Замковая сцепка секций корпусов разборных плавучестей

Номер патента: 698834

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Плотников, Фалеев

МПК: B63B 9/06

Метки: ориентирования, палубных, положении, секций, судна, теоретическом, фиксации

...6 трех правых и трехлевых) .Головки 8 шести средних суппортов 6опускают на мостовых балках 3 в крайнее нижнее положение.Вслед за этим устанавливают на устройстве палубную секшпо таким образом,з 698834 4ления; на фиг, 11 - сечение Д-Д пафиг. 10; на фиг. 12 - сечение Е-Е нафиг: 4.Устройство для ориентирования и фиксации в теоретическом положении палуб 5ных секций судна смонтировано на площадке 1 с рельсовыми путями 2, расстояние между которыми приблизительно равно ширине наибольшей палубной секции,На рельсовых путях 2 смонтированы 1 Отри независимые друг от друга подвижные мостовые балки 3, каждая из которых.содержит механизм 4 перемещенияпо рельсовым путям 2,С наружной стороны обоих рельсовых 15путей 2, параллельно им, на площадке...

Номер патента: 1065281

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бондаренко, Васильев, Волжанкин, Кребс, Романов

МПК: B63B 5/18

Метки: бортовых, железобетона, палубными, переборок, секций, секциями, соединения, судна

...и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающий соединение арматурных связей и бетонирование стыков 1,Недостаток указанного способа заключается в больших трудозатратах на изготовление опалубки, установку и крепление ее на стыках секций стяжными болтами, которые после заливки бетона и его твердения необходимо срубать.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости сборки железобетонного судна.Указанная цель достигается тем, что согласно способу соединения переборок и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающему соединение арматурных связей и бетоннрование стыков, на торцах переборок и бортовых секций, обращенных к палубным секциям, выполняют приливы,...

Номер патента: 1719568

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Борлякова, Тихонов, Шейнфельд, Шмелева

МПК: E04B 1/343

Метки: двухскатного, здания, покрытия, сборно-разборного, секция

...3 и 4 и затяжки 5.Шарниры 3 и 4 расположены по обе стороны от среднего сечения панелей и образуют коньковый узел секции. Оптимальное расстояние центра нижнего шарнира 4 до среднего сечения панелей определяется расчетным путем. Нижние шарниры 4 выполнены в виде осей 6, установленных в круглых отверстиях проушин 7, а верхние шарниры 3 - в виде осей 8, установленных в овальных отверстиях проушин 9. Большая ось овальных отверстий расположена перпендикулярно плоскости симметрии секции . для исключения действия изгибающих нагрузок на ось 8,Транспортировка и хранение элементов секции осуществляется в разобранном состоянии в пакетах, для чего ось 8 верхнего шарнира 3 и ось 6 нижнего шарнира 4 удаляются, удаляется и затяжка 5. При монтаже...

Номер патента: 872373

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ивлев, Клешнев, Смирнов

МПК: B63B 9/06

Метки: палубной, секции, судна

...1, состоящие из полотнища 2 и приваренного к нему продольного набора 3 и поперечного набора .4, после кантования устанавливают палу"." бой вверх на опорное приспособление., 5. Панели могут быть изготовлены, например, на поточной линии сборки плоских секций. После установки панели 1 стыкуют длинными сторонами и сваривают.В том случае, если необходимо укрупнить палубную секцию, ее достраивают до нужных габаритов способом, аналогичным описанному. Сварку производят по длинным и коротким сторонам-панелей. Предлагаемый способ позволяет зна" чительно сократить трудоемкость за счет отсутствия операции кантования готовой секции и формирования секции из отдельных панелей, которые могут быть изготовлены, например, на поточной линии...

Номер патента: 905480

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Мириманов, Ружанский

МПК: E21D 11/10

Метки: агрегат, бетонной, выработок, горных, монолитной, обделкой, сооружения

...35, а на задней диафрагме закреплены гидродомкраты 36 рычагов 37 к сегментам 38 уплотнения заднего торца бетонируемой секции обделки. Самоходное шасси перемещается по рельсам 39, закрепленным на двух нижних щитах. Внутри сердечника размещены насосы 40 низкого и 41 высокого давления, их привод 42 и двигатель 43 самоходного шасси. В зазорах между продольными торцами и и прилегающем отсеке щитов расположено стопорящее устройство, закрепляющее щиты 25 после прессования на секции обделки. Оно состоит из стопора 44, прижимаемого к подушке 45, закрепленной на соседнем шите. Стопор имеет привод от штока 46 малогабаритного гидродомкрата 47.Наклонное положение щитов осуществлянется разницеи хода штоков гидродомкратов в соседних продольных...