Переносная моторная пила

А Н ПИСЗОБРЕТ Йоез СоветскиСациалистическ Республи АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВ Дополнительное к авт. свид(22) Заявлено 11.11,74 (21) 2074044(51) М, Кл.з В 2 с присоед нием заявки осударственный комитет овета министров СССР 23) Приоритет Опубликован 0.04,76, Бюллетеньвания описания 14.06,7 53) УДК 637.0.362.7. А. Келлер, М. Н, Бибиков и Р, П. Андре Пермский политехнический институт(54) ПЕРЕНОСНАЯ МОТОР И Изобретение относится к ручным механизированным инструментам и может быть использовано в лесной и деревообрабатывающейпромышленности,Известна мотопила, включающая двигатель, 5жестко соединенный с пильным аппаратом,бензобак и рукоятки с рычагом управлениядросселем, жестко соединенные в опорную раму, связанную с двигателем при помощи упругих элементов так, что главные центральные 10оси инерции рамы совпадают с главнымицентральными осями жесткости системы упругих элементов.Цель изобретения - повышение эффективности пространственной виброизоляции на режимах холостого хода,Для этого рама и двигатель связанны междусобой дополнительным упругим элементом,имеющим фиксатор его положения, связанныйс рычагом управления дросселем. 20На фиг. 1 изображена мотопила, общийвид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1.Мотопила состоит из двигателя 1 с жесткосоединенным пильным аппаратом 2 и стойкой3. Бензобак 4 и рукоятки 5 с рычагом 6 управления дросселем жестко соединены в опорную раму 7, которая связана со стойкой 3 упругими элементами 8 так, что главные центральные оси х,1 ъ 1 к инерции рамы совпадаютс главными центральными осями ОХ, Х 1, ОЛ ЗО жесткости системы упругих элементов. Квадратный кулачок 9 со скругленными гранями выполнен из полимерного материала, например резины, жестко соединен с осью 10 и планкой 11 и расположен по отношению к оси под углом 60 - 70. Ось 10 помещена в кронштейны 12 опорной рамы 7, образует с ними одноподвижные вращательные пары, а планка 11 связана тросиком Боудена 13 с рычагом 6 управления дросселем, а также пружиной 14 со стойкой 3.Кулачок 9 охватывается расположенным эквидистантно корпусом 15 квадратного сечения, жестко связанным со стойкой 3, и расположен в плоскости симметрии рамы ХОЛ.Работа пилы осуществляется следующим образом.Двигатель 1 генерирует пространственные колебания, передающиеся на режимах рабочего хода через упругие элементы 8 на опорную раму 7. При переводе мотопилы на режим холостого хода рычаг 6 управления дросселем отпускают. Под действием, пружины 14 кулачок 9 поворачивается на 90 относительно своей оси и замыкает раму 7 со стойкой 3.Поскольку кулачок 9 выполняется из полимерного материала, например резины, то это приводит к включению дополнительной упруго-демпфпрующей связи двигателя 1 и рамы 7. жесткость упругой подвески рамы 7512054 Формула изобретения Составитель Р. Люмановактор А. Куирякова Техред М, Семенов Корректор О. Тюрина Под%иСССР Тираж 654омитета Совета Министроетений и открытий5, Раушская наб., д. 4/5 Изд.1301 И Государственного,но делам изоб 113035, Москва, Ж Заказ 1264/6ЦНИ ография, нр. Сапунова, 2 ступенчато увеличивается по всем направлениям, что приводит к увеличению низкочастотных составляющих спектра собственных частот рамы и обеспечивает необходимую отстройку рамы от резонансов с частотами возбуждения двигателя на холостом ходе,При увеличении числа оборотов двигателя (перевод двигателя на режим рабочего хода) рычаг 6 управления дросселем, поворачиваясь, воздействует через тросик Боудена 13 и планку 11 на ось 10 кулачка 9. Кулачок 9 поворачивается, преодолевая сопротивление пружины 14, что приводит к размыканию рамы и двигателя, При этом дополнительная упругодемпфирующая связь выключается, пространственная жесткость подвески ступенчато уменьшается, что снижает собственные частоты рамы, обеспечивая необходимую отстройку от резонансов на режимах рабочего хода. 1. Переносная моторная пила, включающая двигатель, жестко соединенный с пильным аппаратом, бензобак и рукоятки с рычагом управления дросселем, жестко соединенные в опорную раму, связанную с двигателем при помощи упругих элементов так, что главныецентральные оси инерции рамы совпадают сглавными центральными осями жесткости системы упругих элементов, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью повышения эффективностипространственной виброизоляции на режимаххолостого хода, рама и двигатель связанымежду собой дополнительным упругим элементом, имеющим фиксатор его положения,10 связанный с рычагом управления дросселем.2. Пила по п, 1, отличающаяся тем,что фиксатор вьвполнен в виде ивадратного кулачка, ось которого помещена в кронштейныопорной рамы и связана тросиком Боудена с15 рычагом управления дросселем посредствомподпружиненной планки, а кулачок установлен в эквидистантно расположенном корпусеквадратного сечения, жестко связанном сдвигателем.20 3. Пила по пп. 1 и 2, отличающаясятем, что кулачок выполнен из полимерногоматериала, например резины,4. Пила по пп. 1 и 2, отличающаясятем, что, с целью обеспечения замыкания дви 25 гателя и рамы в направлении оси кулачка, последний расположен под углом б 0 - 70 к указанной оси.