Предохранительный клапан

Номер патента: 1425404

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Волкова, Какурин, Пьянков, Хвесько

МПК: F16K 17/16

Метки: давления, клапан, сброса

...и находящаяся в сжатом положении мягкая оболочка 4 не препятствуют сбросу среды.В режиме приводного вскрытия, втом числе при давлениях в предохраняемом аппарате, близких к нулевым, устройство работает следующим образомм.Через ввод 5 приводного давленияподается нарастающее от нулевых значений избыточное приводное давление Р . При его значениях, больших рабочего давления Р, надуваемая мягкая оболочка 4 начинает распрямляться и растягиваться, входя в механический контакт с внутренними стенками корпусной детали 3, выполненным на ней заплечиком 2, сквозной опорой 3 и на первой стадии деформирования полностью перекрывает сечение. Дальнейшее( нарастание приводного давления Р внутри полости оболочки 4 приводит к повышению давления в объеме,...

Номер патента: 728733

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Глин

МПК: G05D 16/10

Метки: автомобиля, давления, клапан, редуцирования, системе, тормозной

...примыкает к второму торцу 14 ступенчатого поршня 10 и также примыкает к стопорному кольцу 15 таким образом, что головка плунжера 22 удерживается в стороне от седла 24 и в контакте или непосредственно у закрытого коноца отверстия в корпусе. Затем устанавливается соединение между первым впускным отверстием 3, полостью 13 в части 29 отверстия между седлом 24 и штоком 21 и первым выпускным отверсти 50 ем 5.Когда приводится в действие главный цилиндр и работают обе тормозные схемы, давление в камерах сжатия 43, 44 главного цилиндра поднимается одновременно. Давление в полостях 11 и 13 также поднимается с той же скоростью. Так как поршень 10 выполненступенчатым, он будет залерживатьсяза ступеньку в отверстии за счет того, что давление в...

Номер патента: 1727538

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Герхард

МПК: F16K 31/50

Метки: высокого, давления, клапан, уменьшения

...пружинами сальники 19 с контрольныл 1 20 и промывочным 21 штуцерами выполнены так, чтобы их независимые одна от другой уплотняющие части были расположены в соответствующих частях корпуса 1 и, благодаря напряжению пружин, передавали одинаковое уплотняющее усилие на уплотнительные элементы, В качестве латериалов для уплотнения используют устойчивые к высокому давлению и термостатике вещества, например чистый графит, графитасбест. набивку графита с вискозной целлюлозой. Контрольный штуцер 20 размещен между обоими сальниками 19 с целью проверить в какой мере другой (нижнил) сальник еще обладает уплотняющей способностью. Шпиндель 7 свободно удерживается в корпусе 1 с небольшим количеством промывочного масла, предотвращающего...

Номер патента: 199600

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Взоров, Крицын, Медведев, Туфлин

МПК: B64D 13/04, F16K 17/10

Метки: герметических, давления, исполнительный, кабинах, клапан, летательньхаппаратов, систем

...в своей полости, открывается и сообщает гермокабину с атмосферой. Когда основной клапан идет вверх, воздух из его полости перетекает в надмембранную камеруустройства, обеспечивающего работу клапанапри пикировани. В это время проходное се 5 10 1520 25 30 35 40 45 50 55 чение повторителя перекрыто. Таким образом при дальнейшем пикировании летательного аппарата давление в гермокабине будег возрастать со скоростью изменения давления в атмосфере, а перепад давлений между атмосферой и кабиной будет постоянным.4, Режим принудительного запирания.Сжатый воздух от источника питания поступает в надмембранную камеру узла принудительного открытия и далее в полость, образованную вялой мембраной и дном основного клапана, что приводит к открытию...

Номер патента: 996240

Опубликовано: 15.02.1983

Автор: Григорьян

МПК: B60T 8/26

Метки: варианты, давления, его, клапан, пропорциональный

...Элемент 20 закрывается, а элемент 23 открывается, и сжатый воздух из тор-. мозных камер 11 выходит через полость В и отверстие 12 пропорционального клапана 1 в атмосферу.При выходе из строя магистрали тормозных камер 7, давление в которых изменяется регулятором 8 дгормозных сил Р 2 = О), пропорциональный клапан 1 работает аналогичным образом, При торможении сжатый воздух из баллона 28 через трубопровод 29, главный клапан 4 управления тормозами, трубопровод 3 и отверстие 2 поступает и полость А пропорционального клапана 1 под давлением Р 1,.воздействуя на верхнюю рабочую поверхность 33 вспомогательного поршня 16.и на верхнюю рабочую поверхность 35 дифференциального поршня, Под воздействием Р сжатого воздуха, преодолевая силу упругого...