Устройство для стопорения круглой гайки

Номер патента: 473855

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Вейнблат, Маркелов

МПК: F16B 39/02

Метки: болта, гайки, стопорения

...поверхцости головки 1 болта 2 выполнено несколько (например шесть) ццлццдрическцх углублений 3, равномерно расположенных по окружности. В одно цз углублений 3 цомещец стопорящий шарик 4, упирающийся своей выступающей частью в стенку 5 паза 6, выполненного в закрецляемой детали 7, Стенка 5 паза 6 выполнена ца расстоянии а от оси болта 2. Для того, чтобы сццзить требования к точности изготовления элемецтов устройства (гаубица и диаметр углублешш 3, величина зазора между головкой болта и стенкой гнезда под цее и т. п.), величина расстояния а должна быть больше нуля ц мецьше радиуса головки болта или гайки.На фиг. 4 показацо устройство, ввместо болта 2 с головкой прцмецецка 8 с гайкой 9.После затяжки болта (гайкц 9) требуемым...

Номер патента: 673535

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Плетцер

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, соединения, узел

...форме паза,Гайка 3 действует на ступицу 6 грного винта 1 через шайбу 10,Стопорение гайки 3 производитсяшплинтом 11, а обтекателя 4 - стопоной шайбой 12,При выполнении операци1 снимают обтекатель 4,бу 10. Затем стержень 7 вьоставляя в зацеплении 2-3. . ь ,673535 ельЛ, Л . Астало Сос танова Техо ктор Н. Стец дакто 3994/18 Тираж 513 ЦНИИПИ Государственного комит но делам изобретений и открытий 13035 Москва, Ж, Раушская набПодписноета СССР ная, 4 филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул,3бы, Затем вводят в зацепление паз 8 и выступ 9 стержня 7 и вала 2, образовывая при етом соединение паз-выступ, Далее завинчивают стержень 7 в обтекатель 4 до встречи обтекателя 4 со ступицей 6 винта. Бля того, чтобы обтекатель 4 со ступицей 6 гребного винта 1...

Номер патента: 430006

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Бочков, Лапин, Шеборсков

МПК: B63J 3/02

Метки: вала, винтовой, проворачивания, стопорения, талреп

...шарнирно прикреплена к фланцу вала посредством закладного пальца и снабжена фиксирующим стержнем, установленным концом в отверстии неподвижной тяги и проходящим через подвижную тягу, причем на фиксирующем стержне смонтирован огр аничитель. 12 по- фланют отпарой ей, в 8. проушину ют в паза и 4 совмеща ближайшей ерстий греби адной палец дмет изобретения 5 Винтовой талреп для стопорения вала отпроворачивания, содержащий неподвижную и подвижную тяги и гайку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе и стопорения вала в любом положении о после остановки, подвижная тяга шарнирноприкреплена к фланцу вала посредством закладного пальца и снабжена фиксирующим стержнем, установленным концом в отверстии неподвижной тяги и...

Номер патента: 477893

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Айол, Васильев, Набоков, Петров

МПК: B63H 1/20

Метки: валом, винта, гребного, соединение, ступицы

...участкагребного вала. Изобретение относится к судостроению.Известно соединение ступицы гребного винта с валом, содержащее гайку и унлоънение кормового конуса вала. Недостатком такого соединения является воэможность ослабления посадки винта из-еа свисания части его ступицы с конуса вала и наличия податливой уплотнительной прокладкижду торцовыми поверхностями.Для обеспечения надежности крепления гребного винта и герметизации вала гайка выполнена с конусным хвостовиком, содержащим кольцевые канавки с тороидальными уплотнениями и входящим в конусное отверстие, выполненное в ступице гребного винта.На чертеже схематически изображено описываемое соединение.На конус 1 гребного вала 2 установлен гребной винт 3. В кормовой части ступицы 4...

Номер патента: 430721

Опубликовано: 20.07.2004

Авторы: Бакиев, Боровский, Гончаров, Лисс, Тюхтиенко

МПК: G01M 7/00

Метки: антиобледенения, валу, вертолета, винта, втулки, испытаний, карданной, лопастей, подвеской, ресурсных, рулевого, системы, стенд, электрожгутов

Стенд для ресурсных испытаний электрожгутов системы антиобледенения лопастей рулевого винта вертолета с карданной подвеской втулки винта к валу, содержащий станину, на которой установлен привод, на валу которого закреплена испытываемая втулка, и механизм нагружения, в качестве одного из элементов которого используется проводка управления шагом винта, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытания к условиям летной эксплуатации, стенд снабжен вторым элементом механизма нагружения, выполненным в виде кронштейна, прикрепленного к втулке винта и снабженного установленным соосно с втулкой винта подшипником, прикрепленным к станине таким образом, что ось втулки винта наклонена...