Коробка скоростей

Номер патента: 357836

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Попов, Тетерин

МПК: F16H 57/00

Метки: зубчатой, колес, конической, осевого, передачи, фиксирования

...иде спо ные элементы колец, имеюложенные вне контактирую- конусов переИзобретение относится к общему машиностроению.Известны устройства для осевого фиксирования конической шестерни, в которых для фиксирования одного из зубчатых колес применена гайка, имеющая выточку с плоскими боковыми поверхностями и штифт, шаровая часть которого располагается в выточке гайки. Однако при направлении осевого усилия на фиксируемом колесе от вершины его начального конуса зона контакта опорных поверхностей гайки и штифта располагается относительно его зубчатого венца по другую сторону от вершины начального конуса. В связи с этим скорости точек опорных поверхностей в зоне контакта противоположны по направлению, т, е. имеет место их высокая относительная...

Номер патента: 1028536

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Фрид, Шаткус, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, сцепления, тормозком, устройством, штоками

...износу и возникновениюлюфтов. Но даже отрегулированный приводможет давать погрешности, поскольку регу 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 лировка производится на неподвижном комбайне, а во время движения происходят перекосы рамы комбайна, на которой смонтировано управление, относительно моста ведущих колес, на котором смонтирован гидравлический клапан и все остальные элементы, составляющие конструкцию этой системы,Цель изобретения - повышение надежности работы системы,Поставленная цель достигается тем, что клапан управления подачей жидкости в гидроцилиндр тормозка первичного вала выполнен в виде двухпозиционного гидроаппарата, вход которого соединен с нагнетательной полостью главного цилиндра сцепления, а выходы - с гидроцилиндром...

Номер патента: 91600

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Рабинович

МПК: F04B 19/20, F16H 1/02, F16H 25/20, F16H 3/02

Метки: вращательного, движения, зубчато-винтовой, механизм, преобразования

...2 В Кс 1 ЧС(ТБЕ КОРООКИ ПСрСяЧ ТОЙОИ. дальная полость Быиолисп в нес(о,тьких кольцевых частях торо- РЛНХ ШССтерси, ГС)МЕрнсССК ЧрсдетаБЛВЮШИХ СС;:ОПОягя 8 тО- ра, с нарсзкой различеО 0 подъема и шаГ 2, удОВлетвор 5 юНсй указанО- му выше условию.Пояса 8 тора свободно госажены на ведущем 8 и ведомом 4 соосиых Балах, соедшяемых с той или иной из шестерен посредством скользящих шпонок 9 и на:(одяшихся в постоянном зацеплении с установленными на осях, закрепленными и неподвижном кольцевом дсржс 1 теле б 3 Убчятыми колссями.При использовсчепи )схЯПИ 3112 Б качестБС колОВратнОГО насоса или двигателя винтовая нарезка иа Обеих половинах 1 иповерхности кольцевого цилиндра, Быполнс,Ного Б разъемном роторе, образует замкенутуо рабочую и:)лось....

Номер патента: 621746

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Дудкин, Муратов, Наследников

МПК: C21D 1/12

Метки: выгрузки, индукционного, кольцевых, нагревателя, перемещения

...опрааку 1 с радиусным учаспком 2 и горизонтальным нижним концом 8, на которую подающим механизмом 4 загружаются обрабатьеваемые в индукторе 5 и спрейере б изделия 7, устанавленную над горизонтальным неподвижньгм диском 8 с разгрузочным,профильным пазом 9, выполненным в виде спирали 10 на его,верхней торцовой поверхности 11, и привод 12 вращения оправки 1, снабженный,вод(илом 18 и роликом 14, установленным горизонтально над спиралью О. В водиле 13 выполнен (вергикальный паз 15, в когором размещен радиусный участок 2 оправки 1. Устройство снабжено напра,влияющими втулками 1 б и 17. Горизонтальный участак 3 оправив(ки 1 располозкен перед роликом 14,водила ИУстройство, р а бота ет следующим обр аочением привода 12...

Номер патента: 1085513

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Мартин

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, коробки, передач, разъемное, соединение

...с каналами для подвода смазки, установленным с возможностью осевого перемещения в корпусе и соединенным с помощью подшипника с концом промежуточного вала, противоположным концу с торцевыми зубьями.Соединение также может быть снабжено гайкой, установленной в корпусе, Фланец выполняется с резьбой на наружной поверхности, при этом гайка смонтирована на сланце и зафиксирована от осевого перемещения, а фланец зафиксирован от врашения.Опорный фланец может быть закреплен на корпусе с помощью винтов и состоять из двух соосных частей.На Фиг.1 изображено соединение в разъединенном состоянии, осевой разрез; на фиг.2 - то же, в соединенном состоянии; на фиг,З - вариант выполнения опорного Фланца; на фиг.4 - нариант выполнения...