Привод вентиляционного клапана

Номер патента: 867785

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Алексеев, Урусов

МПК: B63H 23/24

Метки: винтов, гребных, привода, соосных, электромеханическая

...12 электродвигателя еханически жестко соединен с валом 13 гребного винта 14. Электродвигатель размещен вне корпуса 15. Сквозь уплотнения, размещенные в отверстии корпуса 15 судна, проходит полый вал 7. Обмотки контрротора 5 . генера нтрротора 6 электродвигателячерез управляющий блок 16, который представляет собой переключатель порядка8677 85 чередования фаз. Возможны и другие схемные исполнения управляющего блока 16, например в виде преобразования частоты. В полости вала 7 размещены кабели 17 электрической связи контрроторов генератора и электродвигателя.Электромеханическая система работает следующим образом.Первичный двигатель 1 вращает ротор 4 генератора, который в контрроторной 10 обмотке 5 генератора наводит напряжение. Это...

Номер патента: 897637

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Алексеев, Амос, Парфенов, Поляшов, Рябов, Урусов

МПК: B63H 23/24

Метки: винтов, гребных, контрвращающихся, привода, электромеханическая

...имеющих отверстие 24, Шток 21 закреплен пружиной растяжения 25. Обмотки якоря 5 генератора и якоря 6 электродвигателя соединены через управляемый преобразователь частоты и фаз 26, При соосном расположении генератора и электродвигателя обмотка якоря 6 электродвигателя может быть подключена к бортовой сети переключателем (на чертеже не показан). При выходе из строя винта 8 или элементов его привода стопорится его вал 7, для чего шток 14 вводится в отверстие 13 кольца 12, Отверстие 15 штока 14 при этом совмещается с отверстием 17 направляющих 16. В этом положении шток 4 фиксируется штифтом (на чертеже не показан) вал 7 винта 8 стопорится. и движение судна обеспечивается лишь винтом 11, В случае выхода из строя винта 11 или элементов его...

Номер патента: 1772051

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Илюхин, Марцынковский, Новицкий, Романовский, Шахтарин, Шегалов

МПК: B63H 23/24, B63H 5/10

Метки: винтов, гребных, привод, соосных, электрический

...быстрой замены индуктора и отработанных щеток.На фиг.1 изображен предлагаемый привод. продольный разрез; на фиг.2 - то же, поперечный разрез; на фиг,3 - схема распределения тока па стержням якорных обмоток двух роторов электродвигателя.Злектропривод поедлагаемой конструкции состоит из индуктора в виде сверхпроводниковых катушек 1 и криостата 2, внутреннего ротора 3, наружного ротора 4, статора 5, Внутренний ротор 3 - полый, цилиндрический, со стержнями (цилиндрами) якорной обмотки б, концы которых подсоединены к контактным кольцам или каллекторным пластинам 7. Наружный ротор 4 - полый, цилиндрический, имеет рабочие стержни 8 и контактные кольца (каллектор) 9, закрепленные с внутренней стороны, Оба ротора 3 и 4, кроме подшипников 10,...

Номер патента: 540978

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Володарский, Копасенко, Михалев, Шендеров, Яремчук

МПК: E02F 3/18

Метки: привода, редуктор, ротора, экскаватора

...работоспособности редуктора,Это достигается тем, что предлагаемый редуктор снабжен стаканом с регулировочн крышкой, в котором установлены упругие э менты, имеющие регулировочные винты.На фиг. 1 показана схема предлагаемого редуктора; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на фиг. 2,Редуктор привода ротора экскаватора включает ведущий вал 1 с закрепленной на нем шестерней 2, зацепляющейся с колесом 3 верхней ветви и колесом 4 нижней ветви передач. Колесо 3 закреплено на вал-шестерне 5, колесо 4 - на вал-шестерне 6. Вал-шестерня 5 верхней ветви и вал-шестерня 6 нижней ветви зацепляются с колесом 7, закрепленном5 на выходном валу 8. Колеса 3 и 4 состоят изступицы 9, на которую опираются фланцы 10 с венцом...

Номер патента: 1165904

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Арапов, Королев

МПК: G01M 1/06

Метки: бесконтактный, привод, роторов, электромагнитный

...6, ось 7 поворота которого закреплена на каретке 8, установленной на параллельных оси ротора 3 направляющих 9, установленных на основании 1. Гайка 10 каретки 8 кинематически связана с ходовым винтом 11, соединенным с двигателем 12. Ось 7 связана с мотор-редуктором 13. Статоры 4 и 5 имеют равный угол охвата ротора 3 и одинаковый по отношению к нему зазор в рабочем положении, который для статора 4 определяется упором 14. Напротив статора 5 установлен разгрузочный латок 15, а со смещением параллельно оси ротора 3 в , загрузочный лоток 16.510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2Система управления приводом состоит из блока 17 управления тиристорных ключей 18 - 20, блока 21 регулирования напряжения, источников 22 и 23 питания соответственно...