Устройство для обнаружения движещегося объекта

;1 ц 539803 Сова Советских Социалистических Республик(51) М. КлР В 611. 1/ исоединением заявкиГосударственный комитет овета Министров СССР(23) ПриоритетОпубликовано 25.12,76, БюллетеньДата опубликования описания 24.01,7 3) УД 656.259.13(088,8) по делам изобретени и открытий(72) Авторы изобретен бочкин и В, ф, Валеев(71) Заявитель Государственный проектно-конструкторский и научно-исследовательский институт по автоматизации угольной промышленности(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБНАР ДВИЖУЩЕГОСЯ ОБЪЕКТ Н его стабиль о для обнаапример коПредлагаемое устройство относится к путевым датчикам и служит для обнаружения прохождения колеса рельсовых транспортных средств.Известно устройство для обнаружения движущегося объекта, содержащее Ф-образный магнитопровод, в рассечке среднего стержня которого установлен постоянный магнит, а зазоры выполнены в ветвях магнитопровода, при этом в одном из зазоров установлен магнитоуправляемый контакт, а другой зазор обращен в сторону движущегося объекта 1,Известно также устройство для обнаружения движущегося объекта, содержащее постоянный магнит с полюсными наконечниками, один из которых закреплен на шейке рельса, гальваномагнитный преобразователь, например магниторезистор, расположенный между другим полюсным наконечником и магнитом 2.Однако это устройство не достаточно надежно, так как гальваномагнитные преобразователи имеют высокую температурную нестабильность.Обычные методы термостабилизации с помощью термоэлементов неэффективны из-за зависимости температурного коэффициента сопротивления гальваномагнитных преобразователей от величины магнитного поля, Изменение магнитной энергии магнита влияет на чувствительность устроиства иность.Возможно также ложное срабатывание устройства из-за возрастания магнитного поля, пронизывающего магниторезистор, за счет добавления кругового магнитного поля от обратного тягового тока, через рельс замыкающегося через выступающий вверх стержень магнитопривода.И Цель изобретения - повышение температурной стабилизации, что одновременно позволяет повысить и чувствительность устройства.Это достигается тем, что между первыми 15 двумя наконечниками расположен промежуточный, образующий с полюсным наконечником, установленным на шейке рельса, зазор, в котором размещен второй гальваномагнитный преобразователь.На чертеже показано устройствружения движущегося объекта, нлеса транспортного средства.Постоянный магнит 1 имеет полюсные наконечники 2, 3, 4, один из которых 3 является 25 промежуточным. Полюсный наконечник 2 закреплен на шейке 5 рельса б. Между полюс- ными наконечниками 3 и 4 образован зазор, в котором размещен один гальваномагнитный преобразователь 7. Между полюсными нако печниками 3 и 2 также образован зазор, в ко3тором расположен второй гальваномагнитный преобразователь 8, Устройство предназначено для обнаружения колеса 9 транспортного средства.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии магнитные потоки, проходящие через полюсный наконечник 4, преобразователь 7, магнит 1, рельс б и через наконечник 3, магнит 1, наконечник 2, равны, Это исключает влияние температуры и изменения магнитных свойств магнита 1 на выходной сигнал устройства. Прохождение тягового тока по рельсу 6 вызывает круговое магнитное поле, замыкающееся через наконечник 4 и воздух. Преобразователь 7 это поле не пронизывает и на работу устройства влияния не оказывает.При вхождении в зазор, в котором размещен второй преобразователь 8, реборды колеса 9 магнитный поток, проходящий по цепи; магнит 1 шейка 5 рельса б, реборда колеса 9, наконечник 4 и преобразователь 7, увеличивается, сопротивление преобразователя 7 возрастает. Одновременно магнитный поток в цепи: магнит 1, наконечники 2 и 3 уменьшается, сопротивление преобразователя 8 падает, Поскольку преобразователи 7 и 8 включены в схему взаимной компенсации, на ее выходе появляется удвоенный сигнал,539803Предлагаемое устройство обладает высокойтемпературной стабильностью, имеет повышенную чувствительность и помехоустойчивость. Эти особенности позволяют использо 5 вать устройство в системах контроля и учетаработы рельсового транспорта на временных путях открытых горных разработок.Формула изобретения10Устройство для обнаружения движущегосяобъекта, содержащее постоянный магнит с полюсными наконечниками, один из которых закреплен на шейке рельса, и гальваномагнит 15 ный преобразователь, установленный в зазоремежду другим полюсным наконечником и магнитом, отличающееся тем, что, с цельюповышения температурной стабилизации, между первыми двумя наконечниками расположен20 промежуточный, образующий с полюсным наконечником, установленным на шейке рельса,зазор, в котором размещен второй гальваномагнитный преобразователь.Источники информации, принятые во вни 25 мание при экспертизе,1. Авторское свидетельство СССР486935, М. Кл. В 611 1/О 8, О 5.О 6.73 г.2, Патент Великобритании1242218,кл. В 7 Х 11.08.71 г. (прототип),