Датчик скорости вращения

Номер патента: 325400

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Восточный, Дзержинского, Менделеев, Тенлотехнического

МПК: F02C 9/00

Метки: kv4bcecolvbhanпатен1но-тх1ш"-кдgt, би5лиоека, вращения«•«••pimkbrfibrf4gt, датчик, защиты, повышения, системы, скорости, турбомашины

...бойкавсрстис 11 дс 51 тс)ыгь проложенПРОВСДСЦ)и ИСПЬ редмст изобрстеци з,)циты туроо) и врдцсция с б идльцом свсрлсч гиы элсмситом селью поишеци и выполцеп в и пцсцтричцо сця ШИЦЫ О 1 ойком, рд:- В;1,отличию цадс)своде кольца, ружп вяля,С Ис) СМ)1я СКОРс"1 ВРД п)1) ) цР 1, что, с 1 ий элсмс нного ко Датчикиовыпс пиИзобретеш 1 С отпосится к устройствам для )втоматческой здщиты турбоыашиц от разона. В известных датчиках сисзе)ы защиты турбомашииы от повышения скорости враще с бойко:1, рдсположсцныы в радиальном сверлсции вала и цагружеццыы упругим элемецтом, послед)шй Обышо выполпс.ц в лиде пружш, рас)Оложснцых в рядиалиоы сверле)цш вяла, что затрудьяст их псриоди)сскпй осмотр и сци жает пядежцосгь датчика.В предлагаемом датчике для...

Номер патента: 296381

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Альтерман, Глухих, Матюнин, Мельников

МПК: B30B 15/20

Метки: датчиками, импульсными, программное, регуляторов, скорости

...ключа 31 по электрической цепи 46 снимается блокировка, подготавливая ключ к приему следующего импульса, а по электрической цепи 45 ключ 30 триггерной ячейки 27 блокируется отрицательным напряжением.При поступлении следующего импульса срабатывает триггерная ячейка 28, соответственно появляется разнополярное напряжение на ее выходах 38, 39, открывается транзистор усилителя 34, а ключ 31 данной ячейки блокируется, Следующие ячейки работают аналогично, Возврат схемы в исходное состояние осуществляется подачей отрицательного напряжения через резисторы 48, 49, 50 на базы левых транзисторов триггерных ячеек 27, 28, 29.Разнополярные напряжения с выходов 36 - 41 тригтерных ячеек подаются на блок задания, а выходы усилителей 33, 34, 35 подаются...

Номер патента: 1246116

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Бартенев, Бибик

МПК: G01P 3/44, G06G 7/18

Метки: датчика, косинусного, синусно, скорости, угловой

...синусно-косинусный датчик 1, фазочувствительные выпрямители 2 и 3, дифференциаторы 4 и 5 блоки 6 и 7 умножения,блок 8 вычитания, квадраторы 9 и 10, 15сумматор 11, блок 12 деления,Устройство работает следующим образом,С синусно-косинусного датчика 1снимаются два переменных напряжения 20и Б,огибающие которых соответс 1твуют синусу и косинусу угла поворотадатчика, или в общем случае, при произвольных масштабах напряжений, соответствуют прямоугольным координатам 25вращающегося вектора, модуль которого непостоянен,Непостоянство модуля вектора, которое может иметь место, например, иэ за изменения напряжения питания датчика, ведет к появлению погрешности определения скорости. Дпя компенсации укаэанной погреш 35 ности величина производной,...

Номер патента: 545753

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Глазов, Леонтьева, Сахартов, Соболев, Федоров

МПК: F01D 17/20

Метки: вращения, ротора, скорости, турбины

...по положению сервомотора может отсутствовать (прицс, =0 имеем астатичесхий регулятор).Для простоты будем рассматривать этотслучай,В четные периоды формирователь 14 уста-.навливает ключевой элемент 15 в замкнутое состояние, и на вход фильтра 16 поступает выходное напряжение интегратора 3,Среднее значение напряжения, действующегона входе фильтра, определяется выражением:Ыср дф, цис 2.нЦ ТоЕсли частота сигнала датчика 11/Т удовлетворяетт равенству= //2 ТО / О этоцщвидно из фиг. 2, напряжение О р, а следовательно, и постоянная составляющая напряжения, выделяемого на выходе фильтраравны нулю (кривая 23). Таким образом,каждому значению сигнала О о соответствует определенная частота , прикоторой сигнал рассогласования на входеусилителя 17...

Номер патента: 586427

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Князев, Теплякова

МПК: G05D 13/38

Метки: вала, вращения, регулятор, ротора, скорости

...сопряженных поверхностях грузов и диска выполнены канавки. На фиг. 1 схематически изоб тор скорости вращения вала ро иЗразрезыпоА - Аи Б - Бн ветственно,Вал 1 ротора установлении в подшипниках 2. На него насажена турбинка 3. Струя сжатого воздуха из сопла 4 вытекает на ее лопасти. Грузы 5 соединены с валом 1 упругими параллельно установленными пластинами 6. Тормозной диск 7 с заслонкой 8 насажен на вал 9, связанный упругими пластинами 10 с кольцом 11, которое соединено упругими пластинами 12 с корпусом привода. Кольцо 11 закрыто с обеих сторон крышками 13, между которыми, расположен жидкостный демпфер 14. В одну из крышек 13 упирается конец регулировочного винта 15. (Канавки, выполненные на сопряженных поверхностях грузов и дисков, на...