предохранения, упругий элемент выполнен в виде стержня, а его свободный конец взаимодействует с шейкой вала под углом к касательной,Источники информации, принятыево внимание при экспертизе: 1. Патент США 9 2749190,кл.308.1,1956.
СмотретьЗаявка
2405985, 20.09.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7676, НОВОСИБИРСКИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ПРЕСЛЕР КОГОС ХУНОВИЧ, ЧУДНОВСКИЙ АЛЕКСАНДР ИОСИФОВИЧ, ШЕСТОПАЛ ВИКТОР ОСИПОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 41/04
Метки: валу, качения, монтированных, повреждения, подшипников, предохранения, транспортировке
Опубликовано: 25.08.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-620705-ustrojjstvo-dlya-predokhraneniya-ot-povrezhdeniya-montirovannykh-na-valu-mashiny-podshipnikov-kacheniya-pri-transportirovke.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для предохранения от повреждения монтированных на валу машины подшипников качения при транспортировке</a>
Способ и приспособление для предохранения от коробления валов при азотировании
Номер патента: 53940
Опубликовано: 01.01.1938
Автор: Юрьев
МПК: C21D 1/00
Метки: азотировании, валов, коробления, предохранения
...препятствий на пути производственного внедрения азотирования коленчатых валов в серийном масштабе, так как; 1) после азотирования валы требуют незначительной шлифовки с удалением 0,05 - 0,08 лл азотированного слоя, а удаление этой периферической части на рабочих поверхностях все равно необходимо с целью устранения хрупкости; 2) исключается необходимость холодной и горячей правки валов после азотирования и 3) установка валов по месту службы делается возможной непосредственно после азотирования.На чертеже изображено приспособление для осуществления настоящего способа путем вращения коленчатого вала в нагревательном муфеле.Перед загрузкой в муфель 17, подлежащий азотированию, коленчатый вал 4 снабжается специальными приспособлениями,...
Станок для двусторонней обработки концов валов и устройство для смазки рабочих элементов
Номер патента: 1503961
Опубликовано: 30.08.1989
Метки: валов, двусторонней, концов, рабочих, смазки, станок, элементов
...с устройством 7 для смазки рабочих элементов, а затем выводят пуансоны из взамодействия с устройством 7, Далее стол 4 подводит узел 5 с обрабатываемой деталью 9 к рабочим элементам, а при этом устройство 7 для смазки выводится из зоны действия пуансонов 8.Устройство для смазки содержит корпус 1 О, в полости которого расположен поршень 11, поджатый пружиной 12, которая упирается в крышку 3. Поршень 1 соединен со стержнем 4, один конец которого выведен церез отверстие крышки 13 из корпуса О и оснащен гайкой 15, выполпяюгцей роль флажка для взаимодействия с датчиком6 контроля смазки, установленным на корпусе 10 и дающим сигнал об отсутствии смазоцного материала в полости корпуса 10. В отводящих смазочный материал отверстиях корпуса...
Устройство для передачи крутящего момента от ведущего вала двигателя к параллельно расположенному ведомому валу движителя
Номер патента: 420498
Опубликовано: 25.03.1974
МПК: B63H 21/28
Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному
...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...
Устройство для измерения осевого давления вала
Номер патента: 475520
Опубликовано: 30.06.1975
Авторы: Волчек, Заутнер, Прокопов
МПК: G01L 5/12
Метки: вала, давления, осевого
...содер ритель дефор чающи йся точности, уп двух предва 5 контактирую цами вала, для измерения ос 3 ленного в опорах жащее упругий эл маций упругого элтем, что, с цель рупий элемент вы рптельно напряже цих через шаровы евого давл с осевы емент и емснта, о т ю повыш пол вен в шых пла е опоры сЭ с змс- лнения виде стнн, тор В предлагаемом устройстве упругий элемент выполнен в виде двух предварительно напряженных пластин, контактирующих через шаровые опоры с торцами вала,Благодаря этому повышается точность измерений.На чертеже представлена конструкция устройства для измерения осевого давления вала,Устройство содержит упругий элемент, контактирующий с валом 1 электрической машины и выполненный в виде двух упругих планок 2. Концы планок при...
Устройство для передачи крутящего момента от ведущего вала двигателя к ведомому валу движителя
Номер патента: 538937
Опубликовано: 15.12.1976
Автор: Зейгер
МПК: B63H 23/02
Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, передачи
...устройстве это достигается тем, что в нем элементы, трансформирующие возвратно- поступательное движение толкателей во вращательное движение вала, соединенного с валом движителя, выполнены в виде группы кутачков, рабочие поверхности которых находятся в непрерывном касании с толкателями На чертеже показано описываемое устройство, изометрия.Оно содержит кулачковый вал 1, связанный с ведущим валом двигателя (на чертеже 5 не показан), причем у первого по условиямдинамического уравновешивания и обеспечения плавности передачи кулачки 2 равномерно расположены по окружности вала, а рабочие участки их профиля взаимно перекрыва ют друг друга. Каждый кулачок 2 вала 1 связан с противолежащим кулачком 3 вала 4 при помощи толкателей 5, находящихся в...
Предыдущий патент: Опора скольжения смешанного трения
Следующий патент: Соединение валов
Случайный патент: Шарошечный калибратор