Микротурбодетандер
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 557240
Авторы: Брагин, Комелькова, Коновалов, Луцкий, Миронов
Текст
(6 5 25 В еннем заявки-рис Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изооретгний н открытий) Авторы изобретени Комель Коновалов,1) Заяви) МИКРОТУРБОДЕТАНДЕР пуска микротурбодетандерчения предварительного наддперед запуском,Это достигается тем, чторотурбодетандера подсоединесообшаюшиеся с помощью зтически связанных с пнеподключенным к системе надд м обеспеподшипниког а и частносно для е микбки,немаом,атмоск ули ны патру лонок, ки ас вмомеханиз ува,ферои.На фиг. турбодетан кинематиче 1 схематичнодер; на фиг. 2ски связанныйрбодетандер соорой размешенное колесо 3,улитке подсоеди 6 с заслонкбочего тела. Макже пневмомео цилиндра 9,10 и 11, свяслонками 7 и внутри кот 2 и турбин валу 4. К патрубки 5 репуска ра содержит т из рабочег ны поршни чагов с за Микротурбодетандебразом. отает следуюшим Изобретение относится к турбомашинам с газостатическими подшипниками, вти к турбодетандерам преимушественмалых расходов рабочего тела.Известен турбодетандер с газостатичес кими подшипниками для охлаждения рабочего тела, содержащий улитку и расположенное в ней турбинное колесо, установленное на валу. с газостатическими подшипниками, подключенными к системе наддува 1, При над О дуве подшипников в турбодетандере происходит всплытие ротора и образуются при этом воздушные зазоры между цапфами подшипников и валом.Недостаток этого турбодетандера с газо- тк статическими подшипниками заключается в том, что при эксплуатации возможен запуск турбодетандера без предварительного наддува подшипников, что приводит к сухому трению между цапфой подшипника и валом, вследст- оО вие чего повышается износ во время запусков, что снижает надежность и сокращает ресурс работы турбодетандера.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности в период за изображен микро- пневмомеханизмс заслонкой,держит улитку 1,сопловой аппаратустановленное наинены перепускчыеами 7 и 8 для пеикротурбодетандерханизм, состояшийв котором размешезанные системой ры8, и пружины 12 и/5 ираж 701 енного комитет ПодписноеСовета Министрои открытийнаб д, 4/5 НИИПИ Г по делам изобретениМосква, Ж, Раушска 11303 ПП фПатент", г. Ужгород, ул. Проект В исходном состоянии под действием пружин 12 и 13 поршни 10 и 11 пневмомеханизма находятся в среднем положении. Заслонки 7 и 8 перепускных патрубков 5 и 6при этом открыты. При пуске микротурбодетандера в начальный момент рабочее тело,поступающее в улитку 1, минуя турбинноеколесо 3, выходит через перепускные патрубки 5 и 6 непосредственно в атмосферу.С увеличением давления в системе надду- щва подшипников поршни 10 и 11 пневмомеханизма занимают крайнее положение и заслонки 7 и 8 перекрывают перепускные патрубки 5 и 6,В результате рабочее тело поступает че- црез сопловой аппарат 2 на турбинное колесо 3, приводя его во вращение,В предлагаемом микротурбодетандереневозможен запуск без предварительного наддуьа газостатических подшипников, что устра уоняет сухое трение в подшипниках на пусковыхрежимах и позволяет повысить его эксплуатационную надежность, увеличить срок 4службы при тех же габаритах. Это значител но улучшает технико-экономические показатели микротурбодетандера. ф ормула изобретения Микротурбодетандер, содержащий улитку и расположенное в ней турбинное колесо, установленное на валу с газостатическими подшипниками, подключенными к системе наддува, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности в период пуска, к улитке подсоединены патрубки, сообщающиеся с помошью заслонок, кинематически связанных с пневмомеханизмом, подключенным к системе наддува, с атмосферой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе."1. Патент Великобритании Мл 980048,кл. Р 2 А, опубл. 1961,
СмотретьЗаявка
2304809, 29.12.1975
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1665
БРАГИН АРСЕНИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МИРОНОВ ГЕОРГИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, КОНОВАЛОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОМЕЛЬКОВА ТАТЬЯНА ВЛАДИМИРОВНА, ЛУЦКИЙ ГЛЕБ ЛЬВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F25B 11/00
Метки: микротурбодетандер
Опубликовано: 05.05.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-557240-mikroturbodetander.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Микротурбодетандер</a>
Система смазки подшипников с горизонтальным валом
Номер патента: 615284
Опубликовано: 15.07.1978
Автор: Павлов
МПК: F16C 33/66
Метки: валом, горизонтальным, подшипников, смазки
...за пределы проточной части. На валу 7 насоса крепнчся лопастное колесо 8, создающее перепад уровня мабла в системе смазки, С одной стороны подшипннк имеет лабиринтное уплотнеяне 9, с другой - уплотнение 10, которое вынесено нз зоны сопрнкосновення с перекачнваемой жидкостно н предотвращает попадание.воды в масло н наоборот.Опорный подшнпнпк 11 (фнг,З) рас положен в проточкой части насоса в зонеперекачиваемой жидкости, устанавливается в цельной обойме 12, к которой герметично крепится труба 13, составляя единую ванну для смазки подшипниковык опор, Выход вала иэ подшипника уплотснен двойным лабиринтным уплотнением с отражательными кольцами 14 и 15. Коль. цо 14 предотвращает вытекание масла из ванны, кольцо 15 - попадание возможных ьрыэг...
