Стенд для испытания рулевых механизмов

(61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 05.11.74 (21) 2076603/1 1) М. Кл,е б 01 М 17/06 рисоединением заявкиасударстаенныи комитеСовета Министров СССРпа делам изобретенийи открытий(72) Авторизобретен Ш. Я, Коганорьковский автомобильный завод 1 Заявите ХАНИЗМОВ ИСПЫТАНИЯ РУЛЕВЬ 54) СТЕН Изобретение относится к испытательнойтехнике и может быть использовано при ресурсных испытаниях рулевых механизмов.Известен стенд для испытания рулевых механизмов, содержащий нагрузочное устройство, состоящее из грузов, подвешенных ксошке испытуемого рулевого механизма 11.Наиболее близким техническим решениемявляется стенд для испытания рулевых механизмов, содержащий установленный на основании нагрузочный гидроцилиндр, шток которого соединен с сошкой испытуемого рулевогомеханизма 2,Цель изобретения - повышение точностиимитации эксплуатационных режимов, 15Это достигается тем, что предлагаемыйстенд снабжен установленными на основаниинаправляющими, приводным эксцентриком иразмещенными по обе стороны от него двумянагнетательными гидроцилиндрами со штоками, при этом в направляющих основания установлены роликовые толкатели, связанные соштоками нагнетательных гидроцилиндров иконтактирующие с приводным эксцентриком вдиаметрально расположенных точках его рабочей поверхности, а бесштоковые полости нагнетательных цилиндров сообщены с соответствующими полостями нагрузочного гидроцилиндра,Кроме того, роликовые толкатели могут ЗО быть связаны со штоками нагнетательных гидроцилиндров пружинами.На чертеже схематически изображен предложенный стенд.На основании 1 установлен испытуемый рулевой механизм 2, сошка 3 которого через динамометр 4 с датчиком 5 соединена со штоком 6 нагрузочного гидроцилиндра 7. Обе полости нагрузочного гидроцилиндра 7 трубопроводами 8 сообщены с бесштоковыми полостями двух нагнетательных гидроцилиндров 9, расположенных по обе стороны от приводного эксцентрика 10, установленного на валу 11,Штоки 12 нагнетательных гидроцилиндров 9 с помощью пружин 13 подпружинены относительно размещенных в направляющих 14 роликовых толкателей 15, контактирующих с приводным эксцентриком 10 в диаметрально расположенных точках его рабочей поверхности. Грубая регулировка создаваемой нагрузки осуществляется дросселем 16 по манометру 17, а тонкая - исполнительным механизмом 18.При возвратно-вращательном движении сошки 3 испытуемого рулевого механизма 2 создается нагрузка, определяемая степенью открытия дросселя 16 и положением регулирующего органа исполнительного механизма 18,При вращении приводного эксцентрика 10 нагнетательные гидроцилиндры 9 создают в572673 Формула изобретения Составитель С. Макаров Редактор Г. Мозжечкова Техред И. Михайлова Корректоры; В, Посельский и Л, ДенискинаЗаказ 1984/11 Изд.760 Тираж 1109 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 обеих полостях нагрузочного гидроцилиндра 7переменное давление, имитирующее эксплуатационную нагруженность рулевого механизма,1. Стенд для испытания рулевых механизмов, содержащий основание, на котором установлен нагрузочный гидроцилиндр со штоком, соединенным с сошкой рулевого механизма, отличающийся тем, что, с целью повыШения точности имитации эксплуатационных режимов, он снабжен установленными на основании направляющими, приводным эксцентриком и размещенными по обе стороны от него двумя нагнетательными гидроцилиндрами со штоками, при этом в направляющих основация установлены роликовые толкатели,связанные со штоками нагнетательных гидроцилиндров и контактирующие с приводнымэксцентриком в диаметрально расположенных5 точках его рабочей поверхности, а бесштоковые полости нагнетательных цилиндров сообщены с соответствующими полостями нагрузочного гидроцилиндра.2, Стенд по п. 1, отличающейся тем,10 что роликовые толкатели связаны со штокаминагнетательных гидроцилиндров пружинами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР91881,15 кл. б 01 М 17/06, 1974,2. Абелевич Л. А, Испытание агрегатов после ремонта автомобилей, М Транспорт,1966, с. 181.