Устройство для предохранения от перегрузки

(549355 ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(22) Заявлено 26.11,75 (21с присоединением заявки 3) Приоритет -Гасударственный комите Совета Министров С ло делам изобретен, Балашов 71) Заявит 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИ ОТ ПЕРЕГРУЗКИвозможностью пово Указ ройство дополни и фигур и нашт поверхн вующим Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для защиты от по ломки или перегрузки деталей машин.Известно устройство для предохранения от перегрузки, содержащее корпус с расположенными в нем штоком, упругим элемен. том и замыкающей усилие гайкой 111.Расположение деталей устройства позволяет изменить либо величину допустимой нагрузки, либо положение штока поворотом гайки вокруг оси. Однако при этом изменение одной величины ведет за собой изменение другой. Таким образом, невозможно осуществить независимое бесступенчатое регулирование обеих регулируемых величин, т, е, регулирование одной из них может быть осуществлено только путем разбора всего устройства,Целью изобретения является повышение быстродействия и обеспечение бесступенчатого регулирования допустимой нагрузки и положения штока. анная цель достигается тем, что устснабжено установленной в корпусе тельной гайкой, имеющей резьбовук ную поверхности, причем в корпусе оке выполнены резьбовая и фигурная ости, которые сопряжены с соответсти поверхностями дополнительной гайки, а шток установлен срота вокруг своей оси.На фиг. 1 изображено устройство дляпредохранения от перегрузки, разрез; на фиг. 2 - поперечное сечение А - А фиг. 1.Устройство для предохранения деталей отперегрузки представляет собой корпус 1, в котором между замыкающей усилие гайкой 2 и дополнительной гайкой 3 помещен набор тарельчатых пружин 4. В гайке 2 выполнена осевая расточка 6, являющаяся направляющей штока б. Наружная поверхность 7 дополнительной гайки 3 выполнена резьбовой.Корпус 1 в месте контакта с этой гайкой также имеет резьбовую поверхность 8. Кроме того, на внутренней поверхности дополнитель.ной гайки 3 выполнены шлицы 9, по которым осуществляется контакт со штоком 6, имеющим шлицы 10. Шток б снабжен буртиком 11, который прижимается к гайке 2, ограни.чивающей ход штока б.Работает устройство следующим образом,При регулировании положения штока б поворачивают гайку 2. Она перемещается вдоль оси корпуса 1, Шток 6 также перемещается и занимает нужное положение. Гайка 2 фиксируется относительно корпуса 1, Регулирование допустимой нагрузки осуществляется поворотом вокруг оси штока 6, Враьцение ЗО штока б через шлицы 9 и 10 передается до549355 Я-Я Составитель В. ПоникаровЕ, Меньшова Текред А. Камышникова Корректор И, Симкина Редакт исн каз 272/962ЦНИИП Изд.479осударственного комитета по делам изобретений и Москва, К, Раушскан Тираж 109Совета Министров СССоткрытийтаб., д. 4/5 Тип. Харьк. фнл, пред, Патент полнительной гайке 3, которая, в свою очередь, перемещается по резьбовой поверхности 8. При этом дополнительная гайка 3 сжи. мает тарельчатые пружины 4 до необходимой величины, прижимая их к буртику 11 5 штока б, который, в свою очередь, упирается в замыкающую усилие гайку 2. Самопроизвольное поворачивание дополнительной гайки 3 исключено вследствие постоянного на нее воздействия пружин 4. 10 Таким образом, предложенное устройство для предохранения деталей от перегрузки обеспечивает раздельное бесступенчатое регулирование допустимой нагрузки и положе ния штока без разборки всего устройства и без извлечения его из машин, что значительно сокращает время регулирования и упрощает процесс регулирования. 20Устройство может быть выполнено в другом варианте. Наружная поверхность гайки 3 выполняется фигурной, а внутренняя - резьбовой. Соответственно, поверхность корпуса в месте сопряжения выполняется фигурной, т. е. шлицевой, а поверхность штока -резьбовой. Формула изобретенияУстройство для предохранения от перегрузки, содержащее корпус с расположенными в нем штоком, упругим элементом и за. мьпсающей усилие гайкой, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения быстродействия и обеспечения бесступенчатого регулирования допустимой нагрузки и положения штока, оно снабжено установленной в корпусе дополнительной гайкой, имеющей резьбовую и фигурную поверхности, причем в корпусе и на штоке выполнены резьбовая и фигурная поверхности, которые сопряжены с соответствующими поверхностями дополнительной гайки, а шток установлен с возможностью поворота вокруг своей оси.Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:1. А. Н. Банкетов, Ю. А. Бочаров и др. Кузнечно-штамповочное оборудование, Ма. шиностроение, М., 1970 г., стр. 287, рис. 11 б.