Система смазки подшипников турбохолодильника
Номер патента: 1078215
Опубликовано: 07.03.1984
Авторы: Серебряков, Френк, Хомутов
МПК: F25B 11/00
Метки: подшипников, смазки, турбохолодильника
...в цем кольца, снабженные жиклерями 2,Недостдтком известной системы смазки является то, по эффективносгь охлаждения подшипника маля, тяк кдк нагретое масло, протекая по каналам, окружающим наружное кольцо подшипника, препятствует охлаж. дению подшипника холодным воздухом вокруг корпуса подшипников. Кроме этого, впры скивание жиклерами постоянного расхода масла в подшипники независимо от режима их ряботь 1 вызывает переполнение подшипника ласлом, и, как следствие, приводит к дополнительным энергетическим потерям, повышению температуры подшипникового узла и разложению масла. 1 елью изобретения является повышение эффективности охлаждения подшипников,Поставленная цель достигается тем, что система смазки подшипников турбохолодиль. ника...
Система смазки подшипников насоса
Номер патента: 1302027
Опубликовано: 07.04.1987
Авторы: Дуан, Дубилет, Фальшпун
МПК: F04D 29/06
Метки: насоса, подшипников, смазки
...рабочей среды в линии смазки при различных скоростях вращения вала.На чертеже схематически изображе на система смазки,Система смазки подшипников насоса содержит узел 1 очистки рабочей среды и линию 2 смазки подшипников 3, выполненную в вале 4 насоса и со общающую узел 1 очистки с подшипниками 3.Система снабжена регулирующим дросселем, выполненным в виде цилиндрической камеры 5 с подпружиненным 20 золотником 6, установленным в.линии 2 смазки, причем дроссель сообщен с последней профилированными окнами и 8, ось цилиндрической камеры 5 перпендикулярна оси вала 4, а золотник25 б установлен между профилированньми окнами 7 и 8 и осью вала 4.Система работает следующим обраПри вращении вала 4 жидкость под давлением поступает к узлу 1...
Система смазки подшипников
Номер патента: 345302
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F03B 11/06, F16C 33/10
Метки: подшипников, смазки
...с целью п надежности работы и упрощен циц, маслоохладители разме корпусов ц снабжены цаправля ми. ов, например, тержащая зарцых и упор- дите ти отлаовышения натя конструкщецы внутри ощими щитка 5 2, Система по п. 1, оцелью создания вн тра, маслоохладцтелионой подшипников иода. личаюшаяся тем, что, иней циркуляции массоединены с рабочеи и помощи трубопроИзобретение относится к гидромашицостроению и может быть использовано в системах смазки подшипников, например, горизонтальных гидротурбин.Известны системы смазки подшипников, например, горизонтальных гидротурбин, содержащие заполненные маслом корпуса упорного и опорных подшипников и маслоохладители.Однако в известных системах смазки имеются напорный и сливной баки, расположенные также за...
Система малоснабжения подшипника скольжения
Номер патента: 542855
Опубликовано: 15.01.1977
Автор: Казанский
МПК: F16C 17/02
Метки: малоснабжения, подшипника, скольжения
...относится к области машиностроения и может быть использовано в машинах и агрегатах, содержащих подшипники скол ьжения.Известна система маслоснабяения подшипника скольжения, содеркащая масляный картер, сообщающийся через последовательно соединенные между собой устройства для фильтрации и легирования всей смазки с трубопроводом подвода смазки в подшипник, а также параллельно соединенное с трубопроводом устройство для охлаждения части смазки 1.В таких системах маслоснабкения отсутствует возмояность одновременного увеличения теплоотвода, вязкости и несущей способности слоя смазки в подшипнике. теплоотвода, повышение вязкоспособности смазки обеспечитого, что предлагаемая систеяения снабяена диспергируювом, например, ультразвукового...
Предыдущий патент: Турбохолодильник
Следующий патент: Устройство для вырезки льда
Случайный патент: Дисковая пила