Устройство для мойки самолетов

Номер патента: 520292

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Бурдман, Зеленский, Савченко

МПК: B64F 5/00

Метки: мойки, нижних, поверхностей, самолета

...зону обработки.и для , обработкй всей нижней поверхности само лета необходима многократная перестановка моюшего устройства, что влечет за собой увеличение времени мойки самолетов, 15Цельк изобретения является расширейие зоны обслуживания и повышение эффективности работы..,Пля этого на свободном конце шарнирной штанги установлена подкатная опора, ЯО ,регулируемая ло длине.На фиг. 1 изображено устройство для мойки самолетов, в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, при обработке йижней поверхности фюзеляжа. 35 Штанга 4 шарнирно закреплена сбоку самоходного шасси 5 и снабжена падкатной регулируемой по высоте опорой 6,Моюшая жидкость на щетке рабочего ор-; гана подается из емкостей 7 по шлангам 8,;Устройство работает следующим...

Номер патента: 1467907

Опубликовано: 27.08.2000

Авторы: Мордвинов, Шашкин

МПК: B64C 3/18

Метки: аэродинамической, вертикальной, концевая, крыла, поверхностью, самолета, стреловидной, часть

Концевая часть крыла самолета со стреловидной вертикальной аэродинамической поверхностью, содержащая передний и задний лонжероны, состыкованные с лонжеронами и концевой нервюрой кессона крыла, отличающийся тем, что, с целью снижения веса конструкции при больших смещениях назад вертикальной аэродинамической поверхности относительно кессона крыла, она снабжена расположенной между кессоном крыла и вертикальной аэродинамической поверхностью криволинейной переходной аэродинамической поверхностью с концевой нервюрой, диафрагмой, соединяющей концевую нервюру криволинейной переходной поверхности с передним лонжероном кессона крыла, при этом передний лонжерон соединен с задним лонжероном кессона...

Номер патента: 2442

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Лобанов

МПК: B64D 45/06

Метки: водяной, земной, ночью, поверхности, расстояния, самолета, спуске, тумане, указатель

...поворачиваться только в плоскости движения самолета.Длина стержня 7 берется такой, чтобы свободный конец его выступал за опорную поверхность самолета, образуемую нижними точками колес.,на некоторую практически устанавливаемую величину.Основание 2 стержня при помощи шарнирной передачи или, как изображено на чертеже, при помощи шнура, перекинутого через ряд роликов, присоединяется к указателю 5, находящемуся под действием спиральной пружины 4, благодаря чему шарнирная или гибкая связь находится постоянно в подтянутом состоянии, Указатель 5 движется по градуированной линейке 7, расположенной у сидения летчика так, чтобы он мог удобно наблюдать перемещения указателя 5, освещаемого с наступлением темноты лампочкой.При разбеге самолета...

Номер патента: 221928

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Папко, Проектно, Сооружений

МПК: B66C 1/16

Метки: верхнего, звеньев, строенияпути, траверса, укладки

...блоке при его вращении.На чертеже показан общий вид траверсы и сечение по А - А.Траверса состоит из коробчатого корпуса I сварной конструкции, связанного с грузовым блоком 2 подьемного устройства. В корпусе смонтирован тросо-блочный захват, который выполнен с двойным двухручьевым блоком 3, охваченным стропующим тросом 4. Этот трос закреплен на втулке блока так, что при повороте укладываемой в путь части перевода один ее конец удлиняется, а другои укорачивается, Поворот блока ограничен двумя упорами 5 и б, установленными в корпусе траверсы в крайних положениях и взаимодействующими с выступом 7 на блоке.Для подвешивания к траверсе различных грузов к ее корпусу приварены крюки 8.На месте укладки в путь стрелочного перевода тросы траверс...

Номер патента: 127014

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Холодков

МПК: E04C 3/22, E04C 3/26

Метки: верхнего, нижнего, поясов, стыковки, ферм

...и нижнего поясов ительной сборки их с после нижнего пояса и иньецир отличающийся тем, ри стыковке верхнего и ниж т на упругих прокладках Изобретение относится к способам стыковки нижнего и верхнего поя,"ов соединяемых элементов при укрупнительной сборке ферм с последующим выполнением напряжения арматуры и иньецированием раствора е, каналы нижнего пояса.Изгестные споооы осуще" твления стыков замоноличиванием требуют применения цементного раствора высоких марок, затраты вре. меии на затвердение его, а в зимнее время года применения.утепленной опалубки или тепляков.Для устранения этих недостатков предлагается, тыкование о уществлять на упругих прокладках из паранита или других материалов.На фиг. 1 изображена железобетонная...