Прибор для определения веса вагона

Номер патента: 58499

Автор: Агалецкий

ZIP архив

Текст

НИЯ ИСАНИЕ ИЗОБР 8 АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зарегысврироаино а Бюро изобрсиьгний Говллдпа при СИК СССР Агалец рибор для определения веса вагона.Заявлено 25 сентября 1939 года в НКПС за Ж 2431.Опубликовано 31 декабря 1940 года. Изобретение касается прибора дляопределения веса вагона по силе иускорению в процессе торможениядвижущегося вагона, для чего в по.следнем установлены динамометр,управляющий движком потенциометра, в цепь которого включены двавольтметра со стопорными дужкамии два контактных акселерометра с различными моментами срабатывания,управляющие, при помощи реле, стопорными дужками вольтметров.На чертеже изображена схема предлагаемого прибора,На раме вагона закрепляют частьприбора, состоящую из динамометраи двух контактных акселерометров,Линамометр и контактные акселерометры монтированы в футляре,имеющем приспособления для быст.рого крепления к раме, а батарея,реле, выключатель и вольтметры монт ированы в чемодане, соединенномпри помощи гибкого шнура с потенциометром динамометра и акселерометрами.Подвижная часть динамометра 1перемещает движок 2 потенциометратаким образом, что напряжение между точками 3 и 4 пропорциональносжатию пружины динамометра, т. е. приложенной силе. Напряжение н участке 3 - 4 регистрируется двумя вольтметрами , и 1 е, имеющими малоинерционные подвижные системы и стопорные дужки, работающие от реле Й, и й,. Контактные акселерометры имеют одинаковые инерционные массы т, и тконтакты и, и и., и пружины , иПри юстировке прибора пружинам , и., придают такое натяжение, чтобы при торможении контакт и, раз. мыкался в тот момент, когда масса и, получает ускорение аа контакт л - при ускорении а,. Размыкание контактов и, и и сопровождается срабатыванием стопорных реле Й, и Яе и, следовательно, фиксированием показаний вольтметров У, и У: и рп соответствующих значениях ускорения а, и аа. Измерительное устройство питается от одной батареи 5 в 4 вольта.Предположим, что вагону сообщена начальная скорость порядка 1 м,сек, Вагон перемещается по направлению к препятствию, которым может быть тупик нли другой стоящий неподвижно вагон. Рейка 6 динамометра 1 упирается в препятствие и через пружину 7 передает движущемусяЛ.ЛЛ./ -ГЦ В. Нипнн Ззк 36 17 5 Ж редактор е" " 1 Тн. Со еН О К ое лйнеда ва 1 Ону О)мдаящее усилие Р. Сжатие пружины 7 пропорционально прило-, ;кенной силе и, следовательно, тормозящая сила Р= - йХ, где кжесткость пружины в кгм и Х тормозной путь, Для произвольного моментаторможения 1, при котором пружинаполучила сжатие на величину х, будем иметь тормозящую силу Е и отрицательное ускорение (торможение) а.Рмасса вагона равна М=- и, слеае довательно, вес вагона С =- Лф = , где д=9,81 м/сею.,цля исключения влияния на дина. мометр силы трения и составляющей силы тяжести, образующейся при наклоне пути, пишем следующие два равенства: для первого момента тормо жения Р, +р+ О = Ма, + Ма- Ма и для второго момента торможения Р., + р + д = Ма, + Ма + Ма, где р - сила трения качения между бан-дажем и рельсом и трения ско,Ьжениямежду бандажем и рельсом исоставляющая сила тяжести. Полагая, что за время торможения величины ,р ине изменяются, вычитанием первого равенства из второго получаем /, - Р==- М (а - а,), откуда вес вагона Я= - Мд- -(т+1) ой - а Предмет изобретения,Прибор для определения веса ва. гона, отлтающийся тем, что, с целью определения веса по силе и ускорению в процессе торможения движущегося вагона, установлены динамо- метр, у 1 равляющий движком потенциометра, в цепь которого включены два вольтметра со стопорными дуж. ками, и два контактных акселерометра с различными моментами срабатывания, управляющие, при помощи реле, стопорными дужками в ь - метров.

Смотреть

Заявка

2431, 25.09.1939

Агалецкий П. Н

МПК / Метки

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, веса, прибор

Опубликовано: 01.01.1940

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-58499-pribor-dlya-opredeleniya-vesa-vagona.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Прибор для определения веса вагона</a>

Похожие патенты