Электромагнитная муфта

(111 53985 О П И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Свез Сесетсннх Сецинистнчесннх те ицнин"ссудас"в:-"нщ несите Сееета Министров ССС(54) ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ М Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для переключения кинематических цепей.Известна элестромагнитная муфта, состоящая из кольцевого магнитопровода с обмоткой возбуждения, двух ведомых полумуфт с переключающей шестерней, соединенной через шток с имеющим осевое перемещение якорем 1 - 3,Известны также электромагнитные муфты с якорем, размещенным между зубчатыми венцами полумуфт, установленных на валике на подшипниках и помещенных в крышке из немагнитноо материала, прикрепленнои к магнитопроводящему корпусу (41. Магнитный поток замыкается через магнитопровод, полу- муфту и якорь.Недостатком известных муфт является наличие осевого усилия, действующего на шарикоподшипники, в результате чего собственный момент трения муфты резко повышается,Для уменьшения осевых нагрузок на подшипники в предлагаемой муфте обрагценная к обмотке полумуфта выполнена составной в виде втулки из магнитопроводящего материала и надетого на нее кольца с зубчатым венцом из немагнитного материала, а крышка изготовлена из магнитопроводящего материала. При этом магнитный поток замыкается через крышку и якорь и имеет радиальное направление в зазоре, в результате чвго осевые усилия не возникают.На чертеже дан продольный разрез муфты.Муфта содержит магннтопроводящий кор пус 1 с обмоткой 2 возбуждения, полумуфту 3с прикрепленным к нему немагнитным кольцом 4, магнитопроводящую крышку 5, магнитосвязанную с якорем 6, осуществляющим с закрепленными на нем зубчатыми венцами 7 О и 8 осевое перемещение на шариках 9, расположенных в сепараторе 10, полумуфту 11, валик 12 с заштнфтованным на нем поводком 13, пружину 14 и шарикоподшншшкп 15 - 20.Муфта работает следующим образом. Приподаче напряжения на обмотку 2 магнитный поток, замыкаясь через магнитопроводящнй корпус 1, магнитопроводящую крышку 5 и якорь 6, создает усилие, которое притягивает якорь 6 к полумуфте 3, обеспечивая зацепле- О ние между полумуфтой 3 и зубчатым венцом7. Создаваемое при этом от пружины 14 осевое усилие на шарикоподшипники 16 и 17 собственный момент муфты не увеличивает, так как наружные и внутренние кольца шарико подшипников 16 и 17 вращаются совместно сполумуфтой 3 и валиком 12. При обесточенной обмотке 2 пружина 14 создает зацепление между. полумуфтой 11 и зубчатым венцом 8. При этом пружина 14 создает осевое усилие О на шарикоподшипники 18 и 19, но и в этом539185 Состаштс,ь 14,Текрсд М ктор С. )Чикулицка Тира)к 1134к)вета Министровоткрытийаи иао д. 45 каз 2764,3 Из Ц 1.1 ИИПИ Госуда ио 113035,.О н Гст )с)си)й35, Раушс Тиогра 1и, )р. Саунова, 2 с,учас собсгвспны 1 хо:)сн Г к 1 уфы нс увеличиваетс 51, тяк 1,як цяру 5 кпые и внутрспнис кольца шарикоподшипников 18 и 19 вращаются совместно с полумуфтой 11 и валиком 12. Передача вращения как чсрсз полумуфту 3, так и через полумуфту 11 происходит на разгружснн 1 их шарикоподшипниках 15 и 20. Формула пзобрстеппя ЗлектрохЯгнитна)1 муфта, содержащая кольцевой магнитопроводящий корпус с обмоткой возбуждения и установленные на валике на подшипниках две полумуфты с зубчатыми венцами, размещенный между ними подпружиненный якорь и охватывающая их крышка, прикрепленная к корпусу, о т л и ч ающ а я с я тем, что, с целью уменьшения осевь 1 х н 1. рузок ия подшипники, оорящснняя 1 обмотке полумуфта выполнена составной в виде втулки из магнитопроводящсго материала и надетого на нес кольца с зубчатым венцом 5 пз псмагнитного материала, а крышка изготовлена пз ма)нитопроводящего материала и магнигосвязана с якорем через радиальный воздушньш зазор.Источники информации, принятые во внима О нпе при экспертизе:1. Лвт. свид. СССР330285, М. Кл,зГ 1613 27/09, 19 О.2, Лвт. свид, ССС 1394604, М. КлГ 161)27/04, 1971.15 3. Авт. свид. СССР347480, М, Кл.Г 163 27/04, 1970.4. Лвт. свид. СССР214974, М, Кл.Г 61:) 27,07 за 1967 (прототип). рнышоваеменовКорректор Л Орло