Реверсивная электромагнитная муфта

Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликов Гасударстаеннмй комитет Сааата тйинистраа СССР аа делам изобретений и атнрмтий.06.78 07. 78.Балл ия оиисаии 2) Автор изобретени И. Елисее 71) Заявитель 54) РЕВЕРСИВ ЕКТРОМАГНИТНА Я МУ гся к области ма- потому выходной вал вращается в ту ыть испольэова- другую сторону. управляющими Недостатком данной муфты являетс Изобретение оптосишиностроения и может бно в електроприводах смуфтами.Известна реверсивная електромагйич- ная муфта, содержащая ведущий вал с двумя фракционными колесами и ведоьцай вал с диском, изготовленным иэ тонкого упругото материала и образующим сфрин; ционными колесами промежуточный меха- то ниэм. Писк поджат к фрикционным колесам вилками с установленными на них прижимными роликами и пружинами. Вилки соединены штоками с якорями электромагнитов, Под действием пружин при- т 5 жимные ролики прижимают колесо" (диск) к ведущим колесам входного вала 1 Х.При отключенных влектромагнитны 1 фрикционные колеса вращают колесо(диск) в противоположные стороны, и оно остает-,20 ся на месте благодаря проскальзыванию, При поочередном включении электромагнитов сила,.с которой действует один из прижимных роликов, значительно превосходит силу действия другого ролика, и 2 илиято, что вращающий момент передаетсяонким упругим диском, Из- за этогомуфта ее может передавать значительныекрутящие моменты, так как при увеличении силы прижатия прижимных роликов и увеличении передаваемого момента возможна потеря диском устойчивости, Кроме того, тонкое колесо (диск) не обеспечивает хороший отвод тепла. Конструкция известноймуфты недос ваточно компактна,Бель изобретения - повышение несущей способности муфты.Предлагаемая реверсивная электромагнитная муфта отличается тем, что нромежуточный механизм выполнен в виде зубчатой передачи, колесо которой связанос ведомым валом, а два шестерни, взаимодействующие своими торцами с фрикционными колесами, свободно установлены наведутием валу.На чертеже изображена описываемаямуфта, продольный разрез,Муфта включает в себя входной ведущий вал 1 с установленными на нем подпружиненными якорями 2 и 3 и фрикцнонными колесами 4 и 5. С фрикционными колесами взаимодействуют шестерни 6 и 7, находящиеся в зацеплении с ведомым колесом 8, которое связано с ведомым валом и установленной на нем тормозной муфтой 9, Магнитопроводы 10 и 11 и ведущий вал с вышеперечисленными элементами установлены в корпусе 12,Работает муфта следующим образом. Ведущий вал 1 вращаежя совместно с установленными .на нем фрикционными колесами 4 и 5, поджатыми подпружиненными якорями 2 и 3, Так как шестер- ни 6 и 7 расположены на противоположных сторонахколеса 8, то они создают противоположно направленные моменты. Суммарный момент, передаваемый колесом 8, мал, так как усилия пружин примерно равны. Кроме того, тормозная муфта 9 фиксирует колесо 8 от случайного поворота. При необходимости передать вращение тормозная муфта 9 отключаеъ ся и включается орин из электромагнитов. Усилие электромагнита суммируется с усилием поджатия якоря, и момент. трения соответствующего фрикционного колеса преобладает над моментом трения фракционного колеса, находящегося под действием только подпружиненного якоря, При отключении электромагнита включается тормозная муфта 9, а моменты,действующие на фрикционные колеса,.вьюравниваются,Реверсивная электромагнитная муфтапозволяет передавать и реверсироватьзначительные крутящие моменты при неюменном направлении вращения ведущеговала, обладает высокиы быстродействием.Конструкция этой муфты компактна.Ф о р м у л а изобретенияРеверсивная электромагнитная муфта,содержащая два фрикционных колеса, связанных с ведущим валом, два магнитопровода с подпружиненными якорями, вэаимэдействующих с помощью фрикционных колес и промежуточного механюма с ведомым валом, ось которого расположенаперпендикулярно оси ведущего вала, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения ее несущей способности, промежуточный механизм выполнен в видезубчатой передачи, колесо которой связано с ведомым валом, а две шестерни, взаи-,модействующие своими торцами с фрикционными колесами, свободно установлены на ведущем валу,Источники информации, принятые вовнимание при экспертиз е:1, Авторское свидетельство СССР