Привод дебалансных валов виброплощадок

Номер патента: 111027

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Фирсов, Чибисов

МПК: F16H 1/00, G01B 3/22, G01B 5/20

Метки: длины, зубчатых, индикаторная, колес, нормали, общей, скоба, универсальная, эвольвентных

...7 с таким расчетом, чтооы они размепгдлцсь во впддцце между УН И ВЕРСАЛ ЬНМЕРЕНИЯ ДЛИНЭВ Известныс, аналогичные данному изобретению, приборы (индикаторные скобы ЦНИИТМАШ;1 ИЗ) имеют губки с плоскими мерцтельными поверхностями, поэтому опи пригодны для замеров зубчатых эвольвентных колес только с внешним зацеплением.Описываемая индикаторная скоба позволяет производить измерения длины общей нормали у эвольвентных зубчатых колес различных модулей с внутренним зацеплением. Меритсльные губки скобы выполняются сменными и имеют цилиндрическую форму.Ня чертеже изображена скоба с индикатором в положении замера длины общей нормали у зубчатки с внутренним зуоом.Применяющийся метод измерения зубчатых полумуфт плоскими калибрами (проходными,...

Номер патента: 1502219

Опубликовано: 23.08.1989

Авторы: Желтонога, Ластовенко, Павлик, Песляк

МПК: B23B 31/20

Метки: закрепления, зубчатых, колес, конических, патрон

...рс. цитехнологических ВО:ложностей путем ззкр(.и.(. н)1 я и)тМИОВ(нь)х зхбцг)ты с коци- ЦССКИХ КОС)СС.Нд фиг.Ирлстднлсц предлагаемый цдтр(ш, освой разрез; цд фиг. 2 - сечение Л - Л цд фиг. 1.В корпусе 1 патрона нполнижно установлен базируюший элемент 2, ныполцснный В В 1,ц кол)ицд с рзВномерно рзсполО- же)(цыч 5 с удми 3, имсюп(ими дна упругих лпссткд 4, ца каждом из которых выполнены )шклоцньс поверхности 5 лля фиксации ц) (рци ИО зубчатому венцу. Выступы, рд лсл( ны мжлу собой прорезями 6, которые юзнк(янт упругим лепесткам 4 у)у(О лс формироваться от исхолцоп) по,и- кс и 51 Л. 5 коы )сцс 1(ии ИОрц нОсти зх бчд 5(. В сдзируюм элементе 2 Выпицц( р;лид,Ьные пр(рези 7, прсдцдзцдцсцць)с для р,змс )цния н цих:5 дж)(ч)(ых рыцдгон 8,...

Номер патента: 434642

Опубликовано: 30.06.1974

Авторы: Веркцойгмашиненкомбинат, Герхард, Иностранное, Феб, Хорст

МПК: B23F 23/10

Метки: единичногоделения, зуба, зубчатых, колес, компенсации, методу, настанках, ошибок, пришлифовании, профиля, работающих

...= 10). Полученная при этом величина измерения подается в качестве фактической величины через усилитель 14 на вычислительную машину 15 и сЬиксируется в ее запоминающем устпойстве, Число г оставшихся впадин между зубьями заготовки зубчатого колеса 3, которые необходимо еще шлифовать (в этом примере =10) заранее задано вычислительной машине в качестве постоянной величины 16. Вычислительная машина 15 запрограммирована таким образом, что она по двум значениям измерений заданному значению и фактическому значению) рассчитывает разницч и величину разницы делит на величину =10, Полученная таким образом дифференциальная величина ппедставчяет собой найденную величину разницы между заданным значением и фактическим значением, оаспределенную на...

Номер патента: 536994

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Гуськов, Скойбеда, Степанюк

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колес, моста, привод, средства, транспортного

...давления с магистралью 22 полости слива гидросистемы транспортного средства или с магистралью 23,Работает привод следующим образом.Привод к колесам 10 и 11 ведущего моста выполнен с небольшим кинематическим опережением (4 - 5%), в связи с чем при отсутствии буксования ведущих колес 4 кинематически связанная с,ними посредством ведущего элемента 3 муфта свободного хода расклинена, а вращение ведомого элемента 5 осуществляется от вала 6 через карданный вал 7, от полуоси 13 через цилиндр 16, связанный с ведущими дисками 14, и пару шестерен 9 и 8 главной передачи переднего моста, При этом клапан 20 сообщает магистраль 21 источника давления с магистралью 22 слива. Диски 14 и 15 разомкнуты, и передние колеса 10 и 11 крутящего момента...

Номер патента: 1273274

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Байков, Гроховский

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, многоосного, привод, средства, транспортного

...магистраль (пе показана) рабочей тормозной жидкости (воды, масла, воздуха и т. п.), выпускные отверстия 34 и 35 соединены соответственно с тормозными камерами 29 и 13, а выпускные отверстия 33 и 36 - со сливным паком или с атмосферой (в случае воздуха). На чертеже пункти 5 1 О 15 20 25 30 35 ром показано движение рабочей жидкости при срабатывании устройства.Между силовым винтом 15 и шлицевым соединением 16 размещена двусторонняя муфта свободного хода 37. Ведущий вал 1 кинематически связан с помощью конических колес 38 и 39 с валом 40 двигателя (не показан).Устройство работает следующим образом.Вначале рассмотрим работу на номинальном режиме - при равенстве вращающихся моментов на ведущих колесах 11 и 27.При вращении вала 40 двигателя...