Реле

Номер патента: 1156159

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Ионов

МПК: H01H 33/75

Метки: выключатель, высоковольтный, масляный

...воздушный резервуар дугогасительной камеры снабжен высокопрочным барьером, закрепленным на основании дугогасительной камеры со стороны неподвижного контакта.Кроме того, для повышения надежности работы барьер выполнен в виде стакана, открытого и закрепленного на основании дугогаситльпой кам;ры со стороны неподвижного копик.Н Фиприведен пример выполнения выклюы: .и резервуаром в дугогаситель 56159 25 30 5 О 5 20 35 40 45 50 55 2ной камере, выполненным со стороны неподвижного контакта в виде открытой полости, в которой установлен высокопрочный барьер, закрепленный на основании камеры со стороны неподвижного контакта; на фиг. 2 - выключатель, в дугогасительной камере которого установлен высокопрочный барьер в виде стакана, открытого и...

Номер патента: 838817

Опубликовано: 15.06.1981

Авторы: Горенышев, Корчевский, Тетерина

МПК: H01H 73/02

Метки: автоматический, выключатель

...2 ускоренного включения и обеспечивает ускоренное включение выключателя. Размыкание подвижного контакта рычага 1 и неподвижного контакта 17 происходит под действием пружины 18 отключения. Освобождение выступа 3 рычага 2 ускоренного включения осуществляется при помощи включающего электромагнита 19.В положении выключателя Включен штифты 14 включающего вала 5 и одна изсторон кольцевого выреза 4 касаются друг друга, контакты выключателя замкнуты, однако связь между приводом выключателя и его контактами отсутствует. При включении выключателя привод начинает взводить включающие пружины 8 (растягивая их. аккумулируя энергию для последующего включения). Тяга 6 и рычаг привода 7 увлекают рычаг 2 ускоренного включения, который начинает...

Номер патента: 951459

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Буткин, Ермаков, Розенталь, Ройзен

МПК: H01H 50/18

Метки: реле, электромагнитного, якорь

...в средней частискреплена с якорем, например, с помощьюсварки или может иметь петлю 5.Отогнутые концы 3 пружины совместносо скобами 4 закрепляются таким образом, 40чтобы между продольной осью якоря и центральной осью реле был образован угол а,величина которого рассчитывается таким образом, чтобы якорь был прижат к ограничительному упору в исходном положении с 45определенным заданным усилием, При этомотпадает надобность в возвратных пружинахприменяемых в известных нейтральных электромагнитных реле.Такое же расположение упругой пружины и якоря по отношению к полюсам магиитопровода может быть применено в поляризованных реле с двухпозиционной регулировкой с преобладанием к одному полюсу, В поляризованных реле с трехпозиционной или...

Номер патента: 1229855

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Аксенцов, Черный

МПК: H01H 49/00, H01H 50/18

Метки: реле, электромагнитного, якорь

...аксонометрии; на фиг, 2 - цапфа в аксонометрии; на фиг. 3 - 10 цапфы в процессе крепления. Якорь электромагнитного реле состоит из прямоугольной пластины 1 с выступами по центру пластины и двух цапф 2. Выступы на прямоугольной пластине выполнены с сечением в виде квадрата со стороной Ь, равной толщине пластины. Цапфы 2 выполнены в виде втулок, внутренняя полость которых имеет вид квадрата, сторона которого равна величине 6, т.е. толщине пластины 1. Наружная поверхность втулок выполнена ступенчатой. Ступень меньшего сечения цилиндрическая и ее диаметр образует фактически диаметр цапфы Й. Другая ступень имеет большее сечение овальной формы. Наличие ступени большего сечения объясняется, во-первых, необходимостью создания поверхности для...

Номер патента: 1316887

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Грачев, Иккол

МПК: B61D 47/00

Метки: вагон, грузовой

...10 20 25 30 35 40 45 Я рычаги 13 смонтированы с возможностью взаимодействия своими Выемками 14 с цилиндрическими цапфами 12 рамы выдвижной платформы при ее выкатывании и скагывации в вагон. Упругое возврагцаюцее устройство поворотных рычагов 13 выполнено в виде торсиона, вал 15 которой одним концом установлен подвижно в подшипниках 16, а вторым - . неподвижно закреплен в крон штей не 17Продольные перемещения выдвижной платформы в кузове вагона ограничиваются упругой сцепкой - упором 18.Закатывд(ие выдвижной платформы 2 в вагон производится механизмом привода платформы (не показан), при этом катки 6 откидных опор 7 перекатываются по рельсам 10 железнодорожного пути. Жесткость торсионного вала 15 поворотного рычага 13 выбрана с...