Приспособление к уборочным машинам для подъема полегшего хлеба

Номер патента: 6790

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Кизер

МПК: F01D 17/20

Метки: валу, давления, каждая, коих, колебаниях, машин, общим, одном, отбором, пара, противодавлением, регулирующее, регулятором, своим, сидящих, скорости, снабженных

...в системе рычагов регулятора машины с противодавлением имеется упругая связь й, при посредстве которой регулятор скорости может переставить пусковой вентиль В, несмотря на противоположное действие регулятора давления д. Действие регулятора давления д прп обычном режиме таково, что при падающем потреблении варочного пара пусковой вентиль машины с противодавлением может быть заперт и, одновременно, могутбытьоткрытыобавентиля е,машины с отбором пара а, так что отдаваемая мощность и число оборотов удерживаются постоянными. Соответственно, при растущем потреблении отбираемого пара этот регулятор давления распределяет нагрузку между обеими машинами.Таким образом, общий для обеих машин регулятор скорости г действует на точку вращения системы...

Номер патента: 1783599

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Грицай, Молдавский, Наумова, Первачев, Федоров

МПК: H02B 1/04

Метки: аппаратуры, крепления, электрической

...рейку С-образного сечения, во внутреннем пазу которой установлена закладная переходная деталь предназначенная для крепления аппаратуры на несущей рейке, несущая рейка выполнена с вертикальной полкой с продольным желобом цилиндрической формы, а закладная переходная деталь снабжена эластичными пружинящими выступами, фиксирующими ее в несущей рейке со стороны горизонтальных полок последней, и отверстием в центре, в котором установлена деталь для крепления аппаратуры на несущей рейке, выполненная резьбовой. Деталь, предназначенная для крепления аппаратуры на несущей рейке, может быть выполнена в виде болта с резьбовой частью, выступающей за пределы несущей рейки а длину не менее высоты гайки. Закладная переходная деталь может быть...

Номер патента: 727503

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Лившиц, Майков, Фастовский

МПК: B61J 1/04

Метки: колесных, круг, пар, поворотный

...рычаги 14 шарнирнозакреплены на опорах 7 и связанысо штоком 11,Вертикальные 15 и горизонтальные16 рычаги шарнирно смонтированы нараме и попарно связаны между собой.Толкатель 17 закреплен на штоке18 вертикального цилиндра 19 с поршнем 20. Цилиндр 19 установлен на основании 4Толкатель 17 может быть связанс рйчагами 16 посредством оси 21,которая закреплена на толкателе 17и размещена в пазах 22 рычагов 16.Шток 18 выполнен с криволйнейнымпазом 13, в котором расположен стержень 6, и с прямолинейным пазом 24,с которым связана скалка 25, закрепленная на .основании 4.Шток 18 может быть выполнен с дополнительным роликом 26.Рычаги 15 предназначены для Фиксации колесной пары 27 на поворотномкруге.Толкатель .17 может быть закрепленна штоке...

Номер патента: 93077

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Прокофьев

МПК: B61K 9/00, G01B 5/02, G01B 5/24

Метки: длин, колесных, кривошипов, пальцев, пар, паровозных, посадки, прибор, углов

...прибора производится следующим образом: колесная пара устанавливается так, чтобы пальцы кривошипов находились примерно под углом 45 к вертикали. Затем закрепляется в центрах колесной пары одно из центрирующих приспособлений, При помощи призм 15 и 1 б закрепляется приоор ча шейке пальца кривошипа н на трубке центрирующего приспособления, На площадку 4 кронштейна 1 приоора ставится уровень 5 с микрометром 6 и при помощи винта псследнего уровень устанавливается в горизонтальное положение. Показание микрометра записывается, После этого прибор устанавливается на левой стороне, и гак же уровень ставится с помощью микрометрического винта в горизонтальное положение. Показание микрометра также фиксируется.Уровень и микрометр на приборе...

Номер патента: 1263201

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Джон

МПК: B60K 17/34

Метки: вспомогательный, главным, колес, крайней, мере, неприводных, нескольких, одного, одну, пару, привод, приводом, средства, транспортного, тяговый

...путьк сцеплению 34 через магистраль 65. 15Давление жидкости для включения сцепления 34 подается во всех случаяхза исключением соединения через дроссельную магистраль 44. Эта изоляцияпозволяет колесам 4 и 5 вращаться 2 Обыстрее моторов 29 и 30 либо одновременно, например, при перемещении попрямой, либо по отдельности при проезде поворотов. Дроссельная магистраль 44 задействуется при проезде 25поворотов, что обеспечивает частичное дифференциальное торможение иуменьшает износ колес. Кроме того,дроссельная магистраль выравниваетдавление в магистралях 42 и 43,чтобы возвратить заслонку разделительного (соединительного) вентиля40 из положения, при котором ограничивается доступ гидравлической жидкости к холостому колесу во времяпроезда...