Замасливающее устройство

Номер патента: 1126528

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Калнин, Кулебякин

МПК: B66C 13/04

Метки: между, нагрузки, подъемно-транспортными, работающими, распределения, совместно, средствами

...каретками, установленными на монорельсах, гибким трубопроводом, подвешенным петлями к кареткам и сообщенным с полостями гидроцилиндров, и упругими стяжками, которые укреплены между каретками и металлоконструкциями подъемно-транспортных средств.Кроме того, устройство снабжено блочны- З ми подвесками, закрепленными на концах монорельсов и огибаемыми гибким трубопроводом.Устройство снабжено дополнительно упругими стяжками, укрепленными между петлями гибкого трубопровода и металлоконструк циями. подъемно-транспортных средств.На фиг. 1 показано устройство для распределения нагрузок между совместно работающими подъемно-транспортными средствами; на фиг. 2 - схема соединения гид роцилиндров устройства.Устройство для распределения...

Номер патента: 1077833

Опубликовано: 07.03.1984

Автор: Селицкий

МПК: B65G 19/02

Метки: ваннами, между, передачи

...повышение надежности работы устройства.Поставленная цель достигается тем, что устройство для передачи деталей между ваннами, включающее направляющую с наклонными плоскостями и захваты с наклонной торцовой поверхностью, закрепленные на плите, связанной тягой с приводом возвратно- поступательного перемещения в вертикальной плоскости, снабжено жестко смонтированным над ваннами упором, при этом направляющая установлена на тяге и связана с ней посредством толкателя, подпружиненного к плите и установленного с возможностью смещения вдоль тяги и взаимодействия с упором.Кроме того, тяга и толкатель выполнены с цилиндрическими поверхностями и коаксиально расположены относительно друг друга.Такое конструктивное выполнение устрой ства позволяет...

Номер патента: 671911

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Павлов, Рыжов

МПК: B21H 5/02

Метки: зубчатых, зубьев, колес, упрочняющей

...состоит иэ электродвигателя 19 и ко ф нических зубчатых колес 24 - 26. Ведущее коническое колесо 24 жестко закреплено на валу электродвигателя 19, центральное колесо 25 установлено в центре поворотного диска 7 с воэможностью свободного вращения вокруг своей оси и связано с тормозом. Механический тормоз колеса 25, смонтированный на каретке (на чертеже не показан). Коническое зубчатое колесо 26 жестко эакреппено на винте подачи инструмента 27, который установлен в поддерживающей опоре Ж, жестко соединенной с кареткой 6, и гайке 29, жестко соединенной с консолью 5.1911 5 67Перемещая по вертикали консоль 5 по стой. ке 2, вводят деформирующий ролик 38 во впадину между зубьями обрабатываемого колеса до получения зазора Лп (п - модуль обра....

Номер патента: 1044490

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Александровский, Гончаров, Краток, Станилевич, Цыбульский, Шутько

МПК: B60N 2/16, B60N 2/22, B60N 2/44

Метки: высоты, наклона, сиденья, средства, транспортного

...могут, осуществляться одной либо второй рукои попеременно, обеспечивается возможность измененияположения сиденья при движении транспортного средства. Это улучшает комфортабельность сиденья и повышает производительность труда. Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в сиденьях транспортных средств, в частности тракторов, работаюгцих при наклоне их корпуса в поперечной плоскости.Наиболее близким к предлагаемому яв.ляется устройство для регулирования высоты и наклона сиденья транспортного средства, содержащее подушку, сое.диненную с каркасом, .и основание сиденья, снабженное пластинамц с прорезями, взаимодействующими с подпружиненными фик саторами, выполненными в виде изогнутых и ооразующцх рукоятки стержней...

Номер патента: 1435495

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Брутер, Зильбершмидт, Мор, Утков, Цымбал

МПК: B60P 1/24

Метки: бокового, кузова, наклона, средства, транспортного

...вертикальной плоскости запорным крюком1 О, снабженным рукояткой 11. Рукоятка 11опирается на ось 12, жестко закрепленнуюна раме 2, и может стопориться любым известным способом. На поперечных брусьях 1рамы 2 выполнены упоры 13, ограничиваюцие перемещение кузова 5.Устройство работает следующим образомПри перевозке груза кузов 5 занимаетустойчивое положение за счет того, что впелеречом направлении он фиксирова(средними роликами 7, расположеннычн вместе стыка сегментв, а в продольн(ч (вправлении ребордами 8 роликов, в псргикальном направлении кузов фикспр)(а(запорным крюкоч 10.Для наклона куз(,( 5 неооходичо рукояткой 11 (свобог(ь ось 9 срс.(е о р(к 7и х,кисть юзов о в трсб)с)(р) в,с( ) (.)чт). с це,(ьк) с)есс (ея кс(. к).ва в 2Наклон...