Запор для бортов повозок

Номер патента: 368912

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B21D 45/02, B30B 15/32

Метки: верхней, удаления, части

...удаления деталей до окончания холостого хода его верхней части обеспечивается тем, что ось их соединительного шарнира расположена со смещением от плоскости, проходящей через центры качания поворотных рычагов в сторону, противополояную направлению подачи заготовок.На чертеже изображен общий вид описываемого устройства.Устройство содержит лоток 1, расположенный между верхней 2 и нижней 3 частями штампа, и две симметричные расположенные с двух боковых сторон штампа системы рычагов, каждая пз которых состоит из верхнего 4 и нижнего б рычагов, шарнирно связанных между сооой соедшштельц шарниром б и установленшях с,возможностью качания на осях 7 и 8 соответственно на верхней и нижней частях штампа. Нижний рычаг 5 выполнен двуплечим и...

Номер патента: 629098

Опубликовано: 25.10.1978

Автор: Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запор, кузова, средства, транспортного

...запор, вид спереди; иа фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1.Запор борта содержит запорный крюк 1 с рукояткой, шарнирно установленной на оси 2, которая жестко укреплена на неподвижном борту 3 кузова транспортного средства.На оси 2 с внеаней, стороны ступицы крюка. 1 установлен упругий элемент 4 в виде спиральной пружины, а между внутренней стороной ступицы .и бортом 3 кузова установлена стопорная шайба 5, которая закреплена от проворотахвостовиком 6, выполненным на ее,периферии и размещенным в пазу629098 Формула изобретения Составитель Ю.Тауберактор Н.Козлова Техред А.Алатырев, Корректор Н,Т аказ 5976/18 ЦИНИПИ Государ по 11303541 Подписное таСовета Министров ССС ий и открытийРаушская наб., д,4/5 Тираж 8венного комитлам изобретеносква,...

Номер патента: 1578470

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Андрианов, Захаров, Скачков, Черников

МПК: G01B 21/20

Метки: вида, внешнего, втулка, типа

...того, с целью компенсации влияния на достоверность контроля перечисленных факторов блоком 23 перестройки 8470для каждой. из типов контролируемыхповерхностей детали вырабатываетсясигнал перестройки интенсивности излучения излучателя 27Блоки 16-18 управления и обработкиинформацин вырабатывают импульсныесигналы управления Фотоприемниками28, с выходов которых видеосигналыподаются в блоки 16-18 управления иобработки информации, где фильтруются, усиливаются, нормируются поамплитуде и длительности, превращаясьв видеосигнал, соответствующий бинарному изображению 34 элементарногоучастка контролируемой детали, и да.- лее обрабатываются по заданному алгоритму циФровой обработки (напрмер,вычисление площади дефекта в кадре 20 или на .базовом...

Номер патента: 632598

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Подлесный

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, запор, средства, транспортного

...фн открыв 9 воздействует н следннй, поворач водит скобу 5 и ческой с ти и лости Недост нудительноаемому результататком его являетс отсутствие прибы и крюка припривести к зави. о рассоединения ычага 3д дейст. При закрывании запора вотходит от толкателя 8 и посвием скобы возвращается в исние, освобождая паз крюка 7. ыступ ледин изобретения являет скобы из зацепле Целью ый вывод(43) Опубликовано 15 11 (45) Дата опубликовани тен запор борта транспортного средодержаший шарнирно размещенный на рычаг, шарнирно закрепленную на нем и пзтырь, расположенный на смежном Недостатком запора является зависания борта при открывании Известен и другой запор бор ного средства, содержащий двупл шарнирно установленный на борт закрепленную на двуплечем рыча...

Номер патента: 1167057

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Кулаков

МПК: B60P 1/28

Метки: борта, запора, кузова, привод, самосвального

...фиг. 1 изображено устройство, общий вщц на фиг. 2 в . то же, при опрокинутомкузове.Устройство содержит управляющве звено 1, нижний конец которого соединен с кронштейном 2, установленным на раме 3, а верхний с откидным бортом 4 кузова 5. Устройство работает следующим образом.При опрокидывании кузова 5 ось крепления верхнего конца управляющего звена 1 .к откидному борту 4 стремится приблизиться к оси крепления управляющего звена 1 к кронштейну 2 рамы 3, за счет чего происходит поворот откидного борта 1 относительно кузова 5 и его открывание. 1167057 гПри опускании кузова 5 управляющее звено 1, воздействуя наоткидной .борт 4, возвращает его висходное положение. При открывании и закрывании откидного борта 4управляющее звено 1 работает